寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L、56E家喻戶曉，這三款車型的選擇一直是個(gè)難題。今年，奧迪率先做出調(diào)整，預(yù)計(jì)全新奧迪A6L將于7月上市，提升競爭力。

豪華汽車品牌必須有色調(diào)。雖然品牌力比奔馳和寶馬略弱，但我們能感受到的是，今年的奧迪車可能會(huì)有大的變化。首先，國內(nèi)新能源汽車市場發(fā)展如火如荼。當(dāng)眾多合資車廠不屑一顧時(shí)，奧迪卻拿出了全新的電氣化平臺(tái)。一汽奧迪Q4 e-tron是首款上市車型。競爭對(duì)手是Model Y。當(dāng)然，在燃油車市場，奧迪也在不斷升級(jí)車型，新款A(yù)4L也顯得更具競爭力。不過，作為核心產(chǎn)品之一的奧迪A6L，也到了該升級(jí)的時(shí)候了。

中大型轎車市場的表現(xiàn)，也能從側(cè)面反映出車企的硬實(shí)力。奧迪A6L自上市以來的表現(xiàn)就非常出色，關(guān)注度也一直保持著較高的水平。從目前的消費(fèi)年齡段來看，不少年輕人已經(jīng)開始選擇56E，推出年輕化車型勢(shì)在必行。畢竟現(xiàn)在的市場形勢(shì)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。提到一些汽車制造商只是簡單地推出年輕化和運(yùn)動(dòng)化的車型來獲得關(guān)注。全新奧迪A6L還推出了兩款不同風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，一款面向年輕人，一款面向成熟穩(wěn)重的人群。

全新奧迪A6L的外觀設(shè)計(jì)更加貼心。大嘴格柵是經(jīng)典的設(shè)計(jì)，占據(jù)了車頭很大的比例。網(wǎng)格分為密集的輻條和間隔排列的橫幅。造型呈現(xiàn)出不同的視覺效果。艙蓋上的線條突出而有力，并有一定的弧度變化，營造出強(qiáng)烈的肌肉感。大燈組造型大方，內(nèi)部光源進(jìn)行了調(diào)整，兩側(cè)進(jìn)氣口也有所不同。動(dòng)感型兩側(cè)飾有C型拋光條，優(yōu)雅型飾有飛機(jī)狀裝飾條。前環(huán)繞處理的層次感清晰。

新車長寬高分別為5038（5050）/1886/1475mm。車身輪廓沒有變化，只是線條處理的更加豐富。斷斷續(xù)續(xù)的腰線營造出強(qiáng)烈的層次感。門把手附近的線條有一定弧度的變化，與下裙板的凹線相呼應(yīng)。車窗線條周邊采用銀色飾條裝飾，多幅式輪轂造型大方。車尾造型高大大方，尾燈采用熏黑處理，中間采用貫穿式飾條裝飾，拉長了視覺長度。反光燈帶比較細(xì)長，兩款車型在車尾下方的設(shè)計(jì)有所不同。新車的整體顏值還是非常有氣勢(shì)的。

內(nèi)飾尚未官宣，但預(yù)計(jì)不會(huì)有太多調(diào)整。畢竟，奧迪堅(jiān)持極簡主義是高級(jí)的。參考現(xiàn)有車型的內(nèi)飾，亮點(diǎn)不多，但高級(jí)感保持的很好。新車的配置有所升級(jí)。入門級(jí)豪華優(yōu)雅版座椅材質(zhì)升級(jí)為Nappa真皮，乘坐體驗(yàn)更佳，豪華動(dòng)感版則升級(jí)為Mernoca+Hoxton組合座椅面料，檔次感不錯(cuò)。除了兩款入門車型，其他車型均配備了電動(dòng)尾門和空氣質(zhì)量監(jiān)測增強(qiáng)版，電動(dòng)尾門的配置也終于下放。從配置的變化來看，45 quattro Elegant和Dynamic車型將成為熱門車型，而Dynamic車型的5輻20英寸鋁合金輪圈也是一大亮點(diǎn)。

還有一點(diǎn)值得一提的是，奧迪A6L的后排座椅一直被吐槽。新車型將后座坐墊加長加寬，將提升乘坐體驗(yàn)。動(dòng)力方面，新車提供2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T高功率版最大輸出功率180kw，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。動(dòng)力上沒有亮點(diǎn)。但性能穩(wěn)定。

從目前已知的變化來看，全新奧迪A6L的確是拿出了誠意。外觀設(shè)計(jì)青春大方，配置層面也更有誠意。綜合競爭力非常好。而今年我們可以發(fā)現(xiàn)大眾的雙車戰(zhàn)略。與豐田不同的是，這里的雙車策略是指一款車型兩種風(fēng)格，照顧更多用戶的選擇。奧迪今年在新能源汽車市場成倍增長。當(dāng)然，在燃油車市場，奧迪的調(diào)整還是比較及時(shí)的。對(duì)于全新奧迪A6L，你覺得這次升級(jí)怎么樣？