隨著生活水平的提高，普通人對(duì)汽車的日常出行空間需求也逐漸增加。除了享受更好的空間體驗(yàn)，實(shí)用性和承載能力也越來越受到消費(fèi)者的青睞。會(huì)重點(diǎn)考慮的部分。尤其是現(xiàn)在兩三個(gè)孩子的家庭越來越多，家用車市場(chǎng)上的多座車越來越受歡迎。比如今天要介紹的傳祺M6和五菱嘉辰，想必很多普通用戶都難以抉擇。

其中，五菱嘉臣目前處于預(yù)售狀態(tài)，售價(jià)6.98萬-10.58萬。按照慣例，實(shí)際價(jià)格可能會(huì)更便宜。不得不承認(rèn)，五菱產(chǎn)品的定位一直都是比較親民的，這次也不例外。其頂配車型的預(yù)售價(jià)并沒有傳祺M6的入門車型高。而這也延續(xù)了我們的標(biāo)題，手頭10萬元左右的預(yù)算，到底是選“雞頭”還是“鳳尾”呢？讓我們看看下面的比較。

五菱嘉辰的特點(diǎn)是“大七座”，車內(nèi)三排座椅的布局都經(jīng)過了特別優(yōu)化。據(jù)悉，其采用了“劇場(chǎng)階梯式”布局，即后排座椅設(shè)計(jì)得比前排高，后窗也進(jìn)行了放大。因此，在4785/1820/1760mm的底盤尺寸和2760mm的軸距下，五菱嘉辰的乘坐體驗(yàn)堪比傳祺M6（4780/1837/1730mm，軸距2810mm）。尤其是五菱嘉辰的第三排空間，透光和視覺表現(xiàn)更出色?？照{(diào)出風(fēng)口和杯架的配置，完全沒有壓抑和不適的體驗(yàn)。

后備箱部分，傳祺M6有神奇的空間設(shè)計(jì)，第三排座椅可以放平，實(shí)用性能很好，但價(jià)格略高；而五菱嘉臣則擁有多種折疊形式，除了支持常規(guī)的比例擺放外，還可以整體提出，即可以在0-3座之間自由切換，并且配合前兩排2+2座椅的布局，可以4/5/6使用，滿足不同的用車場(chǎng)景。可以在/7座之間切換，實(shí)用性能還不錯(cuò)。

用料和配置方面，高配的五菱嘉辰座椅采用絎縫真皮材質(zhì)包覆，乘坐質(zhì)感細(xì)膩舒適。交互方面，中控臺(tái)配備10.25英寸懸浮式大屏，內(nèi)置五菱自主研發(fā)的Ling OS靈犀系統(tǒng)，具備網(wǎng)易云、喜馬拉雅、OTA升級(jí)等功能。其中，語音交互體驗(yàn)令人印象深刻。喚醒語音助手后，系統(tǒng)可同時(shí)完成多個(gè)語音指令識(shí)別，在行車過程中使用起來更加方便和安全。

再看入門級(jí)車型傳祺M6，車內(nèi)采用的是布藝座椅，檔次感有點(diǎn)欠缺。中央控制面板配備8英寸中央控制面板。車機(jī)系統(tǒng)只支持原廠互聯(lián)映射。沒有車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別控制、OTA升級(jí)等功能。論性價(jià)比用料，同價(jià)位的傳祺M6確實(shí)不是五菱。賈晨的對(duì)手。

當(dāng)然，傳祺M6的價(jià)格更高，也確實(shí)是有原因的。動(dòng)力性能方面，搭載1.5T+7DCT雙離合變速箱配置，可擁有169Ps/265Nm的動(dòng)力輸出；但畢竟傳祺M6的體積更大，所以在五菱嘉辰同樣使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（147Ps/250Nm）的情況下，兩臺(tái)車在實(shí)際駕駛中的性能反饋其實(shí)差別不大。五菱嘉臣起步也比較順利，基本沒有肉我覺得滿足日常家用綽綽有余。

結(jié)語：通過實(shí)車體驗(yàn)的對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)，在產(chǎn)品力上，五菱嘉辰和傳祺M6其實(shí)各有亮點(diǎn)。比如傳祺M6，動(dòng)力更強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)性也不差。但如果僅從性價(jià)比來看，五菱嘉臣明顯優(yōu)于傳祺M6，結(jié)合五菱的口碑和品質(zhì)，顯然嘉臣是10萬預(yù)算的實(shí)惠之選。