大多數(shù)SUV都有四驅(qū)車型，但不同品牌的四驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)路線不同。一些硬派城市SUV在越野性能上堪比硬派SUV，但一些普通城市SUV和四驅(qū)系統(tǒng)只能說(shuō)聊勝于無(wú)。那么問(wèn)題來(lái)了，哪些城市SUV配備了“硬核”四驅(qū)系統(tǒng)？大咖今天搜集了四款這樣的SUV，最便宜的只要15萬(wàn)左右就能拿下。

大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

大咖點(diǎn)評(píng)： 大家都知道以輕量化和Torsten差速器著稱的Audi Quattro四驅(qū)，但很少有人知道如何以最低的成本得到一臺(tái)“完整版”的Quattro四驅(qū)。答案不是奧迪車型，而是大眾途銳。還有Torsten式差速鎖，前后輪之間采用了EDS電子差速系統(tǒng)，也就是說(shuō)這套四驅(qū)系統(tǒng)可以獨(dú)立分配四個(gè)車輪的扭矩，讓途銳一騎絕塵麻煩一點(diǎn)也不輸給奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

吉普羅盤

大咖點(diǎn)評(píng)： Compass的四驅(qū)系統(tǒng)叫做主動(dòng)驅(qū)動(dòng)。其出發(fā)點(diǎn)是為了讓車輛更好地應(yīng)對(duì)不同的路況，尤其是在泥濘、冰雪路面上獲得更穩(wěn)定的行駛性能。這種四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)多個(gè)離合器差速器來(lái)分配前后輪的動(dòng)力，并且可以與制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合實(shí)現(xiàn)左右輪之間的動(dòng)力分配。再加上低速四驅(qū)和四驅(qū)鎖止功能，指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是同級(jí)別中越野性能最好的SUV。遺憾的是，廣汽菲克已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)。就算市面上還有指南針，這個(gè)車系也會(huì)越來(lái)越冷門。

斯巴魯森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

大咖點(diǎn)評(píng)： 全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是斯巴魯?shù)膬纱蠓▽?。四?qū)系統(tǒng)方面，森林人每天前后輪驅(qū)動(dòng)60,333,6040個(gè)，寧可做先鋒。打滑時(shí)，差速器工作，實(shí)現(xiàn)前后動(dòng)力分配50:50 至于左右輪之間的動(dòng)力分配，和Jeep Guide一樣，都是以剎車助力的形式實(shí)現(xiàn)的。所以總的來(lái)說(shuō)，斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)更偏向于城市駕駛，但是全時(shí)四驅(qū)卻可以帶來(lái)全天候無(wú)死角的四驅(qū)。同時(shí)，由于體積小巧，斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)也可以搭載在更多不同的車型上，普及率非常高。

三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

大咖點(diǎn)評(píng)： 全新歐藍(lán)德將于11月19日正式上市，新車將延續(xù)S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)。過(guò)去，歐藍(lán)德車型為駕駛者提供了2H、4H、4HLC和4LLC等四驅(qū)模式可供選擇。但在新款歐藍(lán)德上，則變成了ECO、NORMAL、Snow等多種駕駛模式，賦予了車輛更多的操控權(quán)。但實(shí)際上這套四驅(qū)系統(tǒng)依然保持了S-AWC四驅(qū)的特點(diǎn)，在同價(jià)位SUV中依然有著出色的越野性能。