奔馳c級(jí)怎么樣,北京奔馳c級(jí) 這車好么
北京奔馳C級(jí)的配置還是不錯(cuò)的,而且根據(jù)北京奔馳C級(jí)產(chǎn)品官網(wǎng)顯示,北京奔馳C級(jí)的配置也發(fā)生了很大變化,性價(jià)比也有所提升。北京奔馳C級(jí)外觀更加時(shí)尚大氣,非常適合80后的成功人士。
2,奔馳C級(jí)好嗎
你問奔馳C級(jí)車怎么樣。我了解奔馳C級(jí)車。最近上市的全新一代奔馳C級(jí)非常不錯(cuò),無論是在奔馳C級(jí)的造型、內(nèi)飾還是配置上都有了很大的提升,是一款值得擁有的好車。奔馳C級(jí)目前的售價(jià)還不確定,等7月中旬上市自然就可以知曉了。奔馳C級(jí)的外觀也很酷。詳情可登錄北京奔馳C級(jí)產(chǎn)品官網(wǎng)。奔馳C級(jí)的相關(guān)介紹很多。
3,奔馳C級(jí)咋樣
C級(jí)轎車是戴姆勒與北汽集團(tuán)合作的第一款車型(戴姆勒克萊斯勒與戴姆勒克萊斯勒的合作不算在內(nèi))??傮w來說還是不錯(cuò)的,國產(chǎn)化的零件少,性價(jià)比高。相比之下,E系列沒有C車。具體的內(nèi)幕不方便說出來,供大家參考~奔馳C級(jí)是系譜中銷量最大的車型,也是所有奔馳車型中最全的車型!全新C級(jí)轎車配備主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘員安全保護(hù)系統(tǒng)、救援工具等,舒適、精致、實(shí)用、安全。
4,北京奔馳C級(jí)好么
全新北京奔馳C級(jí)將于7月中旬上市,目前北京奔馳C級(jí)售價(jià)暫未公布。不過網(wǎng)上已經(jīng)有很多關(guān)于北京奔馳全新C級(jí)的信息,包括北京奔馳C級(jí)的配置和內(nèi)飾。北京奔馳C級(jí)在外觀大燈和內(nèi)飾方向盤方面進(jìn)行了一些改進(jìn),讓北京奔馳C級(jí)整車更具時(shí)尚感。北京奔馳C級(jí)是國產(chǎn)奔馳的入門級(jí)車型,而C級(jí)的排量和價(jià)格區(qū)間不斷下探,給寶馬和奧迪帶來了不小的壓力。增壓器的性能也能滿足日常需求??傮w來說,北京奔馳C級(jí)還是比較不錯(cuò)的,值得購買!這車貴,配置一般,品牌價(jià)值10W。如果車便宜5、6W,還可以。如果您有任何疑問,請?jiān)儐?!滿意請采納!謝謝!
5,能否評價(jià)北京奔馳C級(jí)這款車優(yōu)缺點(diǎn)
是的,首先我們要了解買車的目的。如果是日常代步,我覺得C180和C200的動(dòng)力足夠了。 C180是1.6增壓發(fā)動(dòng)機(jī),功率超過一般的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 C200是1.8排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),相當(dāng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),功率在2.3左右。接下來的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠日常使用,而且比較省油。奔馳C級(jí)做工精良,用料也很好。與同級(jí)別的E級(jí)相比,工藝并不遜色。而且C級(jí)的底盤很好,跑起來很穩(wěn)。如果買大馬力的C級(jí),會(huì)有貼地飛行的感覺。與同級(jí)別的寶馬3和奧迪A4相比,C級(jí)的優(yōu)勢在于內(nèi)飾最精致,整車工藝最好,底盤很穩(wěn)(當(dāng)然寶馬3也很穩(wěn)) ,其操控性與寶馬3系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)不同(均優(yōu)于寶馬3系)。 A4好),他是奔馳有125年歷史的產(chǎn)物。
6,北京奔馳C級(jí)怎么樣
買車的時(shí)候跟朋友提過,沒試駕過。我仍然相信Ben C;初體驗(yàn)還是不錯(cuò)的,底盤扎實(shí)。無論如何,我對方向感感覺很好。加速,只要舍得給油,舍得推背,一定有感覺。 40萬元以內(nèi)的車的提速表現(xiàn),可能并不多見。說它不讓你吃灰。這是一款兼具操控性和舒適性的汽車。雖然不是優(yōu)雅但不是皮革,但騎起來感覺還是很舒服的。我覺得缺點(diǎn)是噪音大,儲(chǔ)物格小。其他一切都很好。應(yīng)該說在同級(jí)車中真的是一款值得考慮的車,聲明我是真正的車主,不是持不同意見的xx會(huì)員。提車到現(xiàn)在開了不到900公里,只是個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)心得,以后多多交流。劇照1心北京奔馳C級(jí)將于7月上市,剛剛上市的北京奔馳C級(jí)已經(jīng)吸引了無數(shù)汽車界人士的目光,這次北京奔馳C級(jí)在外觀設(shè)計(jì)上有了明顯的改變。大燈外觀方面,北京奔馳C級(jí)大燈的變化讓該車更加年輕時(shí)尚。北京奔馳C級(jí)在內(nèi)飾和配置方面也有不少變化。我覺得北京奔馳C級(jí)值得期待。
7,奔馳C級(jí)轎車如何
C級(jí)偏運(yùn)動(dòng),E級(jí)偏商務(wù)。 C級(jí)空間小,動(dòng)力很好,舒適性不如E級(jí),奔馳E的顏值也不錯(cuò)。關(guān)鍵看個(gè)人喜好。兩輛車都合適。如果大部分時(shí)間都是一個(gè)人開車,C級(jí)更合適。除了C63 之外,這兩個(gè)型號(hào)不屬于同一級(jí)別。 C級(jí)好:外觀是典型的跑車式低進(jìn)氣口,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯的大燈,前組腳,動(dòng)感的三件式散熱器格柵,鉆石切割高尾,超大輪胎和動(dòng)力系統(tǒng)媲美跑車的性能使C級(jí)轎車即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也能如此。羽絨服也顯得威風(fēng)凜凜,蓄勢待發(fā)。在底盤設(shè)計(jì)方面,C級(jí)車更加強(qiáng)調(diào)整車的操控性能。尤其是特別應(yīng)用的奔馳獨(dú)有的直接控制(DIRECTCONTROL)懸架系統(tǒng),可以帶來更直接的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比,與跑車相同的前后驅(qū)動(dòng),讓過彎變得輕松自如。 C級(jí)轎車?yán)^承了梅賽德斯-奔馳追求標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。
除了標(biāo)準(zhǔn)配備的駕駛員和前排乘客自適應(yīng)安全氣囊(根據(jù)事故嚴(yán)重程度分兩級(jí)觸發(fā))、側(cè)面安全氣囊、車窗安全氣囊、安全帶預(yù)緊器、安全帶張力限制器、兒童座椅自動(dòng)除除了識(shí)別裝置和安全帶自動(dòng)提醒裝置外,C級(jí)車還標(biāo)配了奔馳自主研發(fā)的碰撞感應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕(NECK-PRO),可以根據(jù)乘客的位置和角度頭枕根據(jù)駕駛員情況自動(dòng)調(diào)節(jié),最大限度保護(hù)駕駛員頭部和頸椎。 C200K搭載120kw/163馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用了奔馳獨(dú)創(chuàng)的發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù),可產(chǎn)生相當(dāng)于六缸轎車的強(qiáng)勁動(dòng)力。這個(gè)級(jí)別屬于它自己的一個(gè)級(jí)別。 C級(jí)是奔馳所有系列中最適合年輕人開的,而且還比較省油。 E級(jí)轎車更適合年長的司機(jī)。
8,進(jìn)口奔馳C級(jí)怎么樣
上周定購了C200CGI優(yōu)雅金,屬于比較小眾的顏色。銀色和黑色實(shí)在是太普通太常見了,所以我先排除了。白色不是金屬漆,也不是Pass。最后三個(gè)小眾色依舊是香檳金看著更順眼,就是它了。都說C級(jí)車個(gè)頭小,撐不起立標(biāo)的氣質(zhì),本來我一開始也有這種感覺,在優(yōu)雅和時(shí)尚之間猶豫再三。但是綜合對比以后,發(fā)現(xiàn)還是優(yōu)雅型更劃算,時(shí)尚型貴4萬多,主要區(qū)別就在于時(shí)尚大標(biāo),其他的例如座椅加熱,后視鏡自動(dòng)折疊,6碟CD之類的周邊配置,對我來說都可有可無,影響不大。我家這邊一年四季基本都用不上座椅加熱,后視鏡手動(dòng)折疊也無大礙。CD對我這種不通音律的人來講1碟就夠聽好久的了……反正對我來說,舍棄這些配置省幾萬塊錢我覺得挺劃算??傊?,最后選了優(yōu)雅,而且越看越覺得立標(biāo)也挺漂亮的,尤其跟金色的小C很搭,顯得優(yōu)雅高貴,很有氣質(zhì)。搭配車身線條也很協(xié)調(diào),看多了反而覺得比大標(biāo)顯檔次。一樓的觀點(diǎn)我不贊同。首先買車子的用途我們需要弄明白。如果是日常代步我認(rèn)為c180 c200動(dòng)力都?jí)?。c180是1.6機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),功率超過了一般2.0的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。c200是1.8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),功率相當(dāng)與2.3左右的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。以后兩款發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠日常使用,而且還是比較省油。奔馳C級(jí)整車工藝很好,用料也很不錯(cuò),跟同門的e級(jí)比起來工藝上毫不遜色。而且c級(jí)的底盤很好,跑起來很穩(wěn),如果買大馬力的c級(jí)開起來會(huì)有種貼地飛行的感覺。相比同級(jí)別的寶馬3和奧迪a4,c級(jí)的優(yōu)勢在與內(nèi)飾最精細(xì),整車工藝最好,底盤很穩(wěn)(當(dāng)然寶馬3的也很穩(wěn)),操控與寶馬3系各有千秋(都比a4好),并且他是擁有125年造車史奔馳的產(chǎn)品。
9,奔馳C級(jí)怎么樣 還不錯(cuò)奔馳C級(jí)有很好的主動(dòng)安全技術(shù),它有注意力警示系統(tǒng)、車內(nèi)有幾個(gè)攝像頭全時(shí)監(jiān)視你的精神狀態(tài),如不精神的話,車輛系統(tǒng)就會(huì)讓方向盤抖動(dòng)和儀表板警告你精神不夠需要喝咖啡;激烈駕駛時(shí)它的所有窗戶(包括天窗)會(huì)自動(dòng)關(guān)上剩下一條縫讓你換氣呼吸(同時(shí)防止乘駕人員拋出車外);激烈駕駛時(shí)它的安全帶會(huì)自動(dòng)勒緊、副駕駛座椅會(huì)自動(dòng)調(diào)整到最安全的坐姿,避免乘客受2次傷害(這叫pro-safe)。在被追尾時(shí)(在車尾傳感器探測到撞擊力度達(dá)到危險(xiǎn)值時(shí))車內(nèi)座椅頭枕也會(huì)及時(shí)自動(dòng)升起托住頭防止頸椎受鞭傷害。這是奔馳的專利叫Neck-pro,具體咨詢銷售顧問吧,之前我在奔馳4S店當(dāng)過銷售助理,自己也賣過C級(jí),希望能解決你問題。一樓的觀點(diǎn)我不贊同。首先買車子的用途我們需要弄明白。如果是日常代步我認(rèn)為C180 C200動(dòng)力都?jí)?。C180是1.6機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),功率超過了一般2.0的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。C200是1.8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),功率相當(dāng)與2.3左右的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。以后兩款發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠日常使用,而且還是比較省油。奔馳C級(jí)整車工藝很好,用料也很不錯(cuò),跟同門的E級(jí)比起來工藝上毫不遜色。而且C級(jí)的底盤很好,跑起來很穩(wěn),如果買大馬力的C級(jí)開起來會(huì)有種貼地飛行的感覺。相比同級(jí)別的寶馬3和奧迪A4,C級(jí)的優(yōu)勢在與內(nèi)飾最精細(xì),整車工藝最好,底盤很穩(wěn)(當(dāng)然寶馬3的也很穩(wěn)),操控與寶馬3系各有千秋(都比A4好),并且他是擁有125年造車史奔馳的產(chǎn)品。奔馳C級(jí)口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.4分高于同級(jí)6.93%優(yōu) 點(diǎn):隔音效果好26功能齊全20動(dòng)力充沛17換擋容易8時(shí)尚動(dòng)感8缺 點(diǎn):噪音問題13舒適性差12方向盤問題8輪胎問題6油箱問題4C300不錯(cuò),動(dòng)力可以,C260也行,再低的就別買了,動(dòng)力不足,要是米多也可以C63詳細(xì)內(nèi)容請登陸網(wǎng)上車市查看
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