在預(yù)售價格公布之前，廣汽本田全新緊湊型SUV——ZR-V智在一直是市場關(guān)注的焦點(diǎn)。

該車基于全新一代歌通平臺打造，定位介于小型SUV繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（指導(dǎo)價12.78萬-17.68萬元）和緊湊型SUV皓影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（指導(dǎo)價16.98萬-25.28萬元）之間。市場競爭激烈的同時，也為在這款車之間猶豫不決的消費(fèi)者提供了新的選擇。

廣本ZR-V似乎離爆款不遠(yuǎn)了，只差一個合理的價格。之前我也預(yù)測過，廣本ZR-V的售價區(qū)間應(yīng)該在14萬到20萬元之間，最大程度避免與繽智、皓影的主銷車型卷入。所以當(dāng)看到ZR-V 16.8萬元起步的預(yù)售價時，還是有些意外的。我相信我不是唯一有這種感覺的人。對于ZR-V的定價，網(wǎng)友們普遍覺得入門門檻有點(diǎn)高。

不過，預(yù)售價并非最終售價，上市后仍有較大浮動空間。目前16.8萬元的價格感覺更像是在試探市場的反應(yīng)。至于ZR-V的高價是否合理，需要結(jié)合產(chǎn)品性能來看這個問題。畢竟兩者是互補(bǔ)的。

ZR-V的出現(xiàn)打破了現(xiàn)有的產(chǎn)品設(shè)計，帶來了全新的感官體驗(yàn)。整車延續(xù)了美版HR-V的設(shè)計風(fēng)格。該車前臉取消了本田慣用的鍍鉻裝飾，取而代之的是全新樣式的六邊形前格柵。內(nèi)飾為蜂窩狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈造型犀利。前包圍兩側(cè)的熏黑高光飾板增加了車頭的視覺寬度。

車身側(cè)面采用了簡潔的腰線設(shè)計，起伏的車頂輪廓帶來一絲轎跑屬性。車尾沒有采用常見的貫穿式尾燈組，造型獨(dú)特的常規(guī)燈組帶來不錯的辨識度。 ZR-V不同于本田其他車型的年輕化造型設(shè)計迎合了當(dāng)代年輕消費(fèi)者的審美喜好。

尺寸方面，ZR-V的長寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm。長度優(yōu)于同級途岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（車長4453mm），整車尺寸也比逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和風(fēng)蘭達(dá)大。不過這個尺寸在熱銷的國產(chǎn)緊湊型SUV面前并沒有任何優(yōu)勢。

車內(nèi)布局和風(fēng)格基本相同。懸浮式的中控布局、貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計以及控制面板上的一些實(shí)體按鍵，都是耳熟能詳?shù)母杏X。動力配置比較有意思。 ZR-V搭載1.5T渦輪增壓小排量發(fā)動機(jī)，最大輸出功率182馬力，峰值扭矩240牛米。正好介于繽智1.5T（最大輸出177馬力）和皓影1.5T（最大輸出193馬力）兩個版本之間。

ZR-V智在的進(jìn)入，是廣汽本田進(jìn)軍緊湊型SUV市場的一針強(qiáng)心劑。雖然繽智月均銷量在1萬臺左右，但由于小型SUV先天的空間缺陷，在與同價位的合資緊湊型SUV競爭時難免有些力不從心。目前，新繽智的申報圖已經(jīng)在工信部亮相，離上市又近了一步。雖然整體產(chǎn)品力有了明顯提升，但受空間限制，新繽智未來的主力銷售車型應(yīng)該還是在10萬元-13萬元之間。

不過由于緊湊型SUV皓影的售價偏高，其在12萬-16萬元價位的緊湊型SUV市場上的作用十分有限。該車進(jìn)行了改進(jìn)，增加了7 座版本。未來很有可能會和豐田榮放站在同一起跑線上。這一變化也使得售價要么提高，要么降低終端折扣。無論哪種方式，都會導(dǎo)致廣汽本田在緊湊型SUV市場出現(xiàn)空白。 ZR-V試圖做的就是填補(bǔ)這一空白。

目前ZR-V官方預(yù)售價為16.8萬元，與同級相比不占價格優(yōu)勢。鞏固和擴(kuò)大15萬級緊湊型SUV的市場份額顯然不現(xiàn)實(shí)。估計廣汽本田也會對此深有體會。所以，ZR-V要挑起大梁。未來大概率不會再有丐幫版車型，通過配置的合理分配，讓入門級車型負(fù)責(zé)銷量。并且通過加大終端優(yōu)惠力度，將ZR-V的入門門檻降低至14萬元，與入門級SUV繽智形成產(chǎn)品覆蓋，而頂配車型則與皓影進(jìn)行價格交叉，達(dá)到強(qiáng)化緊湊型的效果同級SUV矩陣競爭力。

在很多人看來，廣汽本田ZR-V哪里都好，就是價格太高了。如果ZR-V有意通過終端優(yōu)惠來加強(qiáng)市場競爭力，潛在客戶可能會在上市初期選擇觀望，除非新車上市的好處豐厚到讓人無法拒絕。