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30萬以內的suv推薦 40萬左右的suv前十名

2023-06-19 16:20:46 作者:蔡金盛
買車要考慮的因素很多,其中安全性和舒適性非常重要。畢竟現在汽車的使用頻率越來越高,在車里待的時間也比以前長了很多。能夠享受安靜的環(huán)境也是必不可少的。再加上寬敞寬敞的房間,強勁的動力,豐富的安全配置,能夠給人滿滿的安全感。那么本期我們就來介紹幾款25萬-30萬級別的SUV,堪稱同級別的“靜音之王”。動力強勁,安全可靠,希望對正在選車的朋友有所幫助。

第一個模型是林肯冒險家。

作為美國豪華品牌林肯旗下的入門級SUV,冒險家顯然是帶著誠意來的。首先在價格方面,指導價24.68萬-34.58萬,終端有優(yōu)惠1萬左右。推薦車型為2022款2.0T兩驅尊貴版,指導價25.98萬元,實際參考價25萬元左右。性價比在豪華品牌車型中是非常高的。

作為一款緊湊型SUV,冒險家的尺寸中規(guī)中矩,車長4615mm,軸距2711mm,但整體外觀設計感十足。車頭圓潤飽滿,極具辨識度的中網看起來霸氣十足。車身側面線條流暢,懸浮式車頂、貫穿式尾燈都是很多年輕人喜歡的元素。

至于客艙,雖然沒有那么夸張,但也算是主流水平。這位身高1.76米的乘客坐在前排,拳頭和兩個手指放在頭上。來到后排,前后排座椅都可以手動調節(jié)。在前面,一拳打在腿上。最后,腿上有近三拳,非常豐滿??上Ш笈胖虚g平臺有點凸起,腳放不進去。坐在中間久了有點壓抑。

作為一款美系豪車,探險家在隔音降噪方面可以說是同級車中的佼佼者。即使是入門級車型也有多層隔音玻璃。坐在車里,關著門窗,幾乎聽不到外面的聲音,很安靜。而且底盤調教扎實,高速跑起來很穩(wěn),方向盤低速手感輕盈,轉向靈敏,中高速平穩(wěn),連女生也能駕馭得心應手。

不僅如此,冒險者在實力上也有著優(yōu)勢。 2.0T發(fā)動機最大馬力245匹,峰值扭矩390牛米,匹配8AT變速箱。 2.0T+8AT的組合毋庸置疑。起步毫不猶豫,超車也隨叫隨到。只是油耗有點高,尤其是市區(qū),基本都是11-13。高速比較省油,能跑到七八,基本在10左右。不過好在動力強勁,不挑食。只需要92號汽油,整車成本不高。

推出的第二款車型是本田Crown Road。

作為本田目前在國內的旗艦SUV,道觀本身實力就很強,只是定位有點尷尬。 1.5T車型馬力弱,2.0T車型貴。但如果你不是那么在乎品牌的話,2.0T冠道其實是一個非常不錯的選擇。這款車的指導價為2.20-33.28萬元,價格區(qū)間較大。推薦車型為2020款370TURBO兩驅豪華版,指導價27.98萬元。終端優(yōu)惠一萬多,前期實際參考價26萬元。

其實說到隔音程度,一般人都不會想到本田。畢竟即便是雅閣這種中級車,隔音效果也一般,跟10萬以上的國產車差不了多少。不過,在高端,本田有些令人印象深刻。比如這款近30萬的中型SUV冠道,坐在車內既能感受到豪華感,又能在沉寂中失去豪華品牌。一方面得益于主動降噪和全車多層隔音玻璃的加入,再加上用料充足,所以整體舒適度確實對得起這個價格。

如果只是隔音降噪水平的提升,是遠遠不夠的。畢竟隔音效果好的車很多。更重要的是,冠道還配備了懸架軟硬調節(jié)功能,可以在不同的路況下調節(jié)懸架的軟硬程度,從而獲得更好的駕駛體驗。這一配置的加入,也讓它有信心與豪華品牌車型一較高下。

不僅如此,關導在三個方面也非常成功。首先,是權力。搭載代號K20C3的2.0T高功率發(fā)動機,最大馬力272匹,峰值扭矩370牛米,匹配來自ZF的9AT變速箱。這款變速箱也用在了路虎極光上,其傳動比范圍達到9.81:1,是量產臥式9AT中最大的。理論上可以獲得更好的性能和更好的燃油經濟性。

但實際體驗比較一般。有時不換檔速度就很高,甚至在稍陡的坡上直接掛一檔。但是,您可以使用撥片手動升檔。其實ZF真正給力的變速箱是寶馬等車型使用的縱置8AT。當然,本田肯定是不情愿的。所以在油耗方面,表現只能說差強人意。車主實測平均百公里10.9升,比冒險家高一點點。但同樣令人欣慰的是,只需要92 辛烷值的汽油。

最后推出的車型是凱迪拉克XT5

毫無疑問,XT5的定位要比前兩款車型高很多。這從價格上就可以看出來,指導價33.27萬-45.27萬。不過,雖然價格高,但凱迪拉克的終端優(yōu)惠一直都很大。推薦車型2022款2.0T兩驅豪華版指導價35.27萬,折后實際參考價不到30萬。是一款性價比非常高的豪華SUV。

事實上,XT5雖然是一款中型SUV,但并沒有冠道大,長4813mm,寬1903mm。好在軸距達到了2857mm,比冠道長了一點。兩臺車放在一起,XT5顯然更有氣勢,這也是美系車的設計優(yōu)勢。車頭和側面看起來非常霸氣。再加上還有皇冠路這樣的五座布局,完全不用擔心整個空位。不過相對來說,XT5的后排比冠道差了點。主要是后備箱占用的空間比較大。正常是584升,冠道的空間是510升。

XT5既然是美式豪車,那么它的舒適性和隔音降噪水平絕對是大師級別的。前排雖然只有多層隔音玻璃,再加上主動降噪和凱迪拉克出色的調校,隔音效果真的沒話說,基本達到了同級頂級水平。再加上配備8個揚聲器的BOSE音響,單純坐在車內關上門窗聽音樂也是一種享受。更不用說長途和高速奔跑了,不管是司機還是騎手,基本上都不會覺得太累。

動力方面,XT5也沒有讓人失望。搭載代號為LXH的2.0T發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)。發(fā)動機最大馬力237匹,峰值扭矩350?!っ?,匹配9AT變速箱。這臺發(fā)動機有可變氣門管理技術,可以提高燃油經濟性。再加上輕混系統(tǒng),油耗比傳統(tǒng)美系車好很多。實測車主平均百公里只有10.1升。雖然不低,但這樣的動力加上1.86噸的整備質量還是挺不錯的。只需加95號汽油,所以整體用車成本與前兩款相差不大。

點評:以上三款25-30萬級別的SUV都非常強勁,不僅動力強勁,而且空空間大,隔音水平在同級別中名列前茅。再加上寬大柔軟的座椅和扎實的底盤調教,在舒適性上絕對不會讓人失望。好了,本期就到這里。下次見。

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