1、查看胎面損耗是否接近磨損指示點(diǎn)；2、查看輪胎生產(chǎn)日期，確認(rèn)是否過期；3、檢查輪胎是否出現(xiàn)裂痕、鼓包等異常現(xiàn)象。

下面我就對這三個(gè)方法給進(jìn)行一一說明，方便朋友們理解和動(dòng)手操作。

辦法一：查看胎面損耗是否接近磨損指示點(diǎn)

任何品牌的輪胎都會(huì)在胎面溝槽底部設(shè)置一個(gè)磨損標(biāo)記。一般轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為 1.6 毫米（這個(gè)高度也是法定的輪胎最小溝槽深度）。

前輪打死方向進(jìn)行查看

首先我們看磨損指示點(diǎn)，你把方向先打死，前輪胎面就露出來了，溝槽里面可以看到有凸起的小橡膠塊，就是磨損指示點(diǎn)了，點(diǎn)的高度是1.6毫米。輪胎的花紋深度和你看到的小突起磨得一樣高了，就是用到頭了，該換了。

后輪用一元硬幣進(jìn)行檢查

因?yàn)槠嚭筝單覀儧]辦法轉(zhuǎn)，所以說看磨損指示點(diǎn)不是很方便。

我教你用一個(gè)一元錢的硬幣來檢查，你把硬幣插到溝槽里面發(fā)現(xiàn)，這硬幣下方基本和胎面持平了，那就說明你該換新輪胎了，而把硬幣插進(jìn)新輪胎的時(shí)候，會(huì)被覆蓋1/4左右，這個(gè)就可以作為一個(gè)基準(zhǔn)進(jìn)行參考了。

圖片輪胎損耗達(dá)到磨損指示點(diǎn)必須更換

還有一些朋友認(rèn)為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨光了仍然繼續(xù)用，這樣的想法其實(shí)是把自己置身于危險(xiǎn)當(dāng)中的，別說我沒告訴你哦。

因?yàn)椋坏┹喬ツp程度到達(dá)限定標(biāo)準(zhǔn)，輪胎的抓地力、防滑、排水性能都會(huì)大大減弱，如遇濕滑路面時(shí)，胎面花紋無法將輪胎下方的積水完全排出，就容易導(dǎo)致車輛失控，所以，輪胎損耗一旦達(dá)到磨損標(biāo)志線必須更換。

方法二：查看輪胎生產(chǎn)日期，確認(rèn)是否過期

輪胎的生產(chǎn)日期在輪胎的側(cè)面，它是個(gè)4位數(shù)，后面2位數(shù)表示生產(chǎn)年份，前面2位數(shù)表示是第幾周生產(chǎn)的。這樣我們就可以知道自己愛車輪胎的生產(chǎn)日期了。

輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個(gè)年限，輪胎會(huì)開始老化。

輪胎老化的主要表現(xiàn)就是表面硬化，繼而出現(xiàn)龜裂紋。老化的輪胎會(huì)失去應(yīng)有的彈性，繼續(xù)使用的話會(huì)導(dǎo)致胎面變形，存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)，需要盡快更換。

方法三：檢查輪胎是否出現(xiàn)裂痕、鼓包等異常現(xiàn)象

在日常我們用車的過程中，輪胎可能會(huì)被異物扎到，也可能由于不小心撞到馬路牙子上，這些突發(fā)情況都會(huì)導(dǎo)致輪胎受損。

輪胎受損的情況包括胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側(cè)磨損嚴(yán)重、輪胎多次被異物扎到等。

輪胎裂痕現(xiàn)象說明：

裂痕就是輪胎自然老化，或者受到外力沖擊，表面裂開來的縫隙?？p隙長度超過6毫米，深度是可以看到輪胎里面的編織物的話，輪胎必須要換了。

輪胎鼓包現(xiàn)象說明：

尤其要注意的是鼓包，輪胎隨時(shí)都會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。

輪胎如果受到了外力的這種強(qiáng)烈沖擊，致使胎壁簾線斷裂的話，就會(huì)發(fā)生鼓包，這種情況繼續(xù)開，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)是非常大的，就建議換輪胎。

胎壁被扎現(xiàn)象說明：

胎壁被扎比胎面受傷更危險(xiǎn)，如果受損處位于輪圈邊緣，此時(shí)輪胎必須更換，因?yàn)榇颂庝摻z強(qiáng)度很弱，并且修補(bǔ)后在裝胎過程中此處必然會(huì)受到擠壓變形，很難保證修補(bǔ)效果。

朋友們，只要發(fā)現(xiàn)自己的愛車輪胎出現(xiàn)上面提到的這些受損情況，就要盡早到專業(yè)一點(diǎn)的店內(nèi)檢查輪胎，及時(shí)更換。如何查看輪胎有沒有被更換

如何查看輪胎有沒有被更換可以看輪轂沒有有劃痕 輪胎螺絲有沒有拆過的痕跡如何判斷輪胎是否要換了？有什么辦法？

首先看輪胎上的紋路，其次在看輪胎的使用年限是否到期了，如果不會(huì)看，可以去修理廠檢查下就可以了。

輪胎的更換需要看哪些？

首先要從輪胎周期來看，輪胎塑料會(huì)隨著時(shí)間的推移而老化，通常3-4年后很可能達(dá)到塑料霉變的零邊界會(huì)實(shí)現(xiàn)。輪胎會(huì)大大老化發(fā)霉，各種特性會(huì)急劇下降，輪胎爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)急劇增加。從磨損標(biāo)記來看，每個(gè)輪胎都有磨損標(biāo)記。這也是現(xiàn)階段唯一權(quán)威地區(qū)分輪胎的標(biāo)準(zhǔn)。

在輪胎的排水出口中，通常有多個(gè)小突起來檢查輪胎的磨損極限。當(dāng)輪胎線條磨損與凸起平齊時(shí)，說明輪胎已經(jīng)磨損到應(yīng)用極限，必須立即拆卸更換。輪胎的使用壽命最重要的是磨損水平是否達(dá)到極限。輪胎側(cè)面有磨損標(biāo)記，一般為三角形，從輪胎側(cè)面可以清楚地看到；垂直排水出口也會(huì)有突出的標(biāo)記，但必須制作輪子才能觀察到。增加磨損已經(jīng)到達(dá)標(biāo)記點(diǎn)，這樣的事情都是正常的拆卸和更換。

日常生活中如何保護(hù)輪胎？

由于輪胎與路面的拖動(dòng)，不要過度使用，以防加速胎面磨損。汽車下坡路應(yīng)根據(jù)傾斜度的大小、長度和路況控制適當(dāng)?shù)乃俣龋苑乐咕o急停車，減少輪胎磨損。汽車的轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)實(shí)時(shí)路況和道路轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)行，一般應(yīng)適度減速，防止一側(cè)輪胎因慣性和向心力而磨損。在高低不平的城市道路上行駛，首先要選擇路面，緩解輪胎和路面的銀膠帶，防止零件和輪胎的損壞，其次要減速，防止輪胎非常顛簸和劇烈振動(dòng)。在轉(zhuǎn)彎超車、變道、根據(jù)交叉口、狹窄路面、鐵路交叉口等區(qū)域，要把握適速度，注意道路、路人、車輛動(dòng)態(tài)，提前準(zhǔn)備制動(dòng)系統(tǒng)，減少頻繁制動(dòng)系統(tǒng)，防止緊急停車，減少輪胎磨損。

在道路維修作業(yè)路段行駛時(shí)，采用低速慢行選擇路面的方法，防止輪胎被過多的銀膠帶劃傷或劃傷。根據(jù)泥濘地區(qū)，應(yīng)選擇更可靠、不滑的地區(qū)，防止輪胎凹陷、原地高速、強(qiáng)振動(dòng)導(dǎo)致輪胎和輪胎側(cè)嚴(yán)重劃傷、劃傷、停車，形成安全滑動(dòng)的習(xí)慣。如何判斷汽車輪胎是否需要更換

1、大限將至

每個(gè)輪胎都有生產(chǎn)日期，要注意的輪胎使用期限和公里數(shù)，超過這個(gè)期限或者是里程，輪胎的磨損也會(huì)比較厲害，可能不能更好地支撐下去。

2、花紋磨損厲害

檢查輪胎的花紋，可能是判斷輪胎好壞的一個(gè)最直觀的辦法了。隨著摩擦?xí)r間的變長，花紋的深淺也會(huì)隨著摩擦力的改變而變得少了許多，當(dāng)花紋的深度達(dá)到3mm，就需要換輪胎。

3、輪胎是否有氣泡

輪胎起泡大部分原因都是由于輪胎強(qiáng)度不一致所造成的，出現(xiàn)了這些情況，不要堅(jiān)持開車上路，趕緊送去維修店或4S店處理。因?yàn)檫@時(shí)的輪胎就像定時(shí)炸彈，不知道什么時(shí)候會(huì)爆。

4、胎壓不正常

功能全一點(diǎn)的車子會(huì)有一個(gè)胎壓監(jiān)測功能，很多交通事故都是由于胎壓不正常所造成的。胎壓高了，剎車不好控制；胎壓低了，車子動(dòng)力就不足。開車前檢查下胎壓還是有很有必要的。

5、輪胎是否有割傷

有時(shí)候開車時(shí)不小心蹭到馬路牙子，要及時(shí)找個(gè)地方停好車，檢車下輪胎的情況，看看是否有割傷。如果割傷程度比較厲害，是需要換胎的，否則就會(huì)有安全隱患。

擴(kuò)展資料：

汽車保養(yǎng)注意事項(xiàng)：

1、要定期檢查輪胎胎壓：汽車的胎壓，不僅能影響汽車輪胎的使用壽命，因?yàn)闊崦浝淇s的原理，所以在冬天的時(shí)候要增加汽車輪胎的胎壓。在夏天的時(shí)候氣溫比較高，就要適當(dāng)?shù)亟档推囂?，防止輪胎?nèi)空氣因?yàn)闇囟冗^高而膨脹造成爆胎，保證行車安全。

2、輪胎保養(yǎng)要注意停車位置。在平緩地面停車;在平地停車會(huì)比在斜坡停車更利于汽車輪胎的保養(yǎng)，因?yàn)樵谛逼峦＼嚕廊灰枯喬サ淖サ亓肀３植粍?dòng)，容易造成輪胎表面的摩擦，盡量把車停在平地。

3、要經(jīng)常清除胎紋內(nèi)雜物。輪胎用久了，其胎紋內(nèi)容易夾雜有小石子、碎磚塊等碎屑物，這些東西若不及時(shí)清除，在開車的時(shí)候就會(huì)有顛簸的感覺，并且對輪胎的傷害極大。

參考資料來源：

人民網(wǎng)-出現(xiàn)這5種情況說明輪胎該換了

鳳凰網(wǎng)-別小看汽車輪胎保養(yǎng)這四點(diǎn)不注意事故發(fā)生率將“直線上