另外，減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。

緩沖塊壞了的話，減震下壓沒(méi)有緩沖，受力大，減震容易壞。

可能減震器壞了，更換一個(gè)，首先先把減震器最上端的螺絲帽卸下，把減震器內(nèi)的減震彈簧抽出，找一個(gè)12號(hào)的螺絲桿把它加長(zhǎng)(足夠就減震器一樣長(zhǎng))，把方頭的一邊放進(jìn)減震器里頂?shù)阶畹投恕?p>新?lián)Q的減震器的硬可能是因?yàn)槟闼x用的減震器和使用的應(yīng)用設(shè)備不匹配，也可能選用的減震器的彈簧壞了。

減震帶回彈慢是正常的。汽車(chē)減震器彈簧壞了的癥狀是減震器回彈無(wú)力：由于減震器的回彈力均由減震彈簧吸收路面震動(dòng)和沖擊提供，一旦減震彈簧出現(xiàn)了損傷，那么便會(huì)對(duì)減震器的回彈力造成極大影響。

分析情況：活塞桿上有燒傷粘結(jié)、防撞蓋上有粘結(jié)異物，并且破壞了密封圈的情況。通過(guò)對(duì)材料分析發(fā)現(xiàn)，這些粘連和燒灼的異物是緩沖塊碎末。