標(biāo)致308S 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

這款車是一款非常不錯(cuò)的進(jìn)口車型，性價(jià)比非常高。非常推薦購(gòu)買。

2，大家覺(jué)得標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SW怎么樣

308SW是與畢加索相似甚至相似的型號(hào)。無(wú)論是功能還是配置，都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。就是沒(méi)有手動(dòng)選項(xiàng)。我不想要4 速PSA 汽車。另外，SW的駕駛感受和普通臥鋪車沒(méi)什么區(qū)別，5座C4P很合適。您好：這款車質(zhì)量和性能都不錯(cuò)。是一款經(jīng)濟(jì)型家用車。標(biāo)致308在車內(nèi)空間和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有一定優(yōu)勢(shì)，配置也比較豐富。綜合性比較好，可以去店里試駕了解一下

3，請(qǐng)教標(biāo)致308Sw怎么樣好不好

旅行車，看個(gè)人喜好雖然和標(biāo)致308CC一樣是進(jìn)口車。這輛車的變速箱是Al4。上網(wǎng)查了一下，好像問(wèn)題挺多的。短命固然好，但總覺(jué)得這個(gè)價(jià)位買這車不劃算。好吧，除了變速箱，其他都很好！經(jīng)常出現(xiàn)故障并不為過(guò)。全世界有數(shù)千萬(wàn)輛汽車使用這種變速箱，但是技術(shù)含量比較低！

4，進(jìn)口標(biāo)致308SW怎么樣

想買標(biāo)致308SW，很喜歡。只是一眼，就被吸引住了?？赐庥^，果然是車如其名，標(biāo)致，真標(biāo)致。其實(shí)不管從哪個(gè)方面來(lái)看，這款車給人的感覺(jué)都非常的時(shí)尚漂亮。也是這種感覺(jué)。它的內(nèi)飾也很不錯(cuò)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很好，大方得體，簡(jiǎn)潔明了。而且這款車有一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，就是方向盤的方向感很強(qiáng)。而我最喜歡的就是這款車的全景天窗。感覺(jué)整個(gè)車都亮了。躺在車?yán)锟粗炜照婧?。更何況后排座椅放倒后，后排空間很大，能放大件物品還是不錯(cuò)的。我很喜歡標(biāo)致，真心推薦給大家。大家好，東風(fēng)標(biāo)致308是PSA上海研發(fā)中心自主研發(fā)的首款車型。是東風(fēng)標(biāo)致的一款主流車型，意義重大。東風(fēng)標(biāo)致308全系車型中，除了入門級(jí)尊貴車型選裝電動(dòng)天窗外，其余車型均標(biāo)配電動(dòng)天窗，這是國(guó)人非常認(rèn)可的舒適配置。東風(fēng)標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)蓋多弧形凸起設(shè)計(jì)源自同款“老大哥”標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型，給人強(qiáng)烈的力量感。 308整個(gè)前臉的燈光設(shè)計(jì)更符合它的氣質(zhì)，動(dòng)感而精致。與前臉相比，尾部設(shè)計(jì)偏向于大氣的設(shè)計(jì)。寬大的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更加敦實(shí)厚實(shí)，整體設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔流暢。東風(fēng)標(biāo)致308傳承了標(biāo)致120年的造車精髓和最先進(jìn)的技術(shù)。設(shè)計(jì)之初的核心目標(biāo)之一就是達(dá)到世界頂級(jí)的碰撞安全水平，打造一款品質(zhì)時(shí)尚、安全全方位的中級(jí)轎車。平均百公里7L左右的油耗非?？捎^，使用成本也比較低。廠家報(bào)價(jià)：105900-154900 可以點(diǎn)此咨詢或預(yù)約308試駕標(biāo)致308SW是進(jìn)口車。個(gè)人認(rèn)為在內(nèi)地買進(jìn)口車是“吃虧”。不如買合資的東風(fēng)標(biāo)致207（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、307或者408，這三款合資標(biāo)致的車一旦有了中國(guó)車企的支持，要等三個(gè)月的零件就不容易了。國(guó)外或者這個(gè)型號(hào)不夠普及，導(dǎo)致配件成本高等問(wèn)題。你也知道，這車雖然不錯(cuò)，但是普及率不高。還有，拿不定主意的可以加入37683717或者64013226等標(biāo)致車友群討論一下再做決定。話說(shuō)回來(lái)，買合資車至少也算是支持了民族工業(yè)，呵呵。標(biāo)致車現(xiàn)在真的沒(méi)有那么好。鈑金很差。中控臺(tái)的鋼管太細(xì)了，駕駛者毫無(wú)感覺(jué)。不要買那輛車?，F(xiàn)在剩下的都剩下了。標(biāo)致不錯(cuò)，但法國(guó)車保養(yǎng)貴，維修有名。別看4S店給你的維修報(bào)價(jià)，一般都是不現(xiàn)實(shí)的。

6，東風(fēng)標(biāo)致308308CC和308SW有什么區(qū)別

307：中國(guó)生產(chǎn)的標(biāo)致汽車。它本來(lái)是歐洲車，現(xiàn)在進(jìn)口到中國(guó)生產(chǎn)銷售。 308 CC:在國(guó)外生產(chǎn)，然后運(yùn)到國(guó)內(nèi)銷售，也叫進(jìn)口車。是一款基于歐洲307換代308的硬頂敞篷跑車。 308 SW：也是國(guó)外生產(chǎn)國(guó)內(nèi)銷售的進(jìn)口車。它也是一款基于歐洲308打造的家庭旅行車。

大家可以去汽車網(wǎng)搜圖看看，它會(huì)讓你了解的~~ 大家好，這是PSA上海研發(fā)中心自主研發(fā)的首款車型。它是東風(fēng)標(biāo)致的一款主流車型，意義重大。 cc代表跑車，sw代表旅行車，沒(méi)有后綴的就是普通版。您可以點(diǎn)擊此處查詢308或預(yù)約試駕。如果說(shuō)sw是否真的名副其實(shí)，那么307sw的造型確實(shí)符合要求。不過(guò)，其2.0引擎的性格有點(diǎn)害羞。在它的2000rpm以下，你感受不到澎湃的動(dòng)力，反倒是溫文爾雅、滔滔不絕。當(dāng)然，它的精神在2000rpm后逐漸恢復(fù)，動(dòng)力表現(xiàn)也開始逐漸讓人喜歡。但隨之而來(lái)的聲波也很明顯。車內(nèi)幾乎所有的座椅都采用了桶形設(shè)計(jì)，乘坐體驗(yàn)頗為運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向的反應(yīng)與懸架整體的協(xié)調(diào)性還是比較一致的，都感覺(jué)靈敏銳利。面對(duì)細(xì)微的路面震動(dòng)，不會(huì)隨意放入車內(nèi)，但一旦有輕微的顛簸，就會(huì)毫不掩飾地傳遞給車內(nèi)。那種震動(dòng)和音效很獨(dú)特，有點(diǎn)像suv撞車內(nèi)的共鳴。畢竟307sw擁有相當(dāng)大而長(zhǎng)的車廂，這種感覺(jué)相似也是正常的。它的運(yùn)動(dòng)能力確實(shí)讓人為之陶醉，盡管軸距加長(zhǎng)，但操控性能仍然很好。如前所說(shuō)，方向非常靈敏的同時(shí)，懸掛的動(dòng)作也相當(dāng)靈敏，而且很難嘗試到它的極限。絲毫感覺(jué)不到長(zhǎng)軸距的影響。但是相對(duì)它的懸掛來(lái)說(shuō)，車身的剛度似乎小了，無(wú)非因?yàn)槟莻€(gè)超大的玻璃天窗車頂。我一直在想真要它常跑些砂石路面，那會(huì)是件痛苦的事。因?yàn)槌俗貌皇娣?，其極硬朗的懸掛對(duì)整個(gè)車身也是一種傷害全因?yàn)轭嶔ぁ?