勝達 參考價：20.28萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(316條)

現(xiàn)代全新勝達是現(xiàn)代的又一力作。全新的流體雕塑造型，更顯年輕動感。全新2.0t發(fā)動機的引入也讓其動力水平提升不少，同時油耗有所降低。 7座版在家庭實用性上又向前邁進了一大步。想買高配置就選h7，皮質(zhì)耐用就選勝達

2，現(xiàn)代全新勝達好不好

您如何評價新勝達！先說一點吧！全新勝達配置豐富，空間寬敞，乘坐舒適性好。外觀大氣厚重，安全舒適配置在同級合資車中無出其右。不足的是，這也是韓系車的共同點。技術(shù)和工藝一般。 系列首發(fā)曲軸偏置技術(shù)，彌補高性能發(fā)動機的不足。總的來說，在技術(shù)和質(zhì)量上，只比自主車好，但價格是自主車的兩倍，也高于同級別的合資車，即，價格略高。

3，全新勝達的車好不好

新勝達性價比一般。優(yōu)點是車內(nèi)空間大，但做工和品牌知名度與同級別的日系、美系車型相比還是有一定的差距。首先，空間大，我們在180的車廂里沒有壓迫感； hid自適應氙氣大燈和大燈隨動轉(zhuǎn)向功能、led日間行車燈、0.84全視野全景天窗等配置高。豪華配置在SUV中少見；靈活的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在同級車型中也獨樹一幟；而且維護成本低，綜合性價比只能算一般！

4，北京現(xiàn)代全新勝達怎么樣

現(xiàn)代車質(zhì)量不錯，北京現(xiàn)代ix35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）很多。我開的是2012款韓國產(chǎn)新盛達。我已經(jīng)開了兩年了。質(zhì)量很好，車內(nèi)配置也很高檔。對比歐美日系車，我覺得質(zhì)量不相上下，但是便宜很多。外觀也很漂亮。新盛大應該也不錯。除了油耗高一點，其他方面都很不錯。其實這車一出來我就關(guān)注了，覺得挺好看的。動力也不錯。另外這臺車的綜合性能還是很不錯的，顏值真的是沒話說。我非常喜歡它。

5，全新勝達質(zhì)量可以嗎全新勝達質(zhì)量

您好，全新盛達質(zhì)量不錯，空間也還可以，就是銷量一般?，F(xiàn)代全新勝達頂配版售價約31萬元。作為市場上中高端SUV車型的先行者，新勝達銷量一直領跑SUV市場。外觀：時尚，整體線條流暢豐滿，尤其是車頭的設計非常成功。大氣磅礴的設計，凸起的前翼子板和波浪形的腰線進一步展現(xiàn)了它的肌肉感，也將SUV車型的外觀理念表達得淋漓盡致。 2011年，現(xiàn)代勝達在stratag icvision調(diào)查公司的美國汽車市場質(zhì)量滿意度綜合評價中獲得第一名。其精湛的做工和出色的性能足以與日系車和歐系車一較高下。相對合理的售價讓該車保持了韓系車的絕對優(yōu)勢。是這個價位的高性價比機型。達到了屬于中檔，稍高一點的檔次。

6，進口全新勝達性能怎么樣

進口現(xiàn)代全新Citadel 完全符合你的標準！該車外觀霸氣，線條完美，彰顯尊貴。該車的動力系統(tǒng)非常強勁，動力系統(tǒng)采用的是Lambda3.0 GDI發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱；最大馬力：194/6,400 kw/rpm。車內(nèi)的駕乘空間也很大，第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，駕駛座有12向電動座椅。具有最佳情感品質(zhì)的照明系統(tǒng)應用于室內(nèi)的主要部分；后部手動窗簾；后排座椅靠背折疊；有雙區(qū)自動空調(diào)，后備箱容量：534?可容納4個高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）球包和4個小行李包。動力系統(tǒng)也很強悍，搭載主動ECO，讓發(fā)動機、變速箱、空調(diào)動力等整車操作功能更加靈活機動，油耗率達到最佳。它仍然非常好。試駕下來，感覺帶T的發(fā)動機真的不錯，不比德系的性能車差。從拿到車鑰匙的那一刻起，進口現(xiàn)代全新勝達卓越的產(chǎn)品品質(zhì)就給我留下了深刻的印象。全新勝達全系均配備無鑰匙啟動功能。智能車鑰匙設計感十足，金屬掛扣鍍鉻處理；握把部分采用真皮，按鍵面板采用鋼琴烤漆處理。通過這樣一把做工精良的車鑰匙，可以看出現(xiàn)代對新勝達細節(jié)的嚴謹和精致，讓人不再對其高端SUV的定位和豪華有絲毫懷疑。

7，全新勝達怎么樣

真實用戶體驗： 2014年9月底買的車，現(xiàn)在正在評估全車。整體外觀大方，車燈設計挺新穎的，真皮座椅，空間很大，尤其是后備箱。中控也很好，就是導航系統(tǒng)需要升級。其次，這款車的遠光燈不是氙氣大燈，不是很好看。鹵素大燈的光線比較弱，光線有點暗。剛開始感覺有點肉，不是很整齊。威力還是蠻強的。 80左右的速度是最省油的。如果超過120，油耗就有點猛了，立馬就上去了，看著油耗就心疼。哈哈。建議如果在市區(qū)開車，買手動擋，不要買自動擋。如果你跑很多長距離，自動變速器是一個不錯的選擇。

北京現(xiàn)代全新勝達，代號DM，又名ix45，是現(xiàn)代在流體雕塑設計理念基礎上進一步拓展的“風暴邊緣”造型風格。這是繼朗動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之后，現(xiàn)代陽鎮(zhèn)工廠的第二款車型。今年是北京現(xiàn)代成立十周年。現(xiàn)代集團基本上已經(jīng)把集團最先進的車型和發(fā)動機投入中國，試圖進入百萬美元的車企。至于這款現(xiàn)代對這款車的報價非常嚴格，不過從朗動上市前的價格和掛牌價對比來看，現(xiàn)代還是會把價格定得更加親民，延續(xù)性價比優(yōu)勢?？紤]到ix35目前的價格區(qū)間，低配的起步價應該在23萬左右（甚至更低），高配就不好說了。進口新勝21.36萬至30.38萬，但國產(chǎn)車在配置和造型上更有優(yōu)勢。新勝達在外觀設計上具有很強的視覺沖擊力。相比之前現(xiàn)代獨有的流體造型設計，在款式和尺寸上更加硬朗。內(nèi)飾設計也與外觀相同，采用了更多的直線和拐角設計，視覺上比索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）VIII和ix35更加硬朗。用料方面，中控臺大部分采用硬質(zhì)材料，但組裝工藝還是不錯的，沒有因為材質(zhì)不同而造成做工縮水。全新圣達菲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的旅程空間表現(xiàn)算不上出眾，屬于同級別車型的主流水平。 動力方面，全新勝達提供了2.4L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機，與其搭配的有6擋手動和6擋手自一體變速箱。其中，6擋手動變速箱只搭載在2.4L的入門級車型，其它車型均為自動擋。2.4 GLS 2WD 自動智能型性價比最高，價格也不貴，屬于中低配的車型。作為一款城市型SUV，自動智能型不但滿足了我們的日常使用...全新勝達在外形設計上具有著很強的視覺沖擊力，相比之前現(xiàn)代特有的流體造型設計，它在風格和尺寸上都表現(xiàn)的更加彪悍。 內(nèi)飾的設計也如同外形一樣，更多的采用了直線和拐角的設計，視覺上要比索納塔八和ix35更加硬朗。用料方面，中控臺的大部分還都采用了硬質(zhì)材料，不過裝配工藝還是不錯的，并沒有因為用料的不同而在做工上出現(xiàn)縮水的現(xiàn)象。全新勝達的乘坐空間表現(xiàn)算不上出眾，屬于同級別車型的主流水平。 動力方面，全新勝達提供了2.4L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機，與其搭配的有6擋手動和6擋手自一體變速箱。其中，6擋手動變速箱只搭載在2.4L的入門級車型，其它車型均為自動擋。2.4 GLS 2WD 自動智能型性價比最高，價格也不貴，屬于中低配的車型。作為一款城市型SUV，自動智能型不但滿足了我們的日常使用，在配置方面的表現(xiàn)也同樣不落人后，在同價位的SUV當中除了自身尺寸的優(yōu)勢，配置方面也表現(xiàn)出了一定的競爭力，所以這款車在整個車系當中性價比表現(xiàn)最為出色，值得購買優(yōu)點：外形氣派，時尚漂亮；內(nèi)飾簡潔實用，配置不錯；空間...缺點：內(nèi)飾塑料制品較差；啟動困難；后門異響等噪音現(xiàn)象比現(xiàn)代全新勝達頂級版價位31 萬元左右，新勝達作為市場上中高檔SUV車型中的開路者，銷量一直在領跑SUV市場。外觀：時尚，整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設計非常成功。大氣、威猛的設計，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現(xiàn)得淋漓盡致?，F(xiàn)代勝達2011年獲stratag icvision調(diào)查公司美國汽車市場質(zhì)量滿意度綜合評比第一名的殊榮。其精湛的制作工藝和優(yōu)異的性能表現(xiàn)足以和日本、歐洲車相抗衡，其較為合理的售價讓整車保持著韓國車的絕對優(yōu)勢，在這個價位上面屬于性價比較高的車型，現(xiàn)代全新勝達一個屬于中檔偏高一點的檔次。