朋友們，你和翁先生相愛(ài)了~今年隨著16升及以下排量汽車(chē)購(gòu)置稅的下調(diào)，各家廠商紛紛推出了16升及以下排量車(chē)型。一汽奔騰B50于今年5月上市，籌劃已久。關(guān)注他的朋友可能在2008年的北京車(chē)展上見(jiàn)過(guò)他的美貌，今年她也出現(xiàn)了；馬自達(dá)6本來(lái)就是一款熱銷(xiāo)的B級(jí)轎車(chē)，雖然今天出現(xiàn)的是新一代產(chǎn)品，但是僅僅10萬(wàn)元就能拿到它的平臺(tái)，還是相當(dāng)值錢(qián)的。奔騰B50搭載的是一汽-大眾BWH16L發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載了速騰的變速箱；一汽奔騰B50的價(jià)格區(qū)間在9萬(wàn)-16萬(wàn)之間。因?yàn)榕渲貌煌?，價(jià)格差別很大。至于它的性?xún)r(jià)比，從以下幾個(gè)方面來(lái)分析。車(chē)身曲線(xiàn)清晰，整體顏值還不錯(cuò)，其次是前臉，也就是一汽奔騰b50的發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)所在，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與變速箱結(jié)合，進(jìn)氣歧管下部為為了便于發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)管理和使用而設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)GB 72582發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品名稱(chēng)和型號(hào)編制規(guī)則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的名稱(chēng)和型號(hào)作出了統(tǒng)一規(guī)定。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是車(chē)輛的標(biāo)識(shí)。

一汽奔騰B50是國(guó)產(chǎn)轎車(chē)一汽奔騰成立于2006年5月18日，是中國(guó)汽車(chē)品牌，主要生產(chǎn)SUV轎車(chē)等車(chē)型。奔騰B50是一汽轎車(chē)自主研發(fā)的一款轎車(chē)。 2009年5月16日上市，在控制品質(zhì)空間方面，多方面表現(xiàn)優(yōu)異，搭載米其林博越節(jié)能；奔騰B50沿用了邁流平臺(tái)，技術(shù)成熟，底盤(pán)扎實(shí)，車(chē)身懸掛技術(shù)不錯(cuò)，配置不錯(cuò)，質(zhì)量穩(wěn)定，內(nèi)部空間夠大，夠舒服夠穩(wěn)，還有4個(gè)安全氣囊，操控很順暢，外觀和內(nèi)飾好看，畢竟買(mǎi)車(chē)要講究經(jīng)濟(jì)性，油耗一般在8左右；總的來(lái)說(shuō)，奔騰B50是一款性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的好車(chē)，是一汽-大眾的半自主產(chǎn)品相信大家已經(jīng)在網(wǎng)上找了很多東西了。這里我只談一下我的個(gè)人經(jīng)歷。首先，配置非常豐富。這個(gè)價(jià)位，有很多中級(jí)車(chē)才有的配置，讓人相當(dāng)滿(mǎn)意。及相關(guān)配置；你好，一汽奔騰b50是國(guó)產(chǎn)的，頂多借鑒了一些國(guó)外和一汽合作的技術(shù)；中國(guó)一汽奔騰B50鷹標(biāo)和一汽轎車(chē)奔騰B501字標(biāo)，這應(yīng)該只是車(chē)的生產(chǎn)年份不同而已吧，最早的2008年左右生產(chǎn)的奔騰B50用的是1字標(biāo)，后來(lái)的奔騰B50車(chē)型用的鷹標(biāo)志。

奔騰B50達(dá)到了2675mm，與奔騰B70保持一致。此車(chē)長(zhǎng)4600mm，車(chē)長(zhǎng)1785mm。與同級(jí)別的其他車(chē)型也有著明顯的區(qū)別。一汽奔騰B50的晶鉆大燈看起來(lái)非常時(shí)尚動(dòng)感；奔騰b50采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是14升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是16升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。奔騰b50是奔騰旗下的一款緊湊型轎車(chē)，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4695毫米、1795毫米、1460毫米，軸距為2725毫米。 14 升渦輪增壓奔騰b50；唯一不足就是電源問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)是16L的，雖然幾年前的技術(shù)可以說(shuō)是成熟了，但是有大量的庫(kù)存和當(dāng)?shù)氐木S修成本，但是和它笨重的車(chē)身相比，在某些情況下還是顯得力不從心。 B級(jí)；奔騰B50作為奔騰家族的第二款車(chē)，最初是為了滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的需求而研發(fā)的。超高的性?xún)r(jià)比加上自主品牌的實(shí)力，使其成為同級(jí)車(chē)中極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型之一，奔騰系列車(chē)非常不錯(cuò)，維修成本低。全新奔騰B50性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，配備；最大的優(yōu)點(diǎn)就是顏值高，空間大，配置高。奔騰B50最大的缺點(diǎn)就是動(dòng)力不足，油耗高。第二檔是“肉”。是網(wǎng)友反饋頻率最高的問(wèn)題，而剎車(chē)盤(pán)生銹、雨刷問(wèn)題、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大等小毛病也讓不少網(wǎng)友對(duì)奔騰B50的外觀不滿(mǎn)意。

在約500公里的測(cè)試距離中，平均時(shí)速基本保持在120kmh，全程用油約半箱。如此出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在省油的前提下，還有一個(gè)功臣，那就是一汽的B50。經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的變速箱，奔騰在B50上配備了5擋手動(dòng)和6擋手自一體； 2013年9月12日，奔騰B50擁有全新外觀、全新內(nèi)飾、全新動(dòng)力等40項(xiàng)“創(chuàng)新新”的新變化。 ”，成為舒適生活的首選。全新奔騰B50誕生于中國(guó)一汽自主研發(fā)的B級(jí)車(chē)平臺(tái)。基于該平臺(tái)，全新奔騰B50在操控品質(zhì)、空間；B50的發(fā)動(dòng)機(jī)是老款大眾16L發(fā)動(dòng)機(jī)，和寶來(lái)16L速騰16L是同款發(fā)動(dòng)機(jī)，B50手自一體變速箱也是大眾的Tiptronic 6檔手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱組合的自動(dòng)變速箱車(chē)型與大眾寶來(lái)速騰B70一模一樣，是日本馬自達(dá)原裝進(jìn)口。