制動(dòng)力分配 EBD/CBC等,
電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為EBD,英文拼寫為Electric Brake force Distribution。電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)是ABS的新發(fā)展。它是在原有ABS的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的系統(tǒng)。車輪之間的動(dòng)力分配,更好地利用了車輪的附著系數(shù);嚴(yán)格來說,它不是一個(gè)系統(tǒng)。 EBD主要是根據(jù)剎車時(shí)四個(gè)車輪的摩擦力等因素,合理分配制動(dòng)力,讓車子不會(huì)CBC,比如側(cè)翻,甩尾,屬于彎道剎車輔助。轉(zhuǎn)彎時(shí),根據(jù)傳感器傳回的數(shù)據(jù)做出制動(dòng)響應(yīng),防止轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度,但兩者均成立;緊急制動(dòng)時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙在車輪抱死的情況下,EBD在ABS動(dòng)作前就已經(jīng)平衡了各車輪的有效抓地力,可以防止甩尾和側(cè)移,縮短汽車的制動(dòng)距離。 EBD其實(shí)是ABS的一個(gè)輔助功能,可以提高ABS的功效,所以在安全指標(biāo)上; EBD electronic brake force distribution system簡(jiǎn)稱EBD,英文拼寫為ElectricBrakeforceDistribution Electronic brakeforceDistribution Electronic brakeforceDistribution electronicbrakeforcedistribution system是ABS的新發(fā)展,是在原有ABS的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的系統(tǒng),可以控制制動(dòng)力在各制動(dòng)器之間的分配。制動(dòng)過程中的車輪,更好地利用車輪的附著系數(shù)。
通過制動(dòng)力的分配,使車輪不抱死,即點(diǎn)制動(dòng),降低了車輛側(cè)滑的概率。制動(dòng)泵加減制動(dòng)力; EBD, electronic brake force distribution system, electric brakeforce distribution 一般看到EBD大家就會(huì)看到ABS。 EBD其實(shí)是ABS的一個(gè)輔助功能,可以提高ABS的功效,讓汽車性能更好,更安全。簡(jiǎn)單來說,EBD就是計(jì)算四個(gè)輪胎在剎車瞬間的摩擦系數(shù),并進(jìn)行調(diào)整。
EBD的英文全稱是Electric Brakeforce Distribution,中文直譯為“電子制動(dòng)力分配”。 EBD可以根據(jù)車輛制動(dòng)引起的軸重傳遞的差異,自動(dòng)調(diào)整前后軸的制動(dòng)力分配比例。提高制動(dòng)效率,配合AB;電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD是指能夠根據(jù)車輛制動(dòng)引起的軸重傳遞的差異,自動(dòng)調(diào)整前后軸的制動(dòng)力分配比例,提高制動(dòng)效率,并配合ABS是一種提高制動(dòng)穩(wěn)定性的系統(tǒng),電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD),當(dāng)汽車制動(dòng)時(shí),四個(gè)輪胎所附著的地面條件往往是; EBD的中文直譯為“電子制動(dòng)力分配”。根據(jù)負(fù)載傳遞的不同,自動(dòng)調(diào)整前后橋的制動(dòng)力分配比例,提高制動(dòng)效率,配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。 CBC的中文直譯為“自動(dòng)曲線控制”。
EBD可根據(jù)汽車制動(dòng)引起的軸重傳遞差異,自動(dòng)調(diào)整前后橋制動(dòng)力分配比例,提高制動(dòng)效率,配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。 CBC和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)即使在惡劣的駕駛條件下,也能保證車子的穩(wěn)定性。 ABS系統(tǒng)的一些高級(jí)版本包括CBC;制動(dòng)力分配EBDCBC系統(tǒng)實(shí)際上是ABS的輔助系統(tǒng)。當(dāng)只有ABS的車輛的四個(gè)輪胎在不同的路面上時(shí),比如左邊是碎石路,右邊是柏油路。由于每個(gè)輪胎的摩擦力不同,車輛會(huì)失控。如果此時(shí)車子有ABS+EBD,電腦就會(huì)出現(xiàn)這種情況。
電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD的工作原理汽車在制動(dòng)時(shí),根據(jù)各車輪的輪速傳感器的信號(hào)計(jì)算滑差濾波器。通過控制后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)壓力,使后輪的滑移率始終保持小于或等于前輪的滑移率。 EBD系統(tǒng)的發(fā)明是為了對(duì)制動(dòng)力進(jìn)行最佳的應(yīng)用控制。一些與配電相關(guān)的模型不叫EBD而是叫turning brake control CBCCurveBrakeControl。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<