雖然推出十余年，但擁有EVO血統(tǒng)的凌帥作為賽道車最受眾多賽車愛好者的推崇。作為一款好玩又便宜的車，凌帥不僅擁有與街頭霸王Lancer Evolution相同的血統(tǒng)，還因為它具有很高的性價比和改裝潛力。近年來，三菱削減了汽車業(yè)務(wù)的預(yù)算，導(dǎo)致許多經(jīng)典車型沒有后繼車型，包括帕杰羅、得利卡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、藍(lán)瑟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等經(jīng)典車型。

近幾年在國內(nèi)頗受歡迎的東南菱帥（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前身也是來自中國三菱的衍生車型。

雖然凌帥和逸神已經(jīng)停產(chǎn)多年，但Lancer的血脈依然在。凌帥的娘家臺灣中華汽車基于三菱Lancer平臺不斷創(chuàng)新，誕生了一款名為Grand Lancer的衍生車型，延續(xù)了Lancer的血脈。

作為Lancer車系的最新成員，中華三菱的Grand Lancer依然在堅持

雖然日本國內(nèi)沒有新的Lancer車型投產(chǎn)，但國內(nèi)的車迷們也從三菱歐藍(lán)德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奕格和勁軒身上看到了三菱最新的家族式設(shè)計語言。對此，中國三菱也對大藍(lán)瑟的外觀進(jìn)行了改款。 Grand Lancer沿用了此前三菱Dynamic Shield的設(shè)計語言，與同時發(fā)布的廣汽三菱逸閣看起來有些相似。 L型的LED日間行車燈，閃亮的橫向進(jìn)氣格柵，還有很多筆直硬朗的線條，Grand Lancer雖然是三菱中國自主研發(fā)的，但是從設(shè)計的角度來說還是很有運(yùn)動氣息的。

如果把三菱的LOGO蓋上，國內(nèi)大部分車迷都會以為這是N年前的一款自主品牌車型的內(nèi)飾

內(nèi)飾比較簡單。雖然采用了三菱最新的家族式設(shè)計語言，但T字型的中控設(shè)計中規(guī)中矩，用料上中規(guī)中矩。沒有流行的雙屏，還是有一些物理按鍵。就設(shè)計趨勢而言，這種室內(nèi)設(shè)計現(xiàn)在有些落伍了。好在真皮三幅式方向盤、全液晶儀表盤和8英寸多媒體顯示屏稍微彌補(bǔ)了內(nèi)飾的差距，但就Grand Lancer的內(nèi)飾而言，即使進(jìn)入國內(nèi)市場將來，它可能無法取得進(jìn)展。巨大的自有品牌。

2017年發(fā)布的新車，動力水平僅與10年前的第8代思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相差無幾。三菱的衰落是可以預(yù)見的

而且，在新能源和小排量渦輪盛行的當(dāng)下，中國三菱僅為Grand Lancer配備了代號為4J10的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率140PS，峰值扭矩175Nm。與2006年發(fā)布的第8代思域幾乎相同，這是一款2017年發(fā)布的新車，而這款車在臺灣的售價達(dá)到了新臺幣67.9萬-81.9萬元（約合人民幣15.1萬-18.2萬元）。

今天的三菱已經(jīng)不是當(dāng)年稱霸WRC和達(dá)喀爾的三菱了

所以綜合來看，即使這臺中國三菱Grand Lancer（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)入國內(nèi)市場，如果還是以這個價格出售的話，也肯定會面臨和之前一樣的退市風(fēng)險。近年來，三菱在汽車行業(yè)的沒落可以說是不進(jìn)則退的典型。或許我們還在懷念稱霸WRC和達(dá)喀爾的三菱能夠早日回到大眾視野。

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