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無錫眾達(dá)馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-4最新價(jià)目表 誠邀蒞臨體驗(yàn)
【太平洋汽車網(wǎng) 無錫優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從無錫眾達(dá)馬自達(dá)了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期馬自達(dá)CX-4(詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。
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馬自達(dá)CX-4的前臉采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng),讓前臉造型很年輕。大燈采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi),在同級(jí)車型中十分顯眼,辨識(shí)度十足。
馬自達(dá)CX-4的來到車身側(cè)面,長寬高是4637/1855/1531mm,軸距為2700mm,讓整體的風(fēng)格更加突出,造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營造,看起來更有活力了,也更容易被年輕群體接受。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R19的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)。
馬自達(dá)CX-4的儀表盤采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
馬自達(dá)CX-4的動(dòng)力方面,配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力,峰值扭矩252N·m。
馬自達(dá)CX-4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@lyxuese說道:“動(dòng)力不行,沒什么激烈駕駛的欲望,方向盤手感不錯(cuò),很輕,低速是很好開,轉(zhuǎn)向也精確,停車特別快?!?/p>
網(wǎng)友@jx_yang說道:“操控很好,動(dòng)力也很足,加上95的動(dòng)力。方向盤沒有任何問題,因?yàn)樗尿?qū)的緣故,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),超車的時(shí)候,后輪就開始加速了,這和之前的兩個(gè)驅(qū)車完全不同,當(dāng)然,這輛車的重量要大得多,超過了1.8噸。從40到100碼,油門瞬間加速,從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn),這是馬自達(dá)最大的樂趣。120碼到150碼,比2.0快一倍,超車幾秒鐘就能超車,跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來,隔音效果要好很多。隔音效果從A級(jí)車提升到了 B級(jí)上等,開啟 bose主動(dòng)降噪,80碼以下基本聽不到聲音,至于車速,跟主流 B級(jí)車差不多,胎噪和風(fēng)噪都有,如果有錢,可以買一輛米其林輪胎?!?/p>
網(wǎng)友@gupiaoedu說道:“這臺(tái)車的性價(jià)比整體還是比較高的,不然我也不會(huì)選擇它呀,價(jià)格很親民后期的保值率也很有所期待,總體感覺買了它沒有后悔?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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