豐田卡羅拉1.8L雙引擎搭載HEV混動(dòng)動(dòng)力，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力98馬力，峰值扭矩142牛米，電動(dòng)機(jī)最大馬力72馬力，峰值扭矩163牛米.我們實(shí)測的百公里加速為11.9秒，所以不要對它的動(dòng)力抱太大期望，一個(gè)字：慢！不過實(shí)測百公里油耗為5.1L，這對于對動(dòng)力要求不高，比較注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說非常重要。

這是一道典型的多項(xiàng)選擇題。如果只看功率的話，確實(shí)是利弊參半。但結(jié)合豐田卡羅拉的質(zhì)量口碑、二手車保值率等綜合產(chǎn)品實(shí)力，其性價(jià)比在合資車中仍具有明顯優(yōu)勢。配置方面，豐田卡羅拉1.8L雙擎版標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，包括膝部氣囊和前排中央氣囊，此外還有車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車三大主動(dòng)安全系統(tǒng)。

其他配置方面，豐田卡羅拉1.8L雙擎版還提供倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)駕駛模式、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能方向盤、液晶儀表盤、車聯(lián)網(wǎng)、CarLife、語音控制、自動(dòng)空調(diào)等配置，這些自然不能與豐富聯(lián)系在一起，但我們可以發(fā)現(xiàn)，豐田卡羅拉1.8L雙擎版更加注重行車安全配置。

豐田卡羅拉出自TNGA-C平臺，同樣保持了平臺的低重心，所以進(jìn)入車內(nèi)后的坐姿比較低。駕駛體驗(yàn)比較輕快，但乘坐體驗(yàn)一般。 TNGA平臺的另外兩大特點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)感和高動(dòng)力，所以不要被運(yùn)動(dòng)型的前臉設(shè)計(jì)給騙了。

車身尺寸方面，豐田卡羅拉1.8L雙擎長寬高分別為4635*1780*1455mm，軸距為2700mm。是標(biāo)準(zhǔn)A級車的尺寸，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。前后排坐滿后，寬敞與否就看乘客了。我自己的身高體重，我身高1.8米，體重84公斤。坐在后排只能說夠用了。問題是后排座椅靠背平整，腰部缺乏支撐，長時(shí)間乘坐不太舒服。

豐田卡羅拉1.8L雙擎的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能、質(zhì)量口碑好、二手車保值率高。這三大優(yōu)勢可以讓車主在用車周期內(nèi)，相比同級別的純?nèi)加蛙嚬?jié)省大量的保養(yǎng)費(fèi)用。相應(yīng)的，乘坐體驗(yàn)也是卡羅拉比較明顯的短板，需要自己親自試駕才能體會(huì)。