車輪不回正對(duì)輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)都有損害。

對(duì)輪胎的損害：當(dāng)方向盤沒回正時(shí)，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對(duì)于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的，由于輪胎側(cè)壁相對(duì)比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。

對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損壞：停車時(shí)方向盤如果不回正，車輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，同時(shí)方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。

對(duì)懸架系統(tǒng)的損壞：當(dāng)方向盤沒回正，很多車型的車輪會(huì)出現(xiàn)一個(gè)傾角，而懸架系統(tǒng)就會(huì)向一個(gè)方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個(gè)應(yīng)力。輪胎回不正

這種情況，通過調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)度恢復(fù)方向盤中位，通常是左右一起調(diào)，一側(cè)進(jìn)，則另一側(cè)退，并且保證行程相同即可不破壞前束。

1、檢查輪胎氣壓后調(diào)整

如果汽車輪胎汽車的存在明顯的差異，就會(huì)造成方向盤會(huì)出現(xiàn)偏左或偏右的情況。一邊來說如果發(fā)現(xiàn)這樣的情況就應(yīng)該最先檢查輪胎氣壓。

2、做四輪定位

當(dāng)車輛行駛一段時(shí)間后，底盤各部件會(huì)出現(xiàn)磨損，所以定位角度會(huì)在使用中發(fā)生變化，最終會(huì)導(dǎo)致行駛中跑偏、方向盤不正這些現(xiàn)象。對(duì)于大部分私家車來說，建議每間隔一年或行駛20000公里后做一次定位，四輪定位可以避免輪胎異常磨損、使車輛保持直線行車、降低燃燒消耗和懸掛部件的耗損。

3、做車輪動(dòng)平衡

汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個(gè)整體，但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成了車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除這種現(xiàn)象，就要通過增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過程就是通常所說的動(dòng)平衡。

4、調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿

可能還有一些情況就是在輪胎檢測(cè)完，而且也做了四輪定位，可是方向盤不正的情況還是沒有解決，那么可以試一下調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿。首先通過調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)度恢復(fù)方向盤中位，通常是左右一起調(diào)，一側(cè)進(jìn)，則另一側(cè)退，并且保證行程相同即可不破壞前束。

其實(shí)汽車在實(shí)際使用當(dāng)中，方向盤不正和抖動(dòng)這些現(xiàn)象是最常見的，通過專業(yè)設(shè)備調(diào)整后就可以解決了。但有些車主因?yàn)楦鞣N各樣的原因不能及時(shí)到4S店去檢修，致使某些部件受到嚴(yán)重磨損，最終會(huì)導(dǎo)致更高的維修費(fèi)用。專家建議廣大車主，發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢修，以免很小的問題發(fā)展成為較大故障。車輪不回正有什么影響？

車輪不回正容易造成車輛一些不必要的損傷。以下是車輪不回正的影響：1、易造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件老化：變形停車時(shí)如果方向盤沒有回正轉(zhuǎn)向拉桿就會(huì)被車輪拽著而無法回位。同時(shí)方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)久而久之就會(huì)造成這些零件加速老化或變形車輛就有可能出現(xiàn)跑偏、輪胎異常磨損等故障。2、易造成懸掛系統(tǒng)漏油：異響停車時(shí)方向盤沒有回正車輪就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)傾角懸掛系統(tǒng)也會(huì)隨著車輪傾角方向傾斜。這時(shí)懸掛中的橡膠套、彈性支柱、橡膠減震墊等部件就會(huì)有一個(gè)應(yīng)力使其不能正常的回位。若時(shí)間長(zhǎng)就會(huì)使里面的減震橡膠墊老化。老司機(jī)說““車輪不回正，停車會(huì)傷車”，到底是不是真的？

很多老司機(jī)朋友們說車輪如果不回正的話，這是一種很傷車的行為，其實(shí)對(duì)于老司機(jī)們的這種說法是非常正確的，因?yàn)樵谕＼囘^程當(dāng)中方向機(jī)處于一種液壓助力模式，如果停車不回正輪胎就會(huì)導(dǎo)致汽車懸掛系統(tǒng)的球籠套以及液壓裝置損壞，而這樣就會(huì)導(dǎo)致汽車在打方向盤時(shí)有異響，嚴(yán)重的還會(huì)引起汽車跑偏。

一、車輪不回正，停車是很傷車的

車輪因?yàn)檫B接著軸承和懸掛系統(tǒng)，其中懸掛系統(tǒng)有很多橡膠件，如果停車過程當(dāng)中沒有把輪胎回正，那就會(huì)造成某一側(cè)的輪胎壓力會(huì)很大，這樣就會(huì)擠壓軸承的球籠套，本身球籠套都是由橡膠件組成的，所以長(zhǎng)時(shí)間的這種行為會(huì)導(dǎo)致這個(gè)球籠套損壞，這樣就會(huì)導(dǎo)致把里面的潤(rùn)滑劑露出來，從而增加軸承與輪胎之間的摩擦力，這樣汽車就會(huì)產(chǎn)生一種異響，同時(shí)還會(huì)損壞汽車的軸承。二、停車時(shí)應(yīng)該把輪胎回正

現(xiàn)在有很多司機(jī)朋友停車的時(shí)候規(guī)劃，他們停車時(shí)不喜歡把輪胎回正，這樣就很容易導(dǎo)致自己汽車的懸掛系統(tǒng)以及方向機(jī)損壞，雖然偶爾一兩次輪胎不回正不會(huì)對(duì)汽車造成過大的影響，但是長(zhǎng)期這樣的行為勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致汽車的懸掛系統(tǒng)和方向機(jī)受到一定的損害，如果說汽車的懸掛系統(tǒng)和方向機(jī)受到了損害那么就要維修，而對(duì)于車主朋友來講無論是維修成本還是時(shí)間成本都是非常高的。三、總結(jié)

總的來說老司機(jī)們都喜歡把汽車的輪胎回正，因?yàn)樗麄冎廊绻换卣脑捑蜁?huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)的懸掛系統(tǒng)以及方向機(jī)，所以駕駛員朋友們一定要規(guī)范停車，只要做到規(guī)范停車那么就能減小對(duì)汽車懸掛系統(tǒng)和方向機(jī)的損害，從而為自己節(jié)省一定的經(jīng)濟(jì)成本。