星越l真實(shí)油耗太嚇人
但我們也要看到,如今的油價(jià)始終在高位徘徊,用車成本居高不下,用戶的“錢包”擁有越來越多的決定權(quán)。不少廠商也“入鄉(xiāng)隨俗”,推出了一系列節(jié)能省油的SUV產(chǎn)品,其中中國品牌最受矚目,當(dāng)然一些國外品牌的固有車型也很受歡迎?;诖?,汽車教授平臺(tái)整理了20萬級(jí)燃油SUV的油耗排名,該排名以用戶實(shí)際測(cè)試為準(zhǔn)。接下來,我們將對(duì)其中一些模型進(jìn)行一些解釋。
既然細(xì)算起來,20萬級(jí)別的SUV自然是日系Sota家族的混動(dòng)車型。我們先來看看豐田,那就是威蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)雙擎和R4方榮雙擎。除了設(shè)計(jì)和配置上的一些差異外,這兩款姊妹車型完全相同。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上,威蘭達(dá)是主流,而R4芳容則更年輕、更運(yùn)動(dòng)。兩款車的內(nèi)飾如出一轍,線條筆直,風(fēng)格狂野,很有直男的味道??臻g寬敞,配置豐富,產(chǎn)品力同級(jí)不俗。
威蘭達(dá)雙擎和R4方榮雙擎搭載了豐田著名的THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng),由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)+電池組成。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178馬力,最大扭矩為221牛米。系統(tǒng)綜合功率可達(dá)222馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱,有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種。其實(shí)不用說,看看豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng),就可以看出它的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)相當(dāng)出眾,事實(shí)也正是如此。
威蘭達(dá)雙擎和R4方榮雙擎都有多款車型可供選擇,指導(dǎo)價(jià)都在20萬以上。不過現(xiàn)在這兩款車在終端市場(chǎng)都有不錯(cuò)的優(yōu)惠,性價(jià)比不錯(cuò)。選車方面,威蘭達(dá)雙擎推薦2022款2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華加裝版,R4方榮雙擎推薦2022款2.5L CVT兩驅(qū)精英版。當(dāng)然,如果預(yù)算充足,你也可以選擇四驅(qū)車型。
說完豐田,我們?cè)賮砜纯?a class="cmsLink askLink" >本田。它的CR-V可以說是全球成功車型的典范,目前已經(jīng)更新到第六代了。北美第六代CR-V于本月中旬(9月)上市。預(yù)計(jì)9月底在國內(nèi)上市,并推出7座版。皓影(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是CR-V的姊妹車型,兩車在“三大件”上如出一轍。預(yù)計(jì)第六代CR-V在國內(nèi)上市后,皓影將換代。這兩個(gè)我就不細(xì)說了。 CR-V和皓影作為SUV市場(chǎng)的垂直勢(shì)力,各方面都非常有實(shí)力。
目前皓影銳捷混動(dòng)和CR-V銳捷混動(dòng)均搭載本田第三代i-MMD系統(tǒng),由成熟的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成??萍寂c實(shí)用并存,系統(tǒng)綜合功率為215馬力,兩驅(qū)和四驅(qū)也可選。本田多年來一直在發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù),無論是技術(shù)還是性能都不遜色于豐田。也是魚和熊掌兼得的典型例子。
在皓影和CR-V所在的細(xì)分市場(chǎng)中,每一款原車在各方面都應(yīng)該盡可能做到平衡,而這兩款車應(yīng)該是最平衡的一款,這或許是他們的制勝法寶。其中,混動(dòng)車型是一款兼具性能和油耗的產(chǎn)品,得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。選車時(shí),皓影推薦2021銳界(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和混動(dòng)2.0L兩驅(qū)銳界和豪華版,CR-V推薦2021銳界和混動(dòng)2.0L兩驅(qū)凈速版。
說完中日的混動(dòng)技術(shù),就該說說我們品牌的混動(dòng)技術(shù)了。其中,以長城混動(dòng)DHT、吉利雷神(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)擎Hi X混動(dòng)、廣汽傳祺巨浪混動(dòng)為代表的中國主流品牌近兩年在混動(dòng)領(lǐng)域發(fā)力,并與豐田THS、本田i展開合作。 -MMD 技術(shù)上等同。其中,拿鐵DHT(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是味牌咖啡系列的核心產(chǎn)品,也代表著味牌“妙沖”的信心與決心,也是最有希望挑起銷量大旗的新秀。所以,對(duì)于這款車,蔚來品牌下了很大的功夫。
拿鐵DHT外觀極具辨識(shí)度,內(nèi)飾用料大方奢華。最重要的是,動(dòng)力系統(tǒng)搭載長城DHT混動(dòng)系統(tǒng),由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)(GM電機(jī)和TM電機(jī))+2速DHT混動(dòng)變速器組成。系統(tǒng)綜合功率181kW,綜合扭矩532nm。參數(shù)非常亮眼。這是一套以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主的中低速動(dòng)力總成。發(fā)動(dòng)機(jī)主要負(fù)責(zé)動(dòng)力產(chǎn)生和高速行駛,而2速DHT變速箱集成了專注于加速和高速行駛的兩個(gè)檔位,更合理地分配動(dòng)力,達(dá)到兼具動(dòng)力性能和節(jié)油效果消耗。
目前只有兩種拿鐵DHT 在售。從配置層面來說,每一款都值得推薦。配置分配會(huì)讓消費(fèi)者覺得每一分錢都沒有浪費(fèi)。如果預(yù)算不緊張,可以選擇配置更高端、日常使用體驗(yàn)更好的高端機(jī)型。而且它的價(jià)格也只是日本同級(jí)別的低油耗車型,性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
作為CMA架構(gòu)下的旗艦SUV車型,星越L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也是吉利“中華之星”高端系列的重要產(chǎn)品之一。雖然定位為緊湊型SUV,但其4770mm的車長和2845mm的軸距實(shí)際上瞄準(zhǔn)的是介于緊湊型和中型SUV之間的細(xì)分市場(chǎng),與同級(jí)車型形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。該車在豪華度、配置、行駛質(zhì)感等方面的表現(xiàn)令人驚喜。內(nèi)飾用料和裝配工藝相當(dāng)不錯(cuò),產(chǎn)品的綜合實(shí)力值得肯定。
說到省油車,自然是混動(dòng)版的雷神Hi F,由DHE15(1.5TD三缸)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)(GM電機(jī)和TM電機(jī))和三速變速箱組成DHT Pro 電驅(qū)動(dòng)變速箱。其中,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力,峰值扭矩為225牛米。技術(shù)上,采用低壓EGR廢氣再循環(huán)、米勒循環(huán)、雙VVT可變氣門正時(shí)技術(shù),熱效率高。 DHT Pro變速器是世界上第一款量產(chǎn)的3速混合動(dòng)力變速器。不僅可以計(jì)算出EV、串聯(lián)、直驅(qū)(并聯(lián))中最經(jīng)濟(jì)的模式進(jìn)行行駛,還可以實(shí)現(xiàn)自學(xué)習(xí)自適應(yīng)20種智能。驅(qū)動(dòng)方式支持全速域并聯(lián),可實(shí)現(xiàn)彈性射起步。官方稱,星月L雷神Hi F混動(dòng)版百公里加速僅需7.9秒,加滿一箱油可跑1300km公里。
目前星月L雷神Hi F混動(dòng)版只有兩款在售,每款也是物超所值。兩款價(jià)格相差在萬元左右,用戶可以根據(jù)自己的預(yù)算進(jìn)行選擇。但如果預(yù)算充足,建議選擇高端機(jī)型。還是那句話,這個(gè)價(jià)格只是日系和日系的低配車型的燃油版。所以性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
作為廣汽傳祺的旗艦SUV車型,傳祺GS8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)自上市以來也獲得了不錯(cuò)的反響?,F(xiàn)在是第二代產(chǎn)品,整體產(chǎn)品實(shí)力有了很大的提升,而且都是6座或7座的車型,實(shí)用性非常出色。設(shè)計(jì)風(fēng)格硬朗陽剛,很有“男人味”。另外車身尺寸巨大,制造出來的氣勢(shì)還是很足的。內(nèi)飾質(zhì)感極佳,科技屬性強(qiáng)??毡憩F(xiàn)搶眼,即使在第三排也能應(yīng)付短途使用。當(dāng)然,第三排的舒適性還是不如前兩排。
如果想省油,自然會(huì)選擇雙發(fā)版。之所以稱為“雙擎”,是因?yàn)樗捎昧素S田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng),這也是中國第一款搭載豐田THS混合動(dòng)力技術(shù)的中國品牌汽車。不過發(fā)動(dòng)機(jī)也是廣汽巨浪動(dòng)力平臺(tái)的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī),廣汽自主研發(fā)的第三代米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率190馬力,最大扭矩320?!っ祝瑹嵝蔬_(dá)到40。電機(jī)最大功率182馬力,最大扭矩270?!っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT電耦合無級(jí)變速箱。這套“中日合璧”的動(dòng)力系統(tǒng)帶來的不僅僅是出色的動(dòng)力性能,還有出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性。
傳祺GS8的雙擎版屬于中高端車型,所以在配置上的表現(xiàn)還是比較全面的,有6座和7座的車型可以選擇,還有兩驅(qū)和四驅(qū)。如果預(yù)算不高,兩驅(qū)尊貴版已經(jīng)可以滿足需求;如果預(yù)算較高或者強(qiáng)調(diào)四驅(qū),四驅(qū)尊貴版或者四驅(qū)旗艦版也值得入手。
高油價(jià)時(shí)代,人們?cè)絹碓街匾暷茉聪?,混?dòng)技術(shù)不再是“過渡”,而是“合適的時(shí)機(jī)”?;靹?dòng)車型已經(jīng)成為很多消費(fèi)者的安全選擇,可以無憂無慮地享受有軌電車的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)油耗也不高,而且他們是多面的。今天這些20萬左右的省油車型,無論是已經(jīng)成名的日系二野,還是百花齊放的中國品牌,基本都是基于混動(dòng)技術(shù)。如果你打算在這方面買車,不妨參考一下。
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