去年全年，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）累計(jì)銷(xiāo)量突破37.68萬(wàn)輛，繼續(xù)衛(wèi)冕SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍；而今年1月，新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破4.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76%，連續(xù)92個(gè)月蟬聯(lián)SUV月度銷(xiāo)量冠軍，其實(shí)力可見(jiàn)一斑。作為長(zhǎng)城汽車(chē)檸檬平臺(tái)旗下的首款車(chē)型，第三代哈弗H6可謂脫胎換骨。不僅內(nèi)外升級(jí)，還搭載了FOTA升級(jí)+5G擴(kuò)展、超級(jí)L2級(jí)自動(dòng)駕駛、全場(chǎng)景智能交互。前瞻智能科技，希望鞏固其在SUV領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。我們之前測(cè)試過(guò)1.5T車(chē)型，整體表現(xiàn)符合其城市SUV定位。今天我們拿到了2.0T四驅(qū)版。接下來(lái)，我們就來(lái)看看它的表現(xiàn)吧。

頂配版哈弗H6開(kāi)起來(lái)怎么樣？

第三代哈弗H6系列只有兩款四驅(qū)車(chē)型，分別是售價(jià)14.69萬(wàn)元的2.0T自動(dòng)四驅(qū)Max和售價(jià)15.49萬(wàn)元的2.0T自動(dòng)四驅(qū)至尊。今天拿到手的這款車(chē)型就是四驅(qū)頂配的至尊車(chē)型。搭載長(zhǎng)城汽車(chē)自主研發(fā)的GW4N20 2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力（155kW），最大扭矩325牛米。離合器變速箱。

這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出以平順為主，渦輪介入時(shí)的體感加速不是太明顯，所以開(kāi)起來(lái)會(huì)有自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)。這種調(diào)節(jié)邏輯，對(duì)于日常的都市生活更有幫助。通勤使用。

與1.5T版本相比，H6的2.0T動(dòng)力版本可以明顯感覺(jué)到前者的動(dòng)力儲(chǔ)備更為充足。前段的加速給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，中后段的加速還是很給力的。這樣的日常動(dòng)力，可謂是應(yīng)付自如。這綽綽有余。

二代雙離合變速箱的調(diào)校匹配可以給高分，換擋時(shí)幾乎察覺(jué)不到，這讓它能夠順暢地梳理動(dòng)力，但這款車(chē)在降檔上還是有些猶豫，不夠果斷。另外，駕駛中最不滿(mǎn)意的就是換擋撥片了。即使哈弗H6配備了換擋撥片，我們也一定要給予好評(píng)，但撥動(dòng)它們的反應(yīng)總是慢半拍，會(huì)讓人感覺(jué)不舒服。我覺(jué)得有點(diǎn)不合節(jié)奏。

第三代哈弗H6提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、越野6種模式，加上智能四驅(qū)系統(tǒng)的搭載，具備一定的全地形能力。另外，經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)模式的實(shí)際體驗(yàn)，其整體反應(yīng)要比經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式好很多。

總的來(lái)說(shuō)，如果你是佛系用戶(hù)，相信第三代哈弗H6一定非常適合你。在城市道路上行駛確實(shí)非常放松。只是價(jià)格犧牲了換檔速度。尤其是當(dāng)你在標(biāo)準(zhǔn)模式下深踩油門(mén)時(shí)，變速箱總是會(huì)毫不猶豫地為你降檔加速，以換取足夠平順的駕駛感受。想必這種變速的Rhythm只能通過(guò)運(yùn)動(dòng)模式來(lái)解決。

事實(shí)上，對(duì)于第三代哈弗H6的潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)的目的多半是為了家用，所以哈弗H6舒適、均衡的動(dòng)力表現(xiàn)相信能夠滿(mǎn)足很多人的需求。銷(xiāo)售的原因之一。但如果你是一個(gè)激進(jìn)的用戶(hù)，不要對(duì)自己太苛刻，相信我這輛車(chē)絕對(duì)不適合你。

第三代哈弗H6的底盤(pán)懸架可以給個(gè)好評(píng)。由于采用了新平臺(tái)，采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，駕駛舒適性不錯(cuò)，減震器的阻尼和彈簧系數(shù)也不錯(cuò)。全面更新升級(jí)，整車(chē)重心降低20mm。大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐非常好，推頭的問(wèn)題相比老款有了很大的改善。此外，車(chē)身柔韌性比老款更好，100kg的減重對(duì)操控影響很大。

另外，在留有一定路感的基礎(chǔ)上，該車(chē)的底盤(pán)對(duì)于連續(xù)顛簸帶來(lái)的高頻震動(dòng)的吸收效果非常明顯，尤其是后懸架的阻尼設(shè)置讓回彈沒(méi)有多余和生硬行動(dòng)，確保后排乘客的舒適度。

第三代H6 2.0T版是一款怎樣的哈弗車(chē)？

2.0T第三代哈弗H6延續(xù)早前推出的1.5T車(chē)型設(shè)計(jì)，采用東方“顯威”設(shè)計(jì)理念，將老款車(chē)型的經(jīng)典元素與現(xiàn)代氣息相結(jié)合。 2.0T車(chē)型的主要區(qū)別在于細(xì)節(jié)，比如亮黑色的中網(wǎng)、輪輞的顏色等等，再加上運(yùn)動(dòng)感十足的前后包圍，在路上的行駛率非常高。

矩陣式LED大燈是第三代哈弗H6的標(biāo)配，在同級(jí)車(chē)型中屬于少見(jiàn)，中高配車(chē)型還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈；前保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用了LED霧燈，造型就像兩顆毒牙一樣非常別致。

與1.5T車(chē)型不同的是，這款實(shí)拍車(chē)型配備了19英寸全黑多輻輪轂，這也是2.0T車(chē)型的獨(dú)家設(shè)計(jì)。不過(guò)輪胎型號(hào)和1.5T車(chē)型沒(méi)有區(qū)別。 2.0T車(chē)型依舊搭載韓泰VENTUS S1 evo系列輪胎，輪胎尺寸為225/55 R19。

哈弗H6的超大空間一直是其受到消費(fèi)者青睞的主要原因之一。第三代哈弗H6也不會(huì)讓人失望。 4653x1886x1730mm的三圍比老款更大，尤其是軸距比老款加長(zhǎng)58mm，達(dá)到2738mm，后中心底板近乎平整。還有超大全景天窗，非常適合居家使用。

內(nèi)飾方面，可以明顯看出新車(chē)的用料比同級(jí)對(duì)手要貴。到處都是搪塑材料、皮革、烤漆和金屬飾板。換擋后，豪華感比老款H6強(qiáng)多了。

多功能方向盤(pán)的造型也很漂亮，就是握感有點(diǎn)單薄。好在升級(jí)后的皮質(zhì)材質(zhì)手感不錯(cuò)，還集成了語(yǔ)音控制、多媒體調(diào)節(jié)、儀表盤(pán)調(diào)節(jié)等功能按鍵。

10.25英寸全數(shù)字儀表與12.3英寸中控屏可交互聯(lián)動(dòng)。例如，開(kāi)啟導(dǎo)航后，信息可以交互顯示在儀表盤(pán)上。雖然不是什么新品，但是在這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品中還是不多見(jiàn)的。此外，第三代哈弗H6也是國(guó)內(nèi)首款100M以太網(wǎng)+5G車(chē)型，相信會(huì)帶來(lái)更先進(jìn)的在線體驗(yàn)。在車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，新車(chē)進(jìn)入了第一梯隊(duì)。

不過(guò)由于車(chē)內(nèi)大量物理按鍵的取消，雖然這一改進(jìn)讓內(nèi)飾更加簡(jiǎn)潔，但很多功能需要在二級(jí)或三級(jí)界面上進(jìn)行。查找。以座椅加熱/通風(fēng)為例，需要先喚起菜單設(shè)置，再點(diǎn)擊座椅設(shè)置，并調(diào)節(jié)三項(xiàng)功能，第一次上手的人幾乎會(huì)出現(xiàn)找到不得尷尬。

當(dāng)然調(diào)節(jié)功能配置也有簡(jiǎn)便的方法，可以通過(guò)“你好，哈弗”喚起語(yǔ)音助手，其總體反映速度和識(shí)別率都還不錯(cuò)，比在屏幕內(nèi)操作快多了。

目前第三代哈弗H6配備了eyeq4自動(dòng)駕駛芯片的超L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，與特斯拉一脈相承，其中包含了車(chē)道居中保持、智慧躲閃、全場(chǎng)景主動(dòng)剎車(chē)等領(lǐng)先技術(shù)。

此次哈弗H6的換代，讓其內(nèi)外飾顏值有了進(jìn)一步提高，同時(shí)智能化以及整車(chē)行駛品質(zhì)的進(jìn)步都讓新車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力又邁上了一個(gè)臺(tái)階，另外隨著2.0T車(chē)型的加入，讓第三代哈弗H6車(chē)系擁有了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，想必持續(xù)衛(wèi)冕SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍問(wèn)題不大。

此外值得一提的是，第三代哈弗H6所裝配的是支持L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的Mobileye EyeQ4芯片，加上其所具備的FOTA升級(jí)功能，相信該車(chē)會(huì)隨著時(shí)間的推移產(chǎn)品力也會(huì)得到更進(jìn)一步提高，值得期待！