兩高一低隨時(shí)使用,價(jià)值高,配置高,價(jià)格低
韓系車我就不多說(shuō)了。兩高一低隨時(shí)可用,顏值高,配置高,價(jià)格低。這款車也是如此,但是要知道,在滑鐵盧之后,韓系車經(jīng)歷了一次重生,那就是它的品質(zhì)堪比德系大品牌。了解這款嘉華的人都知道,絕對(duì)不亞于任何人的MPV,但是這款車曾經(jīng)是進(jìn)口版,在國(guó)內(nèi)知道的人并不多!如今,這款車的國(guó)產(chǎn)肯定會(huì)引起市場(chǎng)的震動(dòng)。例如,先了解他的設(shè)計(jì)。在造型方面,韓系車依然走在世界前列,采用了最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。中國(guó)公開(kāi)賽被點(diǎn)陣所取代。它的裝飾條是LED燈條。點(diǎn)亮?xí)r與前大燈配合,帶來(lái)更強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。 K 同樣,起亞也將這款車的LOGO換成了全新的方式,也算是多了幾分貼心。
從側(cè)面看,這款車和傳統(tǒng)車有什么區(qū)別? MPV I xml不知道是不是北美市場(chǎng)的原因,讓這臺(tái)車更漂亮。與競(jìng)品相比,運(yùn)動(dòng)感的提升還是很明顯的,尤其是尾部的獨(dú)立小窗。 SUV的感覺(jué)。這款車在尺寸上也體現(xiàn)出了它的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)寬高分別為5155mm/1995mm/1795mm。即使面對(duì)GL8,也是絕對(duì)的壓倒性優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于這款車的內(nèi)飾,我們還是很期待的。車尾部分,與以往的車型不同,商務(wù)感更多的是展現(xiàn)時(shí)尚元素。我們注意到了它的尾燈,但它也有奧迪的魅力,尤其是加入了燈帶,效果非常直接。
前排是全新一代起亞K5。還采用了貫穿式的儀表盤(pán),包括方向盤(pán),也換成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)。配備簡(jiǎn)潔的實(shí)體按鍵,也是科技與實(shí)用的完美結(jié)合。細(xì)節(jié)方面,空調(diào)出風(fēng)口與中控臺(tái)自然融為一體!這款車的高配置還是發(fā)揮的淋漓盡致,比如最新的駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)有前防撞、交叉防撞、車道跟蹤、疲勞提醒、道路駕駛輔助、基于導(dǎo)航的智能巡航(NSCC),這個(gè)配置在同級(jí)別車型中并不多見(jiàn),但卻成為了這款車的標(biāo)準(zhǔn)配置。
豐田塞納的空間已經(jīng)成為目前市場(chǎng)上最典型的優(yōu)勢(shì),但這臺(tái)嘉華也不遜色。就連第三排也不乏味。滿載7人時(shí),可以保證每位成員座位空間的舒適度。座椅的舒適度也很令人滿意,這也是起亞設(shè)計(jì)師充分考慮中國(guó)人用車習(xí)慣做出的調(diào)整。這似乎是一種必勝的感覺(jué)。值得一提的是,這款車的第三排不僅可以下沉折疊,第二排也可以折疊
兩個(gè)VIP座椅還可以拆卸,有效增加載重量。因此,在車輛空間的靈活性方面,應(yīng)該沒(méi)有對(duì)手。
最后在動(dòng)力方面,確定新車的動(dòng)力系統(tǒng)為進(jìn)口國(guó)產(chǎn)組裝。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力233馬力,匹配8馬力AT自動(dòng)變速箱,底盤(pán)懸架采用前后獨(dú)立懸架。暫停。這一點(diǎn)也不同于競(jìng)品的平車懸架,因此舒適度也得到了全線提升。這車要是到店了,比同等配置和顏值的要好,
價(jià)格低了,黑馬的身份基本就是真的了!你覺(jué)得這輛車怎么樣?歡迎感興趣的朋友留言。
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