汽車帶l和帶t哪個(gè)省油,15l和15t哪個(gè)省油
買T車省油,有的L用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),有的T用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。相對(duì)來說,在相同排量下,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。如果買車時(shí)考慮到低油耗和環(huán)保,可以選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來啟動(dòng)渦輪增壓汽車。
市區(qū)堵車和高速堵車一樣。帶T的車的渦輪一般不介入,幾乎就是個(gè)擺設(shè)。這樣還不如直接買L的車,相對(duì)穩(wěn)重,穩(wěn)重一些。皮革經(jīng)久耐用且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。希望我的回答對(duì)你有幫助。請采納,謝謝。
選車的時(shí)候不知道選大排量好還是小排量好,也不知道選T好還是L好,根本原因是我們不不知道這些東西背后的意義。只要弄清楚這些東西能給車主帶來什么,我們就可以做出符合自己需求的選擇。當(dāng)然,大排量更適合不考慮。
所以,選不選T,要看你的駕駛習(xí)慣和你的用車場景。大排量車型也意味著車型價(jià)格更貴,燃油成本更高。相應(yīng)的購置稅、車輛稅、保險(xiǎn)費(fèi)等也會(huì)增加瑞星,這是預(yù)算成本的問題。如果你真的不缺錢,成本當(dāng)然可以忽略不計(jì)。
首先,在油耗方面,一般來說,同排量的車的油耗要比渦輪增壓的車少。因?yàn)閹А癓”的車在吸油的同時(shí)也吸入空氣,所以帶“L”的油耗更低。其次,用“L”L發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)會(huì)更成熟,可靠性會(huì)更高,因?yàn)榉蹠r(shí)間更長。反之,用“T”。
有的朋友不開渦輪增壓車,崇尚自然吸氣,卻顯得很無力。市場解釋,所有的預(yù)算都?jí)?5L買20T了。駕駛體驗(yàn)大不相同。 25L以下的排量太弱了。它不如渦輪增壓直接30L。當(dāng)然,前面提到的自吸是舒適的,但直接擁有這個(gè)消耗量30。
而L是自然吸氣,后勁更強(qiáng)但也略顯省油。 T是TURBO的縮寫,意思是渦輪增壓。如果車型后綴為T,則表示配備了渦輪增壓裝置。例如,20T表示排量為20升。但是,加裝渦輪增壓器渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高速廢氣。
car t和l的區(qū)別在于定義不同,油耗不同,發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命不同等等,定義不同。 L表示自然進(jìn)氣,T表示渦輪增壓。由于“L.
再加上發(fā)動(dòng)機(jī)本身比較穩(wěn)定,維修成本可以降低很多,所以老司機(jī)的分析是有目共睹的。家用車選擇T還是L,主要還是看我們的車的情況。如果平時(shí)只在市區(qū)開車,建議買L發(fā)動(dòng)機(jī),更穩(wěn)。 省油如果經(jīng)常出遠(yuǎn)門,建議買一個(gè)帶T的,操作起來更刺激。
帶T的車會(huì)好一些,不同的是帶T的渦輪增壓動(dòng)力更強(qiáng),但更費(fèi)油,而L是自然吸氣,后勁更強(qiáng)但也省油一點(diǎn)。首先要從性能上搞清楚這個(gè)問題。我們首先需要了解這兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。
車尾的t一般代表渦輪增壓車型。它的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力大時(shí)油耗很低,但只能在一定的車速下使用。如果經(jīng)常跑長途,可以選擇渦輪增壓。缺點(diǎn)是維護(hù)起來比較麻煩,費(fèi)時(shí)費(fèi)錢。 L代表發(fā)動(dòng)機(jī)上的排量升,自然吸氣。
它仍然有幫助。如果經(jīng)常開中高速,買帶T的車是很合理的,會(huì)比不帶T的車省油。標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)。標(biāo)準(zhǔn)車型只反映車型,比如奧迪A4,如果是加長版,就改成A4L。
T是TURBO的縮寫,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的意思L是發(fā)動(dòng)機(jī)排量的單位升。比如18升的發(fā)動(dòng)機(jī)就寫成18L。如果是18升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),就寫成18T。
T是TURBO的縮寫,意思是渦輪增壓,L是排量單位“升”,泛指自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。簡單來說,16L就是指該車搭載的是一臺(tái)排量為16L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 Engine and 16T是指該車搭載了排量為16T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),油耗有高有低。
3帶T的車型油耗低,但是為了油耗。
在同品牌同型號(hào)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗要比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低。也就是說,在同等排量、同等技術(shù)水平的前提下,帶T的車比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油效果相比,一定是同技術(shù)水平下的比較,不同技術(shù)水平下發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率是。
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