1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓第三代GK5成為超跑，掀起改裝熱潮，但直到第四代飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）出現(xiàn)，我依然堅(jiān)信第二代GE才是最好看的飛度。

在該級(jí)別車型中，Honda的MM設(shè)計(jì)理念讓乘客享受最大的空間，而機(jī)器占用的空間最小，擁有無(wú)可比擬的空間優(yōu)勢(shì)。在MM概念下，也打造了類似單箱車的布局外觀。而這一特點(diǎn)在GE中最為明顯。在改裝界，無(wú)論是較早推出的GD車型，還是GE、GK車型，都是深受大家喜愛(ài)的爆款車。改裝風(fēng)格從性能、VIP到現(xiàn)在的HellaFlush。好手。

當(dāng)時(shí)的GE8并沒(méi)有像現(xiàn)在的GK5一樣成為很多人的專職玩具。它是許多人家中唯一的汽車，因此改裝案例可能不會(huì)那么火爆。不過(guò)只要你愿意，GE也能玩出很多花樣，蘭博基尼風(fēng)格沒(méi)問(wèn)題，但今天的飛度GE案例比較內(nèi)斂，不一般的大尾翼成了這臺(tái)車的風(fēng)格。前臉簡(jiǎn)潔的前鏟襯托出小許的戰(zhàn)斗風(fēng)格，熏黑的中網(wǎng)和眉毛也讓原本萌萌噠的造型兇悍起來(lái)。

原裝1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是120馬力，不過(guò)以我曾經(jīng)的駕駛體驗(yàn)來(lái)看，肯踩就肯踩，畢竟飛度那么大。

17寸的大腳把輪拱的位置都填滿了。輪轂越大，越好看是不變的規(guī)律。但實(shí)際表現(xiàn)可能不如原來(lái)的15寸那么輕。

一輛經(jīng)過(guò)精心改裝的飛度確實(shí)很吸引人，但也體現(xiàn)了本田的偏心。老實(shí)說(shuō)，大多數(shù)人購(gòu)買Fit 并不是為了好玩。飛度的誕生，更多的是承擔(dān)起家庭第一代代步用車的責(zé)任。從銷量數(shù)據(jù)和市場(chǎng)反饋來(lái)看，第三代飛度GK的成功或許只是一個(gè)偶然。優(yōu)秀的產(chǎn)品力，合適的價(jià)位區(qū)間，還有對(duì)手的失望，種種原因造就了GK5的地位。光環(huán)過(guò)后，第四代GR的推出似乎很難再繼承GK5的輝煌。是因?yàn)镚R不如GK嗎？可能更多是因?yàn)槭袌?chǎng)變了，需求變了。在同價(jià)位段，年輕人會(huì)選擇科技感更強(qiáng)、配置更多的自助品牌產(chǎn)品，還是會(huì)選擇拿到導(dǎo)航車后如何升級(jí)適配？消費(fèi)者正在用人民幣投票。