胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）安裝技術(shù)培訓(xùn)資料1、安裝TPMS前，確認(rèn)安裝工具和材料是否齊全，檢查包裝內(nèi)的產(chǎn)品，仔細(xì)閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，了解產(chǎn)品參數(shù)；常用工具一般包括千斤頂、萬(wàn)用表、小板手、螺絲刀、美工刀、尖嘴鉗、剝線鉗、電表筆、胎壓表、電工膠帶、鐵絲、尼龍?jiān)鷰У裙ぞ吆筒牧?。避免安裝過(guò)程中因工具材料不齊全而浪費(fèi)安裝時(shí)間和增加安裝成本。 TPMS的安裝一般按照以下步驟進(jìn)行。首先，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，保護(hù)安裝技術(shù)人員正常操作所需的車身部位；找到汽車ABS總泵的電氣連接插座，小心剝?nèi)ゾ€束的保護(hù)層；然后尋找確認(rèn)輪速傳感器信號(hào)線。由于型號(hào)不同，找線位置也不同。一般有兩種：輪速傳感器信號(hào)直接輸入ABS主缸。 輪速傳感器信號(hào)經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后輸入到ABS主缸。正確判斷輪速傳感器信號(hào)線。 （本系統(tǒng)所見(jiàn)所聞適用于輪速傳感器：電磁式或霍爾式。）下面以奔馳S350車為例介紹正確判斷信號(hào)線的方法：信號(hào)線，一般還是先找前輪。找到后輪速度傳感器信號(hào)線。用千斤頂頂起汽車，使汽車的一個(gè)輪胎離開(kāi)地面。距地面的高度可以用手輕松旋轉(zhuǎn)。萬(wàn)用表黑表接地，紅表測(cè)試。懷疑是輪速傳感器信號(hào)線的線束，當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一根有電壓（電壓一般在0.5V-1V左右）。輪胎停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，電壓消失，說(shuō)明此線為該輪胎的輪速感應(yīng)信號(hào)線。標(biāo)記好后，按照上述方法依次查找確定其他輪胎的其他輪速感應(yīng)信號(hào)線。確認(rèn)好所有的信號(hào)線后，就可以連接信號(hào)線了。我司TPMS信號(hào)線定義為：藍(lán)線：左前輪速傳感器信號(hào)線；黃線：右前輪速傳感器信號(hào)線；橙色線：左后輪速傳感器信號(hào)線；綠線：右后輪速傳感器信號(hào)線；紅線：ACC電源線；黑線：地面；棕線：腳剎負(fù)端或地線；灰色線：腳剎燈正極。所有速度線都接在一起并有足夠的絕緣后，下一步就是尋找ACC剎車燈的正極線并接上。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到ACC位置，用表筆一端接地，另一端測(cè)試鎖線。如果測(cè)試筆的燈泡亮，關(guān)閉ACC后燈泡熄滅，則說(shuō)明該線為ACC線。只需連接充分絕緣的紅色電源線即可。用同樣的方法找到剎車燈的正極線：踩下腳剎，測(cè)試筆的燈泡會(huì)亮，松開(kāi)腳剎，燈泡會(huì)熄滅，這根線就是正極線剎車燈，接灰色的腳剎控制線，并充分絕緣，如有腳剎開(kāi)關(guān)控制的地線，灰色線接常通端，棕色線接常通端平時(shí)有電的一端，踩下腳剎沒(méi)電的一端。黑色的連接線是地線，接牢即可。上述控制線和可信線全部接好后，不要急于安裝和修理TPMS。必須首先測(cè)試和學(xué)習(xí)TPMS。方法如下：首先確保胎壓處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，此時(shí)顯示屏?xí)@示“l(fā)earning”，如果踩下剎車，顯示屏?xí)@示“braking”。說(shuō)明TPMS安裝正確，可以進(jìn)行輪胎數(shù)據(jù)采集；按下學(xué)習(xí)開(kāi)關(guān)，選擇車流量少、路面平坦的路段，汽車以25-80km/h的速度行駛6-20分鐘即可完成學(xué)習(xí)工作。 TPMS正常工作后，安裝固定主機(jī)、顯示器等，主機(jī)一般用雙面膠固定在儀表盤(pán)下方。顯示器一般安裝在儀表盤(pán)附近容易看到的地方。顯示器的數(shù)據(jù)線盡量藏在儀表盤(pán)下面，所有的控制線都用絕緣膠布包好，有條件的話用波紋管包起來(lái)保護(hù)線材，防止加速線束老化，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。然后將原來(lái)剝離的保護(hù)層包裹起來(lái)。然后還原汽車內(nèi)部，清理現(xiàn)場(chǎng)。

至此，TPMS安裝完畢即可交付車主。