暢巡 參考價(jià)：18.29萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(35條)

看看中國(guó)新能源汽車(chē)月度銷量排行榜，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象。除了拼命割韭菜的特斯拉，像汽油車(chē)榜單前10的合資品牌很難找到，那么這些老牌廠商都怎么了？出于好奇，我決定找一輛雪佛蘭巡航并研究原因！

基本信息

先介紹一下暢游的基本情況。它是雪佛蘭在今年2月份推出的一款全新電動(dòng)汽車(chē)。共有四種，起價(jià)15.99萬(wàn)元。入手的是星宇頂配版，售價(jià)17.99萬(wàn)元。

考慮到其緊湊型車(chē)的定位，你可能會(huì)覺(jué)得這款車(chē)的定價(jià)有點(diǎn)浮動(dòng)。別著急，據(jù)了解，北京市場(chǎng)終端優(yōu)惠接近4萬(wàn)元。這個(gè)怎么樣？是不是突然覺(jué)得很香？如果是這樣，那么我們不妨繼續(xù)討論汽車(chē)。

跨界風(fēng)格

雖然上市有一段時(shí)間了，但相信很多人對(duì)于暢游的外觀還是沒(méi)有印象。不同于目前很多新能源車(chē)前衛(wèi)夸張的造型，圓潤(rùn)、飽滿、完整是我的第一印象，這都得益于它的跨界風(fēng)格。

全LED 大燈是Patrol 系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。在裝飾條的貫穿作用下，封閉式車(chē)頭的視覺(jué)寬度進(jìn)一步加寬，其快充接口隱藏在車(chē)頭標(biāo)志下方。

既然是跨界車(chē)，就應(yīng)該像跨界車(chē)，黑色包圍、行李架、豐滿的臀部都不會(huì)少。再加上靈感源自概念車(chē)FNR-X的航天雙元素LED尾燈，以及黑白雙色的尾部設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的造型即使從尾部看也不會(huì)過(guò)于平庸。

簡(jiǎn)單實(shí)用

暢游在車(chē)上沒(méi)有突出的設(shè)計(jì)，外觀與別克淡藍(lán)6高度相似，以實(shí)用為主，操作方便，物理按鍵保存完好。不過(guò)機(jī)械式換檔桿確實(shí)有點(diǎn)老舊，使用電子檔位會(huì)更符合潮流。材質(zhì)不要要求太多，硬塑料為主，輕皮為輔。

合資車(chē)型通常給人的印象是價(jià)格高配置低，但是這款巡邏車(chē)的配置讓我很驚喜。在這臺(tái)頂配車(chē)型上，你不僅可以看到8英寸液晶儀表、12.3英寸中控大屏內(nèi)置MyLink+系統(tǒng)、語(yǔ)音交互、Carplay、CarLife、倒車(chē)影像、全景車(chē)頂?shù)瘸Ｓ门渲?，還可以座椅加熱、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)控制等在合資廠商中很少見(jiàn)。

而且，這款頂級(jí)巡邏車(chē)在輔助駕駛級(jí)別的配置也有涉及。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等功能都有。別忘了，以上配置的車(chē)也才14萬(wàn)左右。

舒適的空間

作為一款緊湊型雪佛蘭，長(zhǎng)寬高分別為4665*1813*1538mm，軸距為2660mm。雖然這些數(shù)據(jù)算不上頂級(jí)，但得益于其靈活的儲(chǔ)物格和后備箱設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物能力還是很不錯(cuò)的。后排的空余房間也有大人坐的空間，一家五口使用問(wèn)題不大。不過(guò)后排座椅的質(zhì)感比較硬，靠背角度比較平直，對(duì)乘坐舒適性會(huì)有一定的副作用。

出色的駕駛控制

作為燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)的雙重車(chē)主，平安巡邏的駕駛體驗(yàn)是我最關(guān)心的，這也是合資車(chē)企的優(yōu)勢(shì)。

暢游的駕駛感受和燃油車(chē)差不多。前置單電機(jī)可輸出110千瓦、350牛米的功率。速度雖然不快，但很流暢，不突兀。同時(shí)，加速時(shí)幾乎聽(tīng)不到電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，不會(huì)變成龐然大物。此外，三級(jí)可調(diào)動(dòng)能回收系統(tǒng)也是功臣。除最強(qiáng)級(jí)別外，不會(huì)造成過(guò)度減速，保證穩(wěn)定性。

其他方面，暢迅的表現(xiàn)是名副其實(shí)的雪佛蘭老牌廠商。轉(zhuǎn)向很輕，但保證了足夠的精度。機(jī)箱質(zhì)地略硬，但震動(dòng)過(guò)濾比較徹底，不會(huì)有不適感。此外，隔音玻璃的使用讓整車(chē)的NVH表現(xiàn)更加出色。

不過(guò)剎車(chē)踏板太硬，左踏板太內(nèi)，不舒服，方向盤(pán)只能上下調(diào)節(jié)。這些都是雪佛蘭未來(lái)為了順暢巡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）邏而持續(xù)優(yōu)化的地方。

電池壽命略短

雪佛蘭暢游動(dòng)力電池容量為52.5千瓦時(shí)，續(xù)航里程為410公里。與大多數(shù)自主品牌相比，雪佛蘭暢游在電池容量和續(xù)航方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。但如果是家里的第二輛車(chē)或者只是日常通勤，暢游在續(xù)航上是沒(méi)有問(wèn)題的。

另外，我想和大家分享一個(gè)數(shù)據(jù)。本次試駕趕上了北京的寒流，氣溫已經(jīng)降到零下10度以下。在這樣寒冷的天氣條件下，汽車(chē)每公里的續(xù)航里程減少了兩公里左右，續(xù)航能力減半。

評(píng)論說(shuō)：

體驗(yàn)下來(lái)其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)，暢游的綜合產(chǎn)品力并不弱，但410KM的續(xù)航并不能讓它在與自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)上風(fēng)。雖然通勤夠用，但15萬(wàn)元的預(yù)算買(mǎi)一輛低于市場(chǎng)主流續(xù)航的車(chē)顯然是消費(fèi)者無(wú)法接受的。

另外，當(dāng)人們開(kāi)始考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)，往往第一時(shí)間想到的是自主新能源品牌，這是國(guó)家“彎道超車(chē)”政策的影響。因此，在這樣的情況下，雪佛蘭等合資車(chē)企應(yīng)該多宣傳自己的電動(dòng)車(chē)。畢竟，除了電池壽命之外，它們還有很多優(yōu)點(diǎn)。