近日，網(wǎng)通從海外媒體autoevolution獲悉，蘭博基尼最新款超級(jí)跑車Huracan Tecnica將于2023年交付。新車采用重新調(diào)校的蘭博基尼LDVI車輛動(dòng)力控制系統(tǒng)，并對(duì)車身空氣動(dòng)力學(xué)和工程設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。據(jù)了解，蘭博基尼Huracan Tecnica的起售價(jià)為30萬美元（折合人民幣201萬元）。

蘭博基尼Huracan Tecnica的外觀設(shè)計(jì)比較激進(jìn)。前燈組下部采用類似蘭博基尼Sian的Y型結(jié)構(gòu)，引擎蓋頂部有散熱接口設(shè)計(jì)；同時(shí)，低矮的車身姿態(tài)也能為整車帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí)，該車還配備了全新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件。蘭博基尼Huracan Tecnica的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)激進(jìn)。前燈組下部為類似蘭博基尼Sian的Y型結(jié)構(gòu)，引擎蓋上部為散熱接口設(shè)計(jì)。同時(shí)，較低的車身姿態(tài)也能為整車帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí)，該車配備了全新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件。

與后驅(qū)版Huracn EVO相比，蘭博基尼Huracan Tecnica搭載的固定尾翼采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，后下壓力提升35%；結(jié)合車尾大尺寸雙出排氣系統(tǒng)和尾部擴(kuò)散器組件，戰(zhàn)斗氣息十足。此外，新車還提供了多種款式的輪輞和碳陶瓷剎車系統(tǒng)供客戶選擇。與Huracn EVO的后驅(qū)版本相比，蘭博基尼Huracn Tecnica的固定后輪采用空心空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，下壓力增加了35%。再加上體積龐大的后雙排氣系統(tǒng)和后擴(kuò)散器總成，戰(zhàn)斗氣息十足。此外，新車還提供了多款輪輞和碳陶瓷剎車系統(tǒng)供客戶選擇。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，大量覆蓋Alcantara材質(zhì)，搭配大尺寸全液晶儀表和極具科技感的豎排中控屏。此外，蘭博基尼Huracan Tecnica還提供Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制選項(xiàng)，用戶可選擇多種內(nèi)飾材質(zhì)組合、縫線顏色、專屬刺繡等選項(xiàng)。值得一提的是，車內(nèi)還配備了專屬的碳纖維運(yùn)動(dòng)桶椅。新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，大量采用Alcantara材質(zhì)。結(jié)合大尺寸全液晶儀表和立式中控屏，科技感十足。此外，蘭博基尼Huracan Tecnica還提供Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制選項(xiàng)。用戶可選擇多種內(nèi)飾材質(zhì)組合、拼接顏色、專屬刺繡等多種選擇。值得一提的是，車內(nèi)還配備了專屬的碳纖維運(yùn)動(dòng)桶椅。

動(dòng)力方面，蘭博基尼Huracan Tecnica搭載與Huracan STO相同的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率470千瓦，峰值扭矩565牛米。同時(shí)，新車配備了經(jīng)過重新調(diào)校的蘭博基尼LDVI車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、改進(jìn)的P-TCS系統(tǒng)以及定制的懸架系統(tǒng)。

據(jù)