2022款十一代思域價格多少
放眼汽車圈,這樣的例子其實很多。比如在汽車市場,有人喜歡注重空間的舒適型轎車,而有人則喜歡注重性能的跑車。兩者沒有絕對的優(yōu)勢或劣勢,但也有區(qū)別。不過市面上也有很多兼顧舒適性和運動性的全能家用車,能夠滿足消費者的不同需求,比如東風本田的11思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。無論是注重顏值的貴婦,還是追求性能改裝和操控的年輕人,還是喜歡新技術(shù)的年輕人,亦或是將舒適放在首位的顧家好男人,在思域都能得到滿足。
既是運動標桿,又是多面手。
對于思域,很多人的第一印象就是運動。的確,誕生于1972年的思域,已經(jīng)有50年的歷史了。歷經(jīng)十一次迭代,TYPE-R純正的運動基因傳承至今,極限運動性能早已深入人心。思域11款搭載的“地球夢”系列1.5T四缸發(fā)動機,繼承了“新北先鋒王者”純正的運動基因,實力不俗。
與上一代相比,這款1.5T發(fā)動機進行了全面調(diào)整。其中,240TURBO的最大功率為134kW,最大扭矩為240Nm,在同排量發(fā)動機中非常出眾。不到1.4噸的整備質(zhì)量和進一步優(yōu)化的本田調(diào)校,讓第11代思域在加速性能、操控樂趣和舒適性方面取得了出色的平衡。誠然,市面上零加速比思域還快的緊湊型家用車不在少數(shù),但追求運動感的消費者,從來只需要快,而是在轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向、支持和制動。駕駛員傳達出與車輛一體的感覺。
這是本田的看家本領(lǐng),也是思域一直以來最自信的優(yōu)勢。而且,每一代思域都在突破自身的極限,執(zhí)著于將運動操控提升到一個新的高度。例如,11款思域重新調(diào)校了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng),為前減震器增加了軸承,使用了更堅固的車身材料,并加寬了后輪輪距。從而全面提升響應(yīng)性和穩(wěn)定性,提供更好的駕駛體驗。
顯然,運動已經(jīng)成為了思域骨子里的基因,思域也早已成為運動型轎車市場的標桿。但是,如果只用運動的標簽來形容思域,那就有失偏頗了。畢竟也是一款非常稱職的家用車,兼顧了運動和舒適的雙重需求。
作為一款月均銷量過萬的熱銷緊湊型轎車,思域的受眾顯然不僅僅局限于追求運動的消費者。從產(chǎn)品力來看,11代思域還不錯。 4674mm的車身長度和2735mm的軸距在同級車型中優(yōu)勢明顯,將直接反饋到機艙。再加上在底盤調(diào)教上對舒適性的保留,思域的家屬性也不弱。此外,思域積極擁抱智能,搭載Honda CONNECT 3.0,支持智能對話、車家互聯(lián)、OTA升級、語音控車等主流功能,提供實用而不做作的人機交互體驗。
因此,谷歌更愿意稱11思域為緊湊型車市場的多面手。一方面,傳承純正的運動基因,保持行業(yè)領(lǐng)先的標桿地位。另一方面,與時俱進,不斷進步,滿足新時代消費者的升級需求。
可靠的質(zhì)量有助于長期銷售。
如果運動性能、舒適性、智能化等亮點還不足以讓你成為思域的粉絲,那么你可以看看思域的另一個殺手锏,質(zhì)量靠譜。
在中國保險研究院最新發(fā)布的汽車安全指標評測中,11款思域憑借出色的車身安全設(shè)計,在乘員、外行和車輛輔助三大安全指標上取得三項優(yōu)異成績。不難看出思域作為一款平民轎跑,在安全理念上一點都不平民。而是采用高行業(yè)標準打造的安全墻,包括采用G-CON車身安全設(shè)計的一體式鋁合金副車架,重量更輕剛性更好,通過更合理的設(shè)計在發(fā)生碰撞時有效保護行人。配合Honda SENSING安全超感系統(tǒng),十一款思域提供同級領(lǐng)先的主被動安全配置。
也正是更安全、更耐用的品質(zhì),讓思域成為了市場上的保值神器。不久前,在J.D.Power發(fā)布的中國汽車保值率排行榜中,11思域再次榮膺“緊湊型車保值率第一”。當然,巨大的市場份額和持續(xù)火熱的銷售發(fā)展勢頭也為思域增值。
總的來說,思域的品質(zhì)高,安全性高,保值性高。得益于此,思域一直暢銷不衰,成為不少消費者的購車首選。
臨近年底,市場又將掀起一輪購車熱潮。如果你的預(yù)算在10萬以上,可以考慮思域。是該價位為數(shù)不多的短板不明顯、長板突出的全A玩家之一。高性能發(fā)動機,極致底盤調(diào)教,讓你盡情發(fā)揮改裝創(chuàng)意,舒適空間,先進智能科技,讓你在隨心彎腰的同時,照顧家人方方面面的需求??偟膩碚f,思域在同級車型中屬于高性價比,能夠最大程度滿足不同人群的需求。
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