SUV也被稱為休閑車。顧名思義，一款優(yōu)秀的SUV應(yīng)該兼具休閑配置和機(jī)動(dòng)性。最近一次駕駛XC60 進(jìn)行短途旅行的機(jī)會(huì)讓我對(duì)這輛車有了很大的改變。

幾年前第一次見到XC60時(shí)，給我印象最深的當(dāng)然是外觀設(shè)計(jì)。從錘子燈開始，沃爾沃終于找到了與眾不同的家族風(fēng)格，成就了今天的銷量。

經(jīng)過這么多年，設(shè)計(jì)開始變得有點(diǎn)審美疲勞，尤其是內(nèi)飾。極簡(jiǎn)風(fēng)雖然更吸睛，但也確實(shí)缺乏新鮮感。

事實(shí)上，我?guī)缀醭蔀榱薠C60 的擁有者。說實(shí)話，30萬(wàn)以上買SUV，XC60是必然選擇。就算最后沒買，也仔細(xì)研究了下。從客觀的角度來(lái)說，除了設(shè)計(jì)有點(diǎn)無(wú)聊之外，我沒有成功的原因是引擎。那時(shí)候還沒有CarPlay，內(nèi)置的應(yīng)用也不好用。但是經(jīng)過這次經(jīng)歷，我動(dòng)搖了，甚至后悔沒有買XC60。

配置到位

XC60屬于那種長(zhǎng)相普通但用起來(lái)香香的。目前，車內(nèi)各種花哨的功能和屏幕，都是因?yàn)槠嚮蛞苿?dòng)出行的發(fā)展瓶頸。只要一天沒有完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，老司機(jī)在車內(nèi)可以使用的娛樂設(shè)施還是很少的。

寶華威健Bowers Wilkins早就神了，不愧是汽車音響的天花板。當(dāng)您真正上路時(shí)，尤其是長(zhǎng)距離行駛時(shí)，您就會(huì)明白。好的演講者是最好的伴侶?？v然風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）枯燥，也不妨礙你享受旅途的樂趣。慢慢來(lái)，享受這條路。

但并不代表其他配置完全不需要，導(dǎo)航和音樂軟件是剛需。這兩點(diǎn)完全沒有壓力。首先，手機(jī)互聯(lián)可以徹底解決問題，隨車自帶的高德地圖也可以在線。只要這兩個(gè)到位，其他多余的功能也不是雞肋，頂多是錦上添花。

另一個(gè)隱藏的“配置”，也是沃爾沃給人印象最深的地方。環(huán)保理念既不是必需品，也不是奢侈品。按理說觀感不高。但這恰恰體現(xiàn)在沃爾沃的車主身上，他們大多受過高等教育，能夠看到表象之外的本質(zhì)。所謂奢華的材料只是人工價(jià)值，而鉆石本身只是一種比較明亮的石頭。環(huán)保本身就是一種味道，汽車沒有“味道”。清潔本身就是一種風(fēng)格。再加上健康的考慮，環(huán)保其實(shí)比堆砌奢侈品更有價(jià)值。

出色的駕駛

良好的駕駛實(shí)際上是一個(gè)非常模糊的定義。其實(shí)我開過幾百輛車，每輛車的風(fēng)格都不一樣。很難嚴(yán)格區(qū)分高低，但大致可以分為幾個(gè)區(qū)間。最近國(guó)產(chǎn)品牌和新勢(shì)力開的車很多，配置和設(shè)計(jì)都很到位?？傆X得行車標(biāo)定不夠成熟。

老牌強(qiáng)者沃爾沃擁有合適的汽車。駕駛方面，不得不說生姜。一拿在手上，它的指向性和轉(zhuǎn)向增益都非常舒服和舒服。動(dòng)靜自不必說，但一切都在意料之中。

然后是力量。這次坐的車是T8，完全不夠用。不知道比那些所謂的性能SUV和履帶SUV好多少。一個(gè)程序就可以拿到前綴4的01分，基本是主流六缸的水平。實(shí)際體驗(yàn)也高度接近純電。即使沒有電，動(dòng)力輸出也完全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）暢，不間斷，連貫，非常絲滑，這樣的動(dòng)力無(wú)可挑剔。

但是，很難將XC60 稱為跑車。底盤比較主流，舒適。遇到溝渠，處理方法是盡量過濾。避震前段感覺還是有點(diǎn)跳動(dòng)的，也算是保留了路感。如果開得太快轉(zhuǎn)彎，側(cè)翻還是有點(diǎn)受不了。真要給點(diǎn)性能，動(dòng)力夠用，還得換機(jī)箱。

總結(jié)

誠(chéng)然，XC60沒有驚艷的外觀設(shè)計(jì)、炸裂的紙面參數(shù)和夸張的性能數(shù)據(jù)，但如果你真的帶著XC60去旅行，你會(huì)很自豪。這臺(tái)車是體驗(yàn)型的，只有和它相處才能感受到它的好。