帕杰羅
此前,三菱進(jìn)口帕杰羅因排放問題在國內(nèi)停產(chǎn)。日前,我們從三菱經(jīng)銷商處獲悉,通過平行進(jìn)口渠道引進(jìn)的帕杰羅國威中東版車型已經(jīng)到店,經(jīng)銷商報價36.98萬元。
前格柵采用了鍍鉻設(shè)計,搭配金色鍍鉻車標(biāo)。前格柵采用鍍鉻處理,帶有金色鍍鉻標(biāo)識。
雖然硬派越野車的更新周期會比普通乘用車長一些,但說實話,這臺帕杰羅已經(jīng)上市16年了。所以這次來到店里的帕杰羅在很多人的眼里算是經(jīng)典,但是相信很多人也會覺得它的設(shè)計落伍了。
與外觀相似,雖然車型升級為2022款,但這款帕杰羅的內(nèi)飾設(shè)計依然保持了傳統(tǒng)的造型和功能布局。其中,此次進(jìn)店的車型采用深色內(nèi)飾配色,搭配木質(zhì)飾板。作為一項重大改進(jìn),其車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了部分升級,并保留了多媒體屏幕上方的信息顯示屏。
車內(nèi)座椅布局方面,帕杰羅采用了2+3+2的7座設(shè)計。車內(nèi)座椅采用真皮包裹,前排座椅有電動調(diào)節(jié),但沒有配備加熱功能。配置方面,該車配備了自動空調(diào)、語音交互、定速巡航、倒車影像等。
動力方面,此次到店的車型搭載了型號為6G72的3.0升V6自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率128千瓦,峰值扭矩255牛米。傳動系統(tǒng)匹配5速自動變速箱。據(jù)悉,帕杰羅搭載的是第二代超選四驅(qū)系統(tǒng),可在兩驅(qū)高速、四驅(qū)高速和四驅(qū)低速模式之間切換。 100公里/小時的速度。車橋差速鎖裝置。
代際關(guān)系/競爭對手/市場環(huán)境:
早在2019年,三菱汽車就停止在日本國內(nèi)市場銷售帕杰羅車型。當(dāng)然,2021年帕杰羅正式停產(chǎn)也是當(dāng)時做出的計劃。隨著最終版帕杰羅在去年在全球多個市場上市,也意味著這一代帕杰羅在2021年告一段落。不過,三菱在部分地區(qū)仍有小批量生產(chǎn)的計劃,情況是這樣的對于此次到店的2022款帕杰羅中東版。
作為三菱的中型SUV產(chǎn)品,第一代帕杰羅于1981年在東京車展亮相,如今帕杰羅已經(jīng)發(fā)展到第四代產(chǎn)品。這一代車型于2006年首次亮相巴黎車展,至今已走過了16年的生命周期。從車型層面來看,帕杰羅的同類車型還有豐田普拉多、吉普大切諾基等。
同時,隨著自主品牌硬派SUV的崛起,與三菱帕杰羅有一定價格重疊的車型還包括坦克500(售價33.5萬-39.5萬元)。那么你會在兩者之間選擇誰呢?歡迎在評論區(qū)分享。
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