法拉利長寬高
與Maranello 的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)版本相比,轎跑車和敞篷車的后橋?qū)?.5 英寸(14 厘米)。在前部,傳統(tǒng)的擋泥板已被定制擋泥板和輪拱墊取代,以容納采用高科技鍛造制成的21 英寸和22 英寸NF6 NL 車輪。合金包裹在高性能335/25 輪胎中。
所有這些變化不僅在視覺上令人驚嘆,而且還改善了制動器和發(fā)動機的氣流。例如,前翼子板頂部集成了三個魚鰓狀凹槽,有助于將制動加熱的空氣盡快排出輪艙。為了改善后制動器的冷卻效果,N-Largo 門檻板配備了新的進氣口。
當(dāng)然,Novitec 還開發(fā)了488 系列的V8 發(fā)動機,并提供了兩個即插即用的控制單元來微調(diào)其性能。它們集成到發(fā)動機電子設(shè)備中,并通過重新編程的噴射和點火圖以及改進的增壓壓力控制來操作該裝置。
此外,還開發(fā)了定制的高性能排氣系統(tǒng),以進一步優(yōu)化性能,同時為車輛提供更具侵略性的排氣音。所有這些改進導(dǎo)致額外的102 馬力(76 千瓦),在7,950 rpm 時總計772 馬力(568 千瓦)。此外,峰值扭矩現(xiàn)在為658 磅英尺(892 牛米),比之前增加了132 牛米(97 磅英尺)。
得益于這種動力提升,這款雙人座現(xiàn)在僅需2.8 秒即可達到62 英里/小時(100 公里/小時),而最高時速已提升至213 英里/小時(342 公里/小時)。
其他功能包括升級后的懸架,只需按一下按鈕即可控制前提升系統(tǒng)。 Novitec還表示,該系列的內(nèi)飾可以根據(jù)N-Largo車主的個人喜好進行全方位的個性化定制。
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