隨著今年9月全新本田CRV的上市，作為姊妹車(chē)型的本田皓影也不甘落后，更新迅速且全面。皓影自2019年上市以來(lái)，雖然銷(xiāo)量時(shí)有起伏，但依然贏得了國(guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者的青睞。三年后，皓影迎來(lái)了全新車(chē)型，該車(chē)型基于全新的本田架構(gòu)平臺(tái)打造。外觀細(xì)節(jié)調(diào)整，內(nèi)飾大幅提升，新增7個(gè)版本。

外觀方面，除了繼續(xù)沿用本田家族式的前臉設(shè)計(jì)外，取消了大量的鍍鉻裝飾。兩側(cè)的led日間行車(chē)燈通過(guò)中間的鍍鉻小裝飾條連接。在巨大的本田標(biāo)志下。

來(lái)到車(chē)側(cè)，19英寸的花瓣形輪轂非常搶眼，側(cè)面整體線條也比上一代更加簡(jiǎn)潔。新車(chē)長(zhǎng)/寬/高分別為4716mm/1866mm/1691mm（頂配），比現(xiàn)款車(chē)型加長(zhǎng)82mm，軸距增加40mm。

車(chē)尾部分，尾燈組造型與前大燈組呼應(yīng)良好。下方有雙鍍鉻排氣裝飾，整體設(shè)計(jì)變化不大。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，皓影采用了全新的本田內(nèi)飾，前排真皮座椅配備了通風(fēng)和加熱功能。本田CONNECT 3.0也意外出現(xiàn)在新車(chē)上。除了應(yīng)急救援、天氣顯示、電子支付、娛樂(lè)檢索、交通違章查詢、Wi-Fi、導(dǎo)航等基本功能外，10.1英寸大屏還支持最新的車(chē)家互聯(lián)技術(shù)，可以遠(yuǎn)程控制家庭并確認(rèn)汽車(chē)狀態(tài)。

內(nèi)飾方面，加入了ANC主動(dòng)降噪。搭配12揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)，將整車(chē)的行駛品質(zhì)提升一個(gè)檔次。

動(dòng)力方面，我們此次試駕的車(chē)型搭載1.5T動(dòng)力，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。稍后我們將跟進(jìn)HEV 和p HEV 插件。此外，新車(chē)搭載的Honda SENSING 360安全與駕駛輔助技術(shù)套件將采用全新的廣角攝像頭和毫米波雷達(dá)。攝像頭廣角90度，雷達(dá)探測(cè)角度120度。可以通過(guò)提高識(shí)別物體屬性（如車(chē)輛或行人）和白線、道路邊界（如路緣）、其他車(chē)輛、行人、自行車(chē)、摩托車(chē)和路標(biāo)的能力來(lái)提高防撞性能。

搭載CVT變速箱的本田，平順性一直是一大優(yōu)勢(shì)，這一次皓影也不例外。在日常駕駛中，這臺(tái)CVT變速箱的動(dòng)力組合非常線性，油門(mén)踏板手感非常好?？梢愿鶕?jù)油門(mén)開(kāi)度精確控制這臺(tái)車(chē)的加速性能。這一點(diǎn)本田一直做得很好。轉(zhuǎn)向手感和車(chē)頭反應(yīng)敏捷。車(chē)輛高速通過(guò)坡道或平行線時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，中后段靈活。除了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大外，其他震動(dòng)引入車(chē)內(nèi)的很少，整體感覺(jué)強(qiáng)勁。

那么如果你要買(mǎi)一輛本田SUV，你會(huì)選擇CR-V還是這臺(tái)即將上市的皓影呢？