1發(fā)動機功率不足和加速不足的原因發(fā)動機功率不足或動力性能下降，在汽車上表現為加速性能差、爬坡能力差。摩托車起步困難，爬坡能力差；突然加大油門，汽車反應遲鈍，行駛中很難在規(guī)定時間內達到最高車速，或根本達不到最高車速。這主要是摩托車加速無力造成的故障。

2、影響摩托車動力和加速性能的主要原因有油路、高壓點火電路、機械和人為因素。油路原因是稀混合氣太稀，導致活塞著火爆炸后推力不足，延長燃燒時間，造成發(fā)動機過熱等故障。

3、判斷供油不良原因時，運轉時加速不良。用手轉動阻尼器或油泵時，加速度會提高，不加濃混合氣時，加速度會變弱。這時，我們可以說摩托車靠燃油了。狀態(tài)。

4、出油不暢的原因有很多，歸納起來有以下幾點：（1）化油器原因：主油針調整過低；油位調整過低；主計量孔部分堵塞；未安裝過濾器；油箱燃油開關供油不暢。

5、（2）二沖程發(fā)動機密封不良；發(fā)動機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱結合面漏氣；曲軸箱與氣缸結合面漏氣或活塞裝配方向錯誤。

6、（3）二沖程發(fā)動機簧片閥原因：簧片閥損壞；旋轉閥反轉，導致化油器反噴。 2、混合氣過濃導致摩托車低速加速無力。

7、由于混合氣太濃，在著火爆炸時會出現氧氣不足，造成混合氣燃燒不完全，造成動力下降，經濟性差，容易積碳大量產生堵塞排氣裝置，加重無力加速現象。

8、在分析判斷中，發(fā)現火花塞易浸油，表面有炭黑沉積，運行時消聲器排氣不正常，有爆音。而且油耗過大，但輕微的富油對高速行駛影響不大，運轉中關閉風門會加重故障現象。

9、富油的原因很多，主要有以下幾個方面： (1)空氣濾清器堵塞；化油器平面過高；化油器浮子室溢出；濃縮系統(tǒng)的重置不好；化油器主風量孔堵塞。

10. (2)燃油質量不好，汽油標示錯誤，可能引起爆燃；汽油存放時間長了，會分解，熱值下降；機油中的水分會使發(fā)動機工作不連續(xù)而出現爆破現象，而且汽油中還有其他成分。

11、電路原因。 1、高壓火花不良、高壓斷電：由于點火系統(tǒng)高低壓元件和線路故障，跳火可能不連續(xù)，造成發(fā)動機間歇性工作，使加速無力；使發(fā)動機工作不良。

12、高壓火花失效的主要原因有：火花塞工作不良或間隙不正確；高壓線和高壓帽漏電；高壓線圈漏電和內部受潮；點火器故障；充電線圈和觸發(fā)線圈工作不明鉑間隙和工作不良；電容器損壞和接地不良；低壓點火電路接觸不良；磁電機轉子清掃；觸發(fā)線圈表面吸附大量磁粉。

13.2.點火時間過早。點火時間過早會產生高壓火花，給上升和壓縮的活塞帶來很大的阻力。不僅會影響加速性能，還會導致發(fā)動機啟動困難、怠速不佳和加速爆震。

14、過早打火的主要原因有：鉑間隙過大；配電盤調整不當；磁電機轉子滾動鍵。 3、點火時間過晚。點火時間過晚，因為點火時間錯過了最佳爆發(fā)時刻，火焰在氣缸內停留時間較長，不僅直接影響加速性能，還會導致發(fā)動機過熱，排氣管爆裂、聲音沉悶等現象。

15、點火時間晚的主要原因有：鉑間隙太?。慌潆姳P調整不當；預點火裝置工作不正常；機械原因1、車體運行部分運行慣性差。當發(fā)動機熄火，發(fā)動機切換到空檔時，推動摩托車的阻力非常大。摩托車在行駛過程中會消耗大量的動力，難免會出現加速無力的情況。

16、行走部分慣性不好的主要原因有：胎壓不足；前后制動裝置復位不良；前后輪不再在同一條直線上；軸承備用蓋）；傳動鏈條或皮帶太緊。

17.2.其他機械原因(1)氣缸壓縮不良。氣缸在工作時，壓力泄漏直接導致吸氣能力減弱，使吸氣氣缸內的混合氣體過稀，也會造成氣缸在壓縮沖程和爆炸沖程時漏氣，降低工作壓力和造成加速無力。

18、氣缸壓縮不良的主要原因是：活塞、活塞環(huán)與氣缸磨損嚴重，間隙過大產生拉痕；氣缸蓋泄漏；閥門泄漏；火花塞安裝孔漏氣。