買MPV又想與眾不同，帶點德系味道最好，下面就讓我們一起來看看這臺經(jīng)典有味道的大眾邁特威吧！

先說經(jīng)典吧。梅特韋的歷史值得一提。大眾第六代T平臺的—— Multivan、Carelle和Transpoter三兄弟同屬大眾輕型商用車系列，簡稱T6。該平臺讓人想起經(jīng)典的圓形皮卡大眾T1。

16款之后，將采用T6平臺。與過去40萬到50萬的高價相比，現(xiàn)在的二手價格基本是折了50%。作為為數(shù)不多的德系MPV玩家之一，邁特威的外觀可能是這些車中最“樸素”的，但正是這方方正正的造型俘獲了無數(shù)德系車迷的芳心。

這一代邁特威加入了ACC自適應(yīng)巡航、全LED大燈和各種主動安全配置，這些都是上一代所沒有的。車身造型方面，1970mm的車高相當于一個大G，3米的軸距在MPV車型中也算是大佬了。

麥特威的造型與時尚、青春、奢華這些詞基本沒有任何關(guān)系。它看起來像一輛商用MPV。不管是買新車還是二手車，都要說服家人接受這種風(fēng)格，不然不香嗎？

中央控制區(qū)真的很簡單。忘記奢華吧。具有很強的工具車氣質(zhì)。我認為它不應(yīng)該配備軟材料。畢竟那時候也不便宜。

空置率高是Mattway的賣點。邁特威采用了2+2+3的座椅布局，巨大的二排調(diào)節(jié)可以基本保證車內(nèi)所有乘客的腿部空間，只要調(diào)節(jié)得當。另外，邁特威的第三排座椅也能滿足乘坐舒適性，坐姿也不會讓人覺得太委屈。

第二排座椅可以向后翻轉(zhuǎn)，第二排還設(shè)計了一張小桌子，方便乘客聊天、打牌等，這個功能是大多數(shù)MPV車型所沒有的，也是一款馬特威的亮點。

動力系統(tǒng)依舊是大眾的2.0T渦輪增壓發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱。該發(fā)動機最大功率為204馬力，峰值扭矩為350牛米。持有Matway 不會有壓力。底盤方面，新車采用前麥弗遜/后半縱臂式獨立懸架，配合DCC動態(tài)懸架調(diào)節(jié)，駕乘體驗極佳，底盤性能不錯，也很討好駕駛者的心。

寫在最后

馬特威絕對不是買MPV的主流選擇，但它的魅力在于車型的深厚積淀，創(chuàng)始人的作風(fēng)和務(wù)實。畢竟在買車這件事情上，隨大流容易，保持個性卻很難。