我的表弟是一名修車(chē)的xml。他說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)普遍故障率高，車(chē)身容易生銹，口碑比較一般。勸大家買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)要三思。不要只看口碑。

我發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有趣的現(xiàn)象。中國(guó)人買(mǎi)車(chē)從來(lái)不是靠口碑，更多的是看品牌力。特斯拉和比亞迪就是很好的例子。

特斯拉口碑不佳，網(wǎng)上關(guān)于特斯拉的評(píng)價(jià)很多，但Model 3和Model Y的銷(xiāo)量一直居高不下。

比亞迪口碑不錯(cuò)。網(wǎng)友們都支持比亞迪，表示下輛車(chē)就買(mǎi)比亞迪。不過(guò)，漢EV和唐EV的銷(xiāo)量在汽車(chē)品牌排行榜上一直無(wú)法與Model 3和Model Y相提并論。

嘴上說(shuō)著不想買(mǎi)，但身體卻很老實(shí)，可見(jiàn)大部分網(wǎng)友對(duì)他們的嘴巴是滿(mǎn)意的。比亞迪嘴上支持容易，真正花錢(qián)支持卻很難。最終，他們向品牌力低頭了。

從1958年5月12日我國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)東風(fēng)汽車(chē)的誕生，到1997年奇瑞、吉利汽車(chē)的成立，再到2003年比亞迪汽車(chē)的成立。

我們熟悉的自主品牌，其實(shí)也沒(méi)有發(fā)展多年。十年前，當(dāng)我們打開(kāi)國(guó)產(chǎn)車(chē)的引擎蓋時(shí)，10輛國(guó)產(chǎn)車(chē)中有7輛使用的是1990年代生產(chǎn)的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)修車(chē)表哥介紹的汽車(chē)品牌排行榜，十年前的國(guó)產(chǎn)車(chē)普遍故障率高，車(chē)身容易生銹。跟合資車(chē)沒(méi)法比。他們?cè)趺纯赡苡泻妹暎?p>國(guó)產(chǎn)車(chē)真正開(kāi)始有了口碑，也就是近幾年才慢慢造起來(lái)的。如果是口碑最好的自主品牌，我覺(jué)得沒(méi)有哪家車(chē)企配得上汽車(chē)品牌榜單第一。

主要原因是國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)展是偏的，沒(méi)有一家車(chē)企得到全面發(fā)展。因此，我們可以簡(jiǎn)單的劃分轎車(chē)、SUV、新能源汽車(chē)三個(gè)領(lǐng)域，選擇口碑最好的自主品牌汽車(chē)品牌。排行榜。

評(píng)選依據(jù)：以銷(xiāo)量為導(dǎo)向，以科技為輔助的汽車(chē)品牌排名。

我一直認(rèn)為銷(xiāo)量是實(shí)力最好的體現(xiàn)。再好的技術(shù)，如果沒(méi)有消費(fèi)者買(mǎi)賬，也只是紙上談兵，得不到消費(fèi)者的認(rèn)可。

銷(xiāo)量高的車(chē)型證明了2分優(yōu)勢(shì)。 1、銷(xiāo)量越高，故障率越低。

同款車(chē)型每年都會(huì)迭代更新，出現(xiàn)的問(wèn)題會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程中不斷解決。最終模型的質(zhì)量會(huì)越來(lái)越穩(wěn)定，故障率會(huì)越來(lái)越低。

2.銷(xiāo)量越高，汽車(chē)品牌排名越高，配置和用料越好

銷(xiāo)量越高，故障率越低，相應(yīng)的投訴率也越低。您可以在市場(chǎng)上獲得良好的聲譽(yù)?？诒胶?，銷(xiāo)量越高，攤銷(xiāo)成本越低，配置和用料也會(huì)越來(lái)越好。它將進(jìn)入良性循環(huán)汽車(chē)品牌名單。

接下來(lái)，我將詳細(xì)分析，希望能給讀者帶來(lái)有價(jià)值的信息。

1、汽車(chē)領(lǐng)域口碑最好的自主品牌！乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，10月份，在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)車(chē)與合資車(chē)存在巨大差距。銷(xiāo)量榜前十名均為合資車(chē)。只有長(zhǎng)安逸動(dòng)以13081輛的成績(jī)位列汽車(chē)品牌榜第13位。

吉利星瑞以12053輛排名第15，吉利帝豪以10130輛排名第18，廣汽影豹以10021輛排名第22，奇瑞艾瑞澤5以8993輛排名第26。

我們不需要看其余的。國(guó)產(chǎn)車(chē)具有極高的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。說(shuō)他們能取得更高的銷(xiāo)量是有道理的，但現(xiàn)實(shí)是與合資車(chē)還有不小的差距。這是我們必須接受的事實(shí)。列表。

在轎車(chē)領(lǐng)域，我們與自主品牌的差距并不明顯，但吉利汽車(chē)憑借帝豪和星瑞的優(yōu)勢(shì)位居汽車(chē)品牌榜首。

因此，我們可以認(rèn)為吉利汽車(chē)是汽車(chē)領(lǐng)域最為知名的自主品牌汽車(chē)品牌。

吉利在汽車(chē)領(lǐng)域排名第一，我認(rèn)為它在汽車(chē)品牌排名上有兩個(gè)優(yōu)勢(shì)。 1、自從吉利請(qǐng)來(lái)沃爾沃20歲的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)波紋前臉后，一舉成為“最美中國(guó)車(chē)”。

自從吉利汽車(chē)有了自己家族式的前臉，擺脫了抄襲的非議，吉利的顏值一直有著不錯(cuò)的口碑。從最初的日系風(fēng)格到現(xiàn)在的歐系風(fēng)格，很多時(shí)候感覺(jué)吉利汽車(chē)就是一個(gè)縮小版的沃爾沃，看著非常大氣的汽車(chē)品牌名單。

2、在發(fā)展戰(zhàn)略上，吉利汽車(chē)始終堅(jiān)持做大做小。憑借價(jià)格、空間、動(dòng)力等優(yōu)勢(shì)，星瑞成為最便宜的2.0T轎車(chē)品牌榜單。

在同價(jià)位段，星瑞除了品牌力不及合資車(chē)外，各方面都不遜于合資車(chē)。列表。

希望吉利在提升品質(zhì)的同時(shí)，加快打造品牌力，讓國(guó)產(chǎn)汽車(chē)更上一層樓。

2、SUV領(lǐng)域口碑最好的自主品牌！在SUV領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)一直很激烈，但國(guó)產(chǎn)車(chē)憑借著良好的口碑，銷(xiāo)量一直名列前茅。 10月份，他們甚至包攬了銷(xiāo)量榜前三的汽車(chē)品牌。

哈弗H6以27171輛排名第一，長(zhǎng)安CS75PLUS以20209輛排名第二，長(zhǎng)安CS55PLUS以20198輛排名第三，吉利博越以14641輛排名第九，榮威RX5以10289輛排名第16。哈弗大狗以10056輛排名第17，長(zhǎng)安歐尚X5以10056輛排名第18，坦克300以9950輛排名第19。

我們可以看到，在SUV領(lǐng)域，長(zhǎng)安和長(zhǎng)城的SUV銷(xiāo)量都比較高，可以說(shuō)在汽車(chē)品牌排名上不分伯仲。

我一直認(rèn)為長(zhǎng)城是最專(zhuān)業(yè)的SUV。自2011年8月25日哈弗H6上市至今，已經(jīng)10年了，無(wú)論競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如何變遷，始終憑借自身實(shí)力穩(wěn)坐銷(xiāo)量榜首。品牌排行榜。

坦克300上市后，指導(dǎo)價(jià)19.58萬(wàn)-30.8萬(wàn)，已經(jīng)是國(guó)產(chǎn)SUV的價(jià)格天花板了，很少有國(guó)產(chǎn)車(chē)能在這個(gè)價(jià)位取得高銷(xiāo)量汽車(chē)品牌排行榜。

坦克300做到了，而且是銷(xiāo)量和口碑雙豐收，要不是因?yàn)楫a(chǎn)能不足，相信坦克300的銷(xiāo)量還會(huì)更高汽車(chē)品牌排行榜。

坦克300還沒(méi)有提倒車(chē)，坦克500又要到來(lái)了，預(yù)售價(jià)在33.50-39.50萬(wàn)，全系標(biāo)配3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系4驅(qū)，這又將成為國(guó)產(chǎn)SUV的天花板汽車(chē)品牌排行榜。

無(wú)論是價(jià)格還是動(dòng)力，坦克500將成為目前以為最為期待的國(guó)產(chǎn)SUV，從目前的關(guān)注熱度來(lái)看，相信未來(lái)的銷(xiāo)量會(huì)比較可觀汽車(chē)品牌排行榜。

長(zhǎng)城和長(zhǎng)安在SUV領(lǐng)域發(fā)展得都不錯(cuò)，長(zhǎng)安SUV的口碑也一直很好，但要是想和長(zhǎng)城對(duì)比，我想還是長(zhǎng)城在SUV領(lǐng)域的口碑最好汽車(chē)品牌排行榜。

三、新能源車(chē)領(lǐng)域口碑最好的自主品牌！一直說(shuō)彎道超車(chē)，我想在新能源車(chē)領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)車(chē)的對(duì)手目前只有一個(gè)特斯拉，大眾的ID系列目前對(duì)自主品牌還不夠成威脅汽車(chē)品牌排行榜。

只要自主品牌把質(zhì)量把控好了，相信在新能源車(chē)領(lǐng)域就可以建立起較高的品牌力和良好的口碑汽車(chē)品牌排行榜。

10月份，五菱宏光MINIEV 以47834輛排名第一，比亞迪秦PLUS DM-i 以17393輛排名第二，比亞迪宋PLUS DM-i 以11316輛排名第4，秦PLUS EV以8405輛排名第5，漢EV以8284輛排名第6汽車(chē)品牌排行榜。

感覺(jué)不用繼續(xù)往下看了，看了新能源車(chē)銷(xiāo)量排行榜，基本上比亞迪的車(chē)都榜上有名，且排名靠前汽車(chē)品牌排行榜。

比亞迪在新能源車(chē)領(lǐng)域，看了銷(xiāo)量和排名，可以當(dāng)之無(wú)愧地成為自主品牌中口碑最好的車(chē)企汽車(chē)品牌排行榜。

比亞迪能夠在新能源車(chē)領(lǐng)域取得成功，這一切早就有了定數(shù)，早在2007年8月，比亞迪F6下線儀式上王傳福就語(yǔ)出驚人：“未來(lái)的天下是混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)，而不是汽油車(chē)的汽車(chē)品牌排行榜。

“比亞迪計(jì)劃在2015年成為中國(guó)第一汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，2025年計(jì)劃銷(xiāo)售突破1000萬(wàn)輛，超越豐田成為全球第一汽車(chē)品牌排行榜。”

2015年比亞迪沒(méi)有成為中國(guó)第一的汽車(chē)企業(yè)，但是從搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型一車(chē)難求來(lái)看，比亞迪在2025年超越豐田成為全球第一完全是有機(jī)會(huì)的汽車(chē)品牌排行榜。

豐田汽車(chē)一直抓住氫能技術(shù)不舍得放，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域沒(méi)有足夠的技術(shù)積累，又不肯放不下面子采購(gòu)他人的技術(shù)，或許比亞迪超越豐田只是時(shí)間問(wèn)題了汽車(chē)品牌排行榜。

寫(xiě)在最后相信很多人沒(méi)有看見(jiàn)紅旗汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)非常失望，其實(shí)紅旗轎車(chē)的口碑已經(jīng)不用證明了，當(dāng)我們每一次看見(jiàn)紅旗轎車(chē)就會(huì)發(fā)展內(nèi)心的興奮和激動(dòng)，紅旗的車(chē)標(biāo)就已經(jīng)是口碑的象征了汽車(chē)品牌排行榜。

奇瑞汽車(chē)和比亞迪都是作為汽車(chē)界的理工男，只不過(guò)比亞迪早就走上了新能源車(chē)這條道路，而奇瑞一直都在研發(fā)傳統(tǒng)燃油車(chē)技術(shù)汽車(chē)品牌排行榜。

可以說(shuō)奇瑞在技術(shù)上沒(méi)有問(wèn)題，在質(zhì)量上也沒(méi)有問(wèn)題，奇瑞的口碑就沒(méi)有差過(guò)，只是在營(yíng)銷(xiāo)上出現(xiàn)了問(wèn)題，希望奇瑞可以正視問(wèn)題，在未來(lái)的新能源汽車(chē)這條新賽道上可以后發(fā)制人汽車(chē)品牌排行榜。

簡(jiǎn)單總結(jié)一下，自主品牌口碑最好的分別是吉利汽車(chē)（轎車(chē)）、長(zhǎng)城汽車(chē)（SUV）和比亞迪汽車(chē)（新能源車(chē)）汽車(chē)品牌排行榜。