凱雷德hybrid,凱雷德hybrid油耗
今天要跟大家說的這款車,其實并不是新車。這是一款長期在中國作為進口產品銷售但鮮為人知的車型。而在6月26日,這款車被東風悅達起亞正式引入國內生產,給出的售價為19.98萬元至24.88萬元。那么,這樣的價格和產品定位又能俘獲多少消費者呢?讓我們一起來了解一下。
說起K5 Hybrid之所以算不上“新”,除了上一代在國內是進口銷售外,最重要的就是混合動力系統(tǒng)。熟悉現(xiàn)代起亞集團的朋友都知道,在今年的北京車展上,現(xiàn)代起亞集團在中國推出了旗下最新款混合動力轎車IONIQ。然而,我們目前的K5 Hybrid 并沒有應用IONIQ 的最新技術。相對來說,這種混血還是比較保守的。結構上采用了最傳統(tǒng)的單電機直聯(lián)式混合動力系統(tǒng),電機串聯(lián)在發(fā)動機和變速箱之間。
顯然,從技術角度來看,這套混動系統(tǒng)的含金量不如豐田的THS-II、本田的IMMD,甚至不如通用最近發(fā)布的混動系統(tǒng)。不過,這樣做的好處自然是——結構簡單,性能可靠。
這個混合系統(tǒng)有多強大?
剛剛給大家簡單介紹了K5 Hybrid的混動結構,接下來說說動力。
該系統(tǒng)采用2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動機,匹配直噴技術,最大功率156ps馬力,最大扭矩189Nm。看數(shù)據(jù)確實還不錯,但是現(xiàn)代起亞集團旗下的車一向喜歡加大馬力值,所以這樣的參數(shù)還是很正常的。
電機最大功率52ps,最大扭矩205Nm,搭配1.62kWh鋰電池。單從參數(shù)上來說,K5 Hybrid確實不如同級別的凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)雙擎,但在動力上相比2.0升K5的汽油單動力版還是有優(yōu)勢的。這個差距就像是普通的凱美瑞2.5和凱美瑞雙擎。工信部給出的油耗為4.8L/100km,對應凱美瑞雙擎5.3L/100km。當然,工信部的油耗大家都知道,僅供參考。對于這套混動系統(tǒng)的油耗和動力水平,還得自己去試一試才能給大家定論~
這個K5值不值得買?
與汽油單動K5相比,K5 Hybrid的價格因素顯然非常敏感。畢竟韓系車一直都是靠著高配置低價格來競爭市場。
入門版K5 Hybrid GLS比K5 2.0L GLS版指導價貴了3.5萬元,配置上舒適入門、GPS導航、倒車影像、感應后備箱等配置更多。我認為這種差異是合理的。配置更高的豪華版貴了3.8萬元,配置也只是多了GPS導航和一些不起眼的小配置。頂級的PRM 版本甚至更貴。
所以,如果從配置價格的角度來分析的話,K5 Hybrid與自身相比至少并沒有太大的優(yōu)勢。尤其是汽油單動版和卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)(雷凌(查成交價|參配|優(yōu)惠政策))混動版的對比,后者的混動版就像是“白送的禮物”,在K5身上完全沒有。當然,我們以上的對比都是以指導價為準。如果要推薦的話,我們只推薦入門版的K5 Hybrid。
這款混動車值得買嗎?
如果我只關注“混動”這四個字,那么我對K5 Hybrid的好感度會增加很多。
首先,這款車幾乎處于定價真空狀態(tài)。低于這個價格區(qū)間的有比亞迪秦等國產品牌混動版和卡羅拉、雷凌雙擎版,高于這個價位段的有凱美瑞雙擎版和雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)混動版,而K5混動版恰好是這樣的“綠黃相間”價格.
其次,與同級別競品相比,K5 Hybrid的價格還是有著明顯的優(yōu)勢。最便宜的凱美瑞雙擎版指導價26萬。本田官網了解到,這款車的定位只會比凱美瑞Dual Engine更高(畢竟IMMD黑科技,不管發(fā)動機的排量都只有2.0升),那么這對于車主來說無疑是個好消息K5 混合動力車。畢竟起亞最擅長的就是打錯位比賽。從這一點來看,如果K5 Hybrid經過我們的試駕確認是“靠譜”的,我想我大概可以把這款車推薦給居住在一二線城市的環(huán)保愛好者。
K5 Hybrid前景如何?
說實話,說到“前景”,我個人是比較悲觀的。
因為在國內大力推廣新能源汽車的大背景下,很遺憾像K5、凱美瑞這樣的非插電式混合動力汽車不能享受任何優(yōu)惠政策—— 當然,它們的排量不能減半購置稅。在這樣的環(huán)境下,它們與普通汽油動力車的價差會變相拉大,通過節(jié)油來“回本”相對渺茫。再加上中國消費者的購車觀念普遍比較簡陋,這樣的混合動力車不受歡迎也是正常的。
而如果要在現(xiàn)有混合動力車這么小的地盤上搶蛋糕,我還是比較看好K5 Hybrid。因為它的出現(xiàn)填補了這個小細分市場的價格空白,如果單純做一個“鍵盤車神”分析,K5 Hybrid的實力確實值得期待。那么接下來的懸念就交給我們的路試駕了。就讓大家看看這款車在行駛中的表現(xiàn)如何,動力是否充足順暢,油電配合是否真的默契?敬請關注。
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