科雷繽使用什么發(fā)動機(jī)
Powershift也受到很多消費(fèi)者的歡迎,因為這種變速器換擋迅速,當(dāng)然也能給駕駛者帶來簡單干凈的駕駛體驗。許多高性能汽車和超級跑車基本上都使用Powershift。雷斌是車。這款小型越野車使用兩臺發(fā)動機(jī),一臺是13 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
繼兩款奔馳熱銷車型搭載這款全新13升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)并以“先鋒”身份進(jìn)入國內(nèi)市場后,雷諾又為消費(fèi)者帶來了更具性價比的新選擇。這就是我們今天的主角東風(fēng)雷諾科雷賓高性價比也有越級表現(xiàn)10月25日,東風(fēng)雷諾。
這套動力系統(tǒng)最大的賣點(diǎn)和豪華品牌一樣。它由梅賽德斯-奔馳、雷諾和日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)。克萊伯使用的13T發(fā)動機(jī)與奔馳M282發(fā)動機(jī)相同。目前奔馳A級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和最近流行的新車型GLB SUV均采用該發(fā)動機(jī),變速箱也與奔馳相同。
Koleos發(fā)動機(jī)在法國生產(chǎn),現(xiàn)在雷諾收購了日產(chǎn)。到目前為止,雷諾的發(fā)動機(jī)屬于法國設(shè)計,日本的燃油經(jīng)濟(jì)性。兩者的技術(shù)結(jié)晶可以說是25排量,4WD的SUV百公里10升以內(nèi),可能只有科雷傲(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)能做到。
動力方面,這款車搭載了13T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。有高功率和低功率兩個版本。篇幅有限,小編就為大家介紹這么多克勒賓吧。
此外,相較于純?nèi)加桶娴膯蝿恿LEBIN,插電式混動系統(tǒng)的應(yīng)用也讓這款CAPTUR PHEV擁有更豐富的駕駛模式選擇。在運(yùn)動模式下,電機(jī)與發(fā)動機(jī)協(xié)同工作,最大限度地發(fā)揮動力輸出。在ESave模式下,使用有限的電動機(jī),在純電動模式下從發(fā)動機(jī)獲得更多動力。
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