紅旗E-HS9 參考價(jià)：50.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10條)

近日，智車皇從一汽-紅旗官方獲悉，在2022年11月19日開幕的2021廣州車展上，紅旗E-HS9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將正式上市。這款車上市才一年多，這次改款可能只是調(diào)整了一些配置。作為參考，2020款紅旗E-HS9提供四款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為50.98萬元至72.98萬元。預(yù)計(jì)新型號(hào)不會(huì)出現(xiàn)太大的價(jià)格調(diào)整。

紅旗E-HS9提供7座（入門款）、6座和4座（頂配）車型供用戶選擇。 NEDC續(xù)航里程有：460公里和510公里兩個(gè)版本。

以下是2020款紅旗E-HS9 :的信息

2022款紅旗E-HS9預(yù)計(jì)將延續(xù)在售車型的整體設(shè)計(jì)，在配置上進(jìn)行一些小幅調(diào)整。外觀設(shè)計(jì)方面，紅旗E-HS9采用了封閉式直瀑式格柵和分體式大燈組。視覺風(fēng)格與紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似。

紅旗E-HS9的長寬高分別為5209/2010/1731毫米，軸距為3110毫米。黑色涂裝的大尺寸車身更加大氣。 E-HS9還配備了隱藏式門把手并提供21英寸半包圍式輪轂，頂配車型為22英寸輪轂。根據(jù)不同配置，該車提供量子銀灰、山峰白、魅夜黑、冰雪白+量子銀灰等外飾漆。

內(nèi)飾方面，紅旗E-HS9入門級(jí)車型提供石墨黑內(nèi)飾，中高配車型提供石墨黑/石榴紅、黑晶灰/玉白配色內(nèi)飾。紅旗E-HS9前排僅提供四塊液晶屏，充分滿足了用戶和乘客的多種使用需求。傳統(tǒng)的風(fēng)控按鍵也換成了觸摸屏，集成了行李廂門開關(guān)、360度全景影像、自動(dòng)泊車、陡坡緩降等觸摸操作功能。

紅旗E-HS9多功能方向盤的按鍵也采用了觸控方式，與兩側(cè)的輪子一起實(shí)現(xiàn)功能控制。電子把手區(qū)采用天然直胡桃木裝飾，預(yù)留兩個(gè)方便的杯架。

當(dāng)然，對于這個(gè)級(jí)別的車輛來說，后排乘客的專屬體驗(yàn)必不可少。擁有豪華車型常見的柔軟頭枕，讓乘客更加放松和舒適。

頂配車型在后排提供兩個(gè)獨(dú)立的舒適座椅，并配備兩個(gè)信息娛樂屏幕和一個(gè)座椅控制功能屏幕。該屏幕不僅可以控制常規(guī)的空調(diào)系統(tǒng)，還可以控制座椅的通風(fēng)和加熱、按摩、一鍵傾斜、天窗和遮陽板的開啟和關(guān)閉等，帶來舒適的乘坐環(huán)境。對于后排乘客。

作為一款純電動(dòng)SUV，紅旗E-HS9搭載了三元鋰離子電池組，提供84千瓦時(shí)和99千瓦時(shí)兩種容量版本。 NEDC工況續(xù)航里程分別為460公里和510公里，極速可達(dá)200公里/小時(shí)。在快充模式下，充電10分鐘即可獲得100多公里的續(xù)航里程。

續(xù)航里程460公里的車輛，前后電機(jī)最大功率為160千瓦，峰值扭矩為300牛米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.5秒。一款續(xù)航510公里的車，前電機(jī)最大功率160千瓦，后電機(jī)最大功率245千瓦，峰值扭矩分別達(dá)到300牛米和450牛米，0-0加速時(shí)間100 公里/小時(shí)是4.8 秒。彈射模式可在4秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速。

整車采用電動(dòng)全時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)，有七種駕駛模式（經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、極限運(yùn)動(dòng)、雪地、越野、自定義）可供選擇。此外，該車還配備了電磁空氣懸架，整車整備質(zhì)量為2512kg（頂裝車整備質(zhì)量為2640kg）。

新車背景及競品分析；

紅旗E-HS9目前是紅旗品牌電動(dòng)車中的旗艦SUV。其超過5.2米的車身長度和超過3.1米的軸距在國內(nèi)市場上并不多見。目前只有高合HiPhi X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（售價(jià)57萬-80萬）能與紅旗E-HS9在尺寸上相抗衡。

但無論是品牌調(diào)性還是車型設(shè)計(jì)，兩款車型所呈現(xiàn)的風(fēng)格完全不同。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，高合HiPhi X采用全新造車風(fēng)格，沒有繼承任何元素，設(shè)計(jì)更加大膽；紅旗E-HS9更像是傳統(tǒng)車企進(jìn)化而來的產(chǎn)物。習(xí)慣駕駛?cè)加蛙嚨挠脩艨梢詿o縫切換，無需復(fù)雜的驗(yàn)收流程。