經(jīng)過半年多的醞釀，東風(fēng)本田全新一代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終于要上市了。開售前，我們前往東風(fēng)本田4S店對(duì)展車進(jìn)行了實(shí)拍，獲取了一些配置信息。

據(jù)了解，全新東風(fēng)本田思域?qū)⑼瞥?款車型，分別為L(zhǎng)XI、LXI-H、EXI、EXI-S、VTI和VTI-S車型（內(nèi)部代號(hào)，新車型以新車上市后命名） .新車系搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將分為高低功率兩個(gè)版本，其中LXI和LXI-H車型為低功率版本，最大馬力129匹，峰值扭矩180牛米.其余四款車型將采用大功率調(diào)教，最大馬力182匹，峰值扭矩240牛米。

高功率車型中，EXI-S和VTI-S車型為運(yùn)動(dòng)版，運(yùn)動(dòng)前后包圍和黑色鴨舌尾翼，車門把手也進(jìn)行了熏黑處理。這次實(shí)拍的模型是EXI低配版的高功率版，所以外觀比較簡(jiǎn)單，沒有運(yùn)動(dòng)套件。

配置方面，銷售人員向我們透露，新款大功率中低端車型的配置將與老款高端車型持平。倒車影像、自動(dòng)駐車、自動(dòng)啟停、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)多區(qū)空調(diào)等都將成為全系標(biāo)配。安全配置方面，新思域全系標(biāo)配后排頭部氣囊、膝部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓報(bào)警、疲勞駕駛提醒等。實(shí)際高功率低配EXI車型還會(huì)配備L2級(jí)駕駛輔助，也算是誠(chéng)意滿滿了。不過小功率車型的鹵素大燈依舊沒有更換，這點(diǎn)值得吐槽。

車身配色方面，新車將提供水晶白、閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）黃、炫目藍(lán)、亮面灰、拉力紅和暗金藍(lán)6種配色。它具有非常動(dòng)感和年輕的氣質(zhì)。根據(jù)披露的信息，低配的LXI車型只能選擇晶耀白、炫目藍(lán)和亮面灰三種配色。其他車型，如果選擇了亮黃、深金藍(lán)、拉力紅三種配色，可能需要多花錢購(gòu)買。

從上一代思域的銷量來看，晶耀白和炫目藍(lán)是消費(fèi)者選擇最多的顏色。在這一代車型中，拉力紅是上市前宣傳的主打色。運(yùn)動(dòng)款方面，明艷霸氣的紅色搭配低調(diào)的熏黑運(yùn)動(dòng)套件，整體能夠帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊。預(yù)計(jì)上市后會(huì)有不少消費(fèi)者選擇拉力紅配色。另外值得注意的是，鍍金灰是這一代思域推出的全新配色，取代了上一代的圣銀配色?；液诘拇钆涓拥驼{(diào)有質(zhì)感，同樣值得期待。

在輪轂選擇方面，全新思域一共提供了5套輪轂選擇。本次實(shí)拍的低功率版LXI、LXI-H車型和高功率EXI車型均采用十幅16英寸鋁合金輪轂，而EXI-S、VTI和VTI-S車型將采用五幅-三種不同顏色的17 英寸鋁合金輻條輪轂。兩款運(yùn)動(dòng)車型的輪轂均采用熏黑配色設(shè)計(jì)，搭配黑色運(yùn)動(dòng)套件，彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。實(shí)拍圖來看，16寸的輪轂有點(diǎn)小氣，但是濾震效果會(huì)比17寸的輪胎強(qiáng)一些，更適合家用。

據(jù)了解，此次前往實(shí)拍的東風(fēng)本田4S店目前預(yù)約人數(shù)不多，目前預(yù)約預(yù)計(jì)上車后一到兩個(gè)月內(nèi)可提車。市場(chǎng)。另外值得注意的是，新思域也將受到芯片短缺的影響，其產(chǎn)能有限。對(duì)于思域這款關(guān)注度較高的車型來說，未來排產(chǎn)的等待時(shí)間會(huì)進(jìn)一步延長(zhǎng)，甚至可能出現(xiàn)提價(jià)的情況。建議有意購(gòu)買的消費(fèi)者盡早訂車。

外觀方面，對(duì)于全新思域的外觀設(shè)計(jì)，不少人的看法褒貶不一。扁平的大燈設(shè)計(jì)確實(shí)比上一代車型更加溫順，變得穩(wěn)重務(wù)實(shí)。這一代所有車型均標(biāo)配LED 自動(dòng)大燈。在高配車型上，車燈會(huì)加入透鏡，進(jìn)一步提升照明效果。

新思域的車身長(zhǎng)寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm。與舊型號(hào)相比，它的尺寸更長(zhǎng)，高度更低。雖然不能保留上一代的溜背風(fēng)格，但新思域的整體線條更加優(yōu)美，比例非常協(xié)調(diào)。

在運(yùn)動(dòng)版車型上，窗框的鍍鉻裝飾條會(huì)進(jìn)行熏黑處理，整體營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

全新思域的尾部設(shè)計(jì)也變得簡(jiǎn)潔低調(diào)，更像是一輛家用轎車。 EXI車型實(shí)拍尾部采用雙邊雙出排氣，隱藏在下包圍內(nèi)部。運(yùn)動(dòng)版車型在運(yùn)動(dòng)包圍兩側(cè)集成了兩條巨大的排氣管，搭配黑色鴨舌式尾部，使該車溫順中透露出兇悍的氣息。

來到車內(nèi)，全新思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅注重簡(jiǎn)約風(fēng)格，還參考了原款思域的內(nèi)飾風(fēng)格，散發(fā)著淡淡的復(fù)古氣息。隱藏式條形空調(diào)出風(fēng)口采用蜂窩狀格柵，很有創(chuàng)意。

9英寸懸浮多媒體屏雖然不大，但功能齊全。此次出手的EXI低配車型搭載了在線導(dǎo)航、語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、CarLife手機(jī)互聯(lián)等功能。車機(jī)系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔，操控非常流暢。此外，它還具有時(shí)鐘鎖屏壁紙功能。有多種表盤可供選擇，畫面非常漂亮，讓駕駛者更專注于駕駛。

儀表盤的設(shè)計(jì)也很新穎。水溫、油位等信息被移至兩側(cè)非液晶顯示區(qū)域，讓10.2英寸的液晶儀表盤擁有更多的導(dǎo)航和駕駛輔助系統(tǒng)空間。

自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等駕駛輔助功能將不再是高配車型的專屬，此次出手的EXI低配車型也將搭載L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)。

空調(diào)控制區(qū)域保留了實(shí)體按鍵，三個(gè)旋鈕操作起來非常方便。中央風(fēng)量調(diào)節(jié)按鈕上集成了一塊小屏幕，僅用于顯示風(fēng)量信息，非常精致。

此次拍攝的EXI低配車型采用帆布座椅，手動(dòng)調(diào)節(jié)，不具備加熱和通風(fēng)功能。中配車型將提供帶座椅加熱功能的真皮電動(dòng)座椅，頂配車型將采用麂皮和帆布拼接座椅材質(zhì)，搭配紅色縫線，極具運(yùn)動(dòng)氣息。另外，座椅材質(zhì)會(huì)根據(jù)不同的配置車型自動(dòng)匹配，無法選擇。

總結(jié)：全新思域上市在即，正在考慮的新車型配置整體提升明顯。所以，如果價(jià)格比21的兩廂車型稍微高一點(diǎn)，也算是可以接受的。受，如果能與老款持平的話，那么加量不加價(jià)可就太香了。在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，雖然沒有上一代車型激進(jìn)，但全新思域仍能給人不小的驚喜，屬于越看越順眼的類型，而且運(yùn)動(dòng)版車型還有著運(yùn)動(dòng)套件的加持，完全不用過多在乎運(yùn)動(dòng)感的缺失。最后 ，全球芯片短缺的狀況讓不少車企的產(chǎn)能受到限制，全新思域也受到了牽連。目前來看，思域的預(yù)定訂單較少，當(dāng)前訂車的等車周期也會(huì)相對(duì)短些。