寶馬X1 參考價(jià)：28.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1125條)

而且五年才16900公里，實(shí)屬難得。

我也是這個(gè)1.0自吸藝術(shù)的第一任擁有者。 2016年剛上市的時(shí)候買(mǎi)的，開(kāi)了5年了，很熟悉。

這代代號(hào)453的藝術(shù)，全是進(jìn)口版。國(guó)六排放后（大約三年前），基本上沒(méi)有進(jìn)口到中國(guó)。

可以看到，它的下一代（可能有也可能沒(méi)有親子關(guān)系）這兩天就要開(kāi)始送車(chē)了。它與寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大小差不多，是一款純電動(dòng)車(chē)。

所以這一代基本上是燃料時(shí)代藝術(shù)的絕唱。更激進(jìn)的是，它是一款只有一半車(chē)身長(zhǎng)度的雙門(mén)雙座，超泊Art品牌的絕唱。

總的來(lái)說(shuō)這是一個(gè)經(jīng)典。

但不管你如何定義這一代藝術(shù)，從它的產(chǎn)品力和目前7.58萬(wàn)的售價(jià)來(lái)看，我覺(jué)得還是非常值得擁有的。

優(yōu)點(diǎn)，我總結(jié)為5點(diǎn)：

1. 好停車(chē)場(chǎng)

擁有半個(gè)身軀，就能在城市擁有眾多專(zhuān)屬車(chē)位。很多停車(chē)場(chǎng)滿(mǎn)的時(shí)候，保安看到我們就會(huì)找地方攔下，很方便。

2、轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎時(shí)無(wú)需倒車(chē)。

這是我開(kāi)過(guò)的轉(zhuǎn)彎半徑最窄的車(chē)，沒(méi)有之一。你基本上可以繞圈子。

3、變速箱比較平順。

與上一代AMT相比，這一代雙離合更加平順。 1檔和2檔會(huì)有一些卡頓，但是可以通過(guò)駕駛技巧來(lái)解決。

4.舒適底盤(pán)，高速自如。

底盤(pán)是汽車(chē)的車(chē)頂。初濾不錯(cuò)，后面的支撐也夠用。雖然比不上中型車(chē)，但在雙座車(chē)中是最好的選擇。

以前開(kāi)著同藝去浙江省自駕游，來(lái)回六個(gè)小時(shí)，一點(diǎn)都不覺(jué)得累。

5. 太空中的“大”

我身高185cm，開(kāi)車(chē)毫無(wú)壓力，后備箱的行李空間也夠用。

地上還有人位（吳越王試了我的，沒(méi)塌）。

靠背后面還有這種儲(chǔ)物網(wǎng)，也是很巧妙的。

我也列出了缺點(diǎn)，你可以權(quán)衡：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)輕微抖動(dòng)。

可能是車(chē)子太小，發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛沒(méi)有布置好。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能是我駕駛過(guò)的怠速時(shí)最抖動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過(guò)，它開(kāi)得很好。如果怠速抖動(dòng)的話(huà)，還是在可以接受的范圍內(nèi)。

2.昂貴的配件

配件按照奔馳的價(jià)格定價(jià)，明白我的意思嗎？保養(yǎng)一次少1000，哈哈。

3、空調(diào)制冷。

這個(gè)問(wèn)題很容易解決。更換空制冷劑時(shí)，記得更換干燥劑。

之前開(kāi)的時(shí)候換過(guò)一次制冷劑，第二年就沒(méi)有冷藏了。結(jié)果查了維修手冊(cè)，發(fā)現(xiàn)原來(lái)的制冷劑要換干燥劑（和普通車(chē)不一樣），然后就完美解決了。

4、有時(shí)空調(diào)音會(huì)有泥土味。

這只需要及時(shí)清理前擋風(fēng)玻璃上的落葉即可。

進(jìn)氣格柵有一個(gè)大缺口。如果落葉太多，它們會(huì)進(jìn)入并堆積在擋水槽中。隨著時(shí)間的推移，它們會(huì)腐爛并散發(fā)出難聞的氣味。記得及時(shí)清理。

缺點(diǎn)一般不會(huì)有大問(wèn)題，注意小問(wèn)題即可。這是一個(gè)不會(huì)隱藏自己的缺陷。

就這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，5年的車(chē)齡，只有16900公里。車(chē)漆完好，堪稱(chēng)收藏級(jí)。

四個(gè)輪子上沒(méi)有大的顛簸，只有右前方有一點(diǎn)顛簸。不明顯，建議不要處理。

內(nèi)飾的顏色也很突出。

方向盤(pán)幾乎是光滑的。

主駕座椅的布料幾乎看不出使用過(guò)的痕跡。

織物門(mén)板，護(hù)肘也是如此。

腳底也加厚了，原來(lái)的防滑膠是全新的。

后備箱的裝飾條還沒(méi)有撕掉。

機(jī)械也處于良好狀態(tài)。我們剛換了電池。

配置方面，空音是自動(dòng)的，主機(jī)也可以連接藍(lán)牙。 2.0 立體聲聽(tīng)起來(lái)也很棒。

因?yàn)樵瓘S有手機(jī)支架和卡口。

網(wǎng)上有很多售價(jià)幾百元的無(wú)線充電手機(jī)座。開(kāi)車(chē)的時(shí)候直接把手機(jī)放在上面導(dǎo)航，沒(méi)有停電的煩惱。實(shí)際體驗(yàn)會(huì)很棒。

三角卡和說(shuō)明也在這里。

做一個(gè)總結(jié)。

如果你只是想買(mǎi)一輛汽油版的coupe而不是代步，享受極致的停車(chē)便利，那么這一代453版藝或許是最好的選擇。

而這一款只有16900公里，稀有品質(zhì)更是不可多得。

畢竟三年前就已經(jīng)絕版了。