新款別克君威升級(jí)之后更卷?20萬(wàn)左右的性價(jià)比之選
經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)經(jīng)久耐用
外觀方面,新款別克君威與老款相比沒(méi)有變化。這一代君威的外觀設(shè)計(jì)定于2017年,中期改款僅對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行了小幅更新,飛翼式格柵更加簡(jiǎn)潔。前大燈與格柵分離式設(shè)計(jì),屬于上個(gè)時(shí)代的經(jīng)典造型。妝感和瞳孔效果明顯。與上一代的直瀑式進(jìn)氣格柵相比,橫向的視覺(jué)效果更好,也更年輕?,F(xiàn)在被純電動(dòng)汽車使用。設(shè)計(jì)大舉入侵汽車設(shè)計(jì)行業(yè),君威的設(shè)計(jì)理念依然經(jīng)典而動(dòng)人。
環(huán)繞式設(shè)計(jì)經(jīng)久不衰
新君威的內(nèi)飾并沒(méi)有新增內(nèi)容。取而代之的是只剩下棕色和黑色的內(nèi)飾,甚至沒(méi)有全黑的內(nèi)飾選擇。作為月銷近萬(wàn)臺(tái)的車型,簡(jiǎn)直是難以想象的操作。中控屏的速度升級(jí)了,軟件也升級(jí)了。地圖和語(yǔ)音都換成了百度提供的軟件。君威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)是燃油時(shí)代的內(nèi)飾大師。它保留了所有的經(jīng)典元素,在加入流媒體后視鏡和無(wú)線充電后,相比新時(shí)代的智能座艙產(chǎn)品,各種元素已經(jīng)齊備。
穩(wěn)定高效的動(dòng)力組合
動(dòng)力方面,君威2.0T+9AT和1.5T+9AT的動(dòng)力總成都是非常均衡的產(chǎn)品。君威早前更換了第八代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。全新發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),動(dòng)力更強(qiáng)勁,溫度控制更精準(zhǔn)。搭配可變缸體技術(shù),多年來(lái)也得到了市場(chǎng)的驗(yàn)證。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于上一代。通用全新第八代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布,搭載在多款新車型上。估計(jì)君威換新1.5T也難。通用9AT在這個(gè)級(jí)別,甚至這個(gè)價(jià)位,都是非常難得的變速箱。與其他9AT產(chǎn)品相比,它擁有更合理的齒比,可以輕松使用所有檔位,在平順性和經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。
君威競(jìng)爭(zhēng)力簡(jiǎn)析
銷量方面,君威在中級(jí)車銷量排行榜上依然能夠擠進(jìn)前十,但中國(guó)車市中級(jí)車整體銷量仍在萎縮,競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)比緊湊型轎車。君威目前的產(chǎn)品力在安全、動(dòng)力、駕駛、空間、舒適等方面依然可以說(shuō)是標(biāo)桿級(jí)的。但其在智能座艙方面受限于平臺(tái),只能通過(guò)不斷補(bǔ)充諸多單項(xiàng)功能來(lái)提升整體體驗(yàn)??傮w來(lái)說(shuō)頂多是中檔水平,但在駕駛輔助功能方面,高配和低配都只有定速巡航,GS只有ACC+車道保持。同級(jí)別的很多車型已經(jīng)具備了L2級(jí)別的完整功能。在終端價(jià)格上,君威有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),普遍3萬(wàn)元以上的優(yōu)惠幅度,讓不少預(yù)算緊湊的消費(fèi)者也能擁有一輛中型車。
審查
新君威這次加入的流媒體車內(nèi)后視鏡、無(wú)線充電、電動(dòng)后備箱開(kāi)合功能,著實(shí)讓人難以想象,更讓人意想不到的是,新君威只剩三款車型,1.5T、552T而2.0T 652T和一款GS車型,其實(shí)配置上沒(méi)有高配和低配的區(qū)別,內(nèi)飾顏色也只剩下一種了。從消費(fèi)者畫像分析,目前購(gòu)買君威的消費(fèi)者大多是沖著實(shí)惠的價(jià)格而來(lái)的。同價(jià)越級(jí)的享受往往讓人難以拒絕,對(duì)配置、顏色等選擇都非常寬容。事實(shí)上,對(duì)于預(yù)算相對(duì)固定的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),在配置相似的緊湊型和中型車之間,他們無(wú)疑會(huì)選擇更大的。在燃油車和電動(dòng)車并行發(fā)展的時(shí)代,對(duì)于難以忍受電動(dòng)車缺點(diǎn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),君威是一個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的選擇。
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