作為b級車消費(fèi)市場的中堅力量，SAIC大眾帕薩特沉穩(wěn)大氣的官車形象深入人心。自2000年6月上市以來，其在中國的累計銷量已超過250萬臺，擁有深厚的用戶基礎(chǔ)。但隨著汽車消費(fèi)市場越來越年輕化，這款車的產(chǎn)品力有點(diǎn)落后，很難滿足80后、90后年輕消費(fèi)者上升一代的口味需求。為了應(yīng)對消費(fèi)市場的趨勢變化，新一代帕薩特將于10月31日正式上市。

新一代帕薩特將摒棄老款PQ46平臺，基于全新的MQB平臺進(jìn)行制造，因此車身尺寸變化較大，與現(xiàn)款邁騰非常接近，軸距由現(xiàn)款車型的2803mm增至2871mm，進(jìn)一步提升了后排空間。

外觀設(shè)計方面，新一代帕薩特采用了大眾最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，前臉與上市較早的朗逸有些相似。相比現(xiàn)款，格柵尺寸更寬更大，鍍鉻條裝飾時尚大氣。車身側(cè)面的變化重點(diǎn)在于C柱的曲線提升了車的運(yùn)動氣息，coupe風(fēng)格的設(shè)計弱化了現(xiàn)款車型的老氣，更符合年輕人的口味。

車尾主要有兩個變化。第一，帕薩特字母放在車標(biāo)下面，取大眾的高級風(fēng)格，提升整車的氣勢。還有就是排氣樣式變成隱藏式，或者兩邊都是雙出。

內(nèi)飾設(shè)計更具科技感，10.25英寸全液晶儀表盤相當(dāng)搶眼。它有三種顯示風(fēng)格，可以表達(dá)更豐富的信息，非常實(shí)用。中控液晶屏尺寸為9.2英寸。娛樂系統(tǒng)操作簡單，支持CarPlay和百度CarLife適應(yīng)不同機(jī)型，但音量鍵改為觸屏操作，不如實(shí)體鍵方便快捷。副駕駛的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計為貫穿式，但實(shí)際出風(fēng)口只是最右邊的一個。中控臺上方和T型區(qū)域兩側(cè)包裹了軟性材質(zhì)，用料相當(dāng)有誠意。三幅木紋裝飾的方向盤真皮包裹與新車年輕化風(fēng)格不符，略顯老氣。

新車座椅的材料表面比較軟，但是內(nèi)部支撐很好。前排座椅支持12向調(diào)節(jié)，相比現(xiàn)款增加了按摩功能。頭枕四向可調(diào)，后排座椅靠背有一定角度。加上更長軸距帶來的腿部空間，舒適性得到了提升。

新帕薩特的配置也與時俱進(jìn)。在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上，增加了360全景影像、HUD數(shù)字平視顯示器和前置無線充電設(shè)備。這些配置的出現(xiàn)，大大提升了新帕薩特的科技感。此外，所有新車均標(biāo)配LED大燈，而高配車型集成了許多智能照明輔助功能，如動態(tài)遠(yuǎn)光燈輔助MDFS功能和AFS自適應(yīng)近光燈，提高了駕駛安全性。

新一代帕薩特將現(xiàn)款車型上的1.8T發(fā)動機(jī)換成了2.0T低功率發(fā)動機(jī)，最大功率137kW，比1.8T發(fā)動機(jī)高5kW，峰值扭矩320nm.與現(xiàn)款車型一樣，新帕薩特也將搭載1.4T發(fā)動機(jī)和2.0T高功率發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)水平?jīng)]有變化。傳動系統(tǒng)方面，2.0T發(fā)動機(jī)匹配代號為DQ381的7速DSG變速箱，1.4T車型匹配DQ200 7速DSG變速箱。同時，為了配合雙積分政策，新車還將推出插電式混動版430 PHEV，搭配DQ400e 6速雙離合變速箱，百公里綜合油耗1.4升。

總結(jié)：科技的進(jìn)步改變了我們的生活習(xí)慣，對汽車的消費(fèi)需求也發(fā)生了很大的變化。所以新一代帕薩特做了相應(yīng)的改變，緊跟社會潮流。外觀風(fēng)格開始走運(yùn)動時尚路線，內(nèi)飾更加科技化，消費(fèi)需求不同