1，長城騰翼c50 到底怎么樣 比如說油耗 舒適性 空間 最快能跑多快 能到

至于舒適性配置，兩車相差無幾。推薦購買長城汽車。長城汽車仍然強大而寬敞。奇瑞汽車普遍油耗高，小毛病多。推薦選擇長城騰翼C50。能跑300 長城最開始是做皮卡的，現(xiàn)在SUV也能做，但是轎車不推薦，舒適性不是很好。手動百公里7-8升。

2，騰翼c50怎么樣 在騰訊網(wǎng)上看他口碑不怎么樣請C50的車主說說

長城汽車是一款性價比高的自主品牌車型。自首款轎車C30下線以來，銷量一直不錯，用戶口碑也很好。安全可靠、經(jīng)濟實用。 C50是繼C30之后又推出的一款車型。尺寸比C30略大。發(fā)動機帶有渦輪增壓裝置，動力性能得到提升。你說你是農(nóng)村人。如果買車家用，不經(jīng)常跑長途，只在家附近活動，建議買C30。首先，在您家附近，跑車通常不需要太多動力。其實太大了也沒有必要。第二，C50雖然也是1.5L發(fā)動機，但是加裝了渦輪增壓器，在功率增加的同時油耗也會增加，用車成本也會相應增加；三是渦輪增壓發(fā)動機日后維護成本會大幅增加。請根據(jù)自身情況選擇，但無論如何，長城都是不錯的選擇。好的

3，騰翼C50怎么樣

上面的我乍看不懂。 C50是長城第一款帶T的車型，屬于小型車。應該不錯，就是價格太高了。說還不錯，國產(chǎn)車的小毛病就是長城騰逸。 C50搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機。騰翼C50長4650mm，寬1775mm，高1455mm，軸距2700mm。配置方面，無骨雨刷、定速巡航、TPMS胎壓監(jiān)測、DVD+GPS導航、智能恒溫空調(diào)、倒車影像、防夾天窗系統(tǒng)等大部分配置都將在騰逸C50上標配普通機型。搜狐汽車問答平臺半年后買。它剛剛推出。長城高配的車在自主品牌中算是不錯的了。價格實惠，皮革經(jīng)久耐用。畢竟是皮卡車。翼C30 哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

4，2014新款長城C50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）怎么樣

個人覺得買車后最重要的就是售后服務。與C50相比，它的售后服務更好。廠家對此非常重視。汽車配件保修期比較長，廠家贈送4個免分險的朋友你好，這幾年長城系列車型整體提升不少，整車性能比較突出，市場銷量也增加了不少。長城騰逸c50搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動機，提供3款車型，售價在7.8萬元至9.18萬元之間。騰翼c50長4650mm，寬1775mm，高1455mm，軸距2700mm。配置方面，無骨雨刷、定速巡航、tpms胎壓監(jiān)測、dvd+gps導航、智能恒溫空調(diào)、倒車攝像頭、防夾天窗系統(tǒng)等大部分配置都將在騰逸c50上標配普通機型。 c50是一輛好車。同級別好車很多，但是10萬元以上的車你要找。說是同價位、同檔次的標桿也不為過。 8萬多買車，當然也有合資低配車，但是配置簡陋，沒有空間，沒有動力，沒有動力，連自主品牌中的長城C50都厚道。 jjj

5，長城騰翼C50的車怎么樣啊

我覺得很好，就是沒錢買。相信自動擋和大功率出來后會更好。調(diào)整會更好。在堵車的時候開這輛車很累。起步時必須半離合并加油。初學者很容易關閉引擎。在一檔接合離合器有點困難。由于交通堵塞，駕駛這輛車很累。起步時必須半離合并加油。初學者在開車時很容易失速。在一檔接合離合器有點困難。我剛買了C50。老實說，這輛車很有氛圍，動力也不錯。這個價位，能買到這樣的動力和安全性能，B級軸距的車，實屬不易。車子開了快兩年了，一直保養(yǎng)的很正常。只有一個故障，就是喇叭受潮了，其中一個不響了。這車況，這價格，這動力，這防撞鋼梁，這售后服務，有必要挑剔嗎？支持國產(chǎn)，支持長城。長城H系列的通病就是座椅不能上下調(diào)節(jié)。本來我也想買H6的。結(jié)果，媳婦的腿夠不到油門?，F(xiàn)在入手的話，M4、C30、C50都是不錯的選擇。我剛買了C50。老實說，這輛車很有氛圍，動力也不錯。這個價位，能買到這樣的動力和安全性能，B級軸距的車，實屬不易。車子開了快兩年了，一直保養(yǎng)的很正常。只有一個故障，就是喇叭受潮了，其中一個不響了。這車況，這價格，這動力，這防撞鋼梁，這售后服務，有必要挑剔嗎？支持國產(chǎn)，支持長城。長城H系列的通病就是座椅不能上下調(diào)節(jié)。本來我也想買H6的。結(jié)果，媳婦的腿夠不到油門。現(xiàn)在入手的話，M4、C30、C50都是不錯的選擇。

6，長城騰翼C50怎么樣

c50主要是發(fā)動機，其他真的看不出來外形，風阻系數(shù)很大，不能說性價比有點高，作為國產(chǎn)車，這樣的高價有點牽強，而且內(nèi)飾很便宜。中控臺液晶屏。這么大一塊塑料，真是看不懂里里外外。發(fā)動機cvt+turbo數(shù)據(jù)不算太高。只能說是一般的通勤者或者開過幾年的。也算是比c30好多了。這是真的。至少油門不要c30。就像踩在石板上一樣難。雖然儀表盤是思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）模仿的，但底盤還是沒有完全了解。思域可能是由于成本限制。油耗8多，有點高。渦輪風扇只是增加了通風，油燃燒得更充分。燃氣發(fā)動機是2012年10月買的，看看這臺發(fā)動機的使用壽命和維修率。大眾的1.4t很受歡迎。 DSG雙離合在國外并不流行。中國是一個試驗點。最好不要買能媲美c30的東西。發(fā)動機基本一樣，只是換了個外殼，配件很貴。維護成本高，油耗高。我在保定市修的車。保定市內(nèi)的出租車全部強制更換長城C30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） c50新款。車毛病就特別多1、視線不太好，我176cm的身高，不伸脖子都看不到右邊的后視鏡，2、油門小了容易熄火，不能像很多車那樣，1擋或2檔，完全松開油門，慢慢往前游，慢慢逛街找東西時，路況很差時，都很有用，這可能是為了省油的莫個設置。在下也非常喜歡此車，是最后決定看的車，但是是最終決定購買的車。先不會所國產(chǎn)車與合資車怎樣，但是我相信這個車是會滿足我們需求的。當然不一定滿足所有人的需求，同等價位的車輛來說，已經(jīng)非常不錯了！我自己的觀點 不代表大多數(shù)人 車型不錯 動力也不錯 至于油耗嗎 高速630公里 7.19元每升 用了260元錢自己算一下吧看配置是比C30要好，外觀和軸距也不錯，價格也差不多，但目前1.5T的發(fā)動機還不清楚在具體使用中會不會出現(xiàn)什么問題，因為之前有在一些論壇中看到說大眾的1.4T還是其它款帶T的發(fā)動機好像在海外并不受待見，還有些性能及安全上的問題，所以國內(nèi)不少朋友都在擔心自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機會不會有什么隱患，一部分人在等待自然吸氣的C50。就像目前BYD的G6，不少人是挑2.0的，1.5T的車主作業(yè)中提到的油耗也和2.0的不相上下。不過從道理上來講，一分動力就一分油耗，有2.0的動力就應該會有接近2.0的油耗。如果覺得自已喜歡，就下手吧，國產(chǎn)車就是有價格上的優(yōu)勢的，等日后經(jīng)濟更寬松了，再換部車嘛。