寶馬118i_寶馬118i和奧迪Q3哪個(gè)好?
奧迪Q3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)EA211-1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加DQ381濕式雙離合。
答案很明確:奧迪Q3在品質(zhì)和性能上都有一定領(lǐng)先。老款Q3-1.4T搭載古深山公休高HDQ250六速濕式,新款升級(jí)為DQ381七速濕式雙離合(4-S售后反饋)。全新升級(jí)的變速箱,不僅保證了品質(zhì)的穩(wěn)定性,更敢于利用雙離合的高傳動(dòng)效率發(fā)揮其性能。 EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有150PS的最大馬力,峰值扭矩也只有250Nm(1750-3000轉(zhuǎn)),動(dòng)力儲(chǔ)備不夠充足,但Q3的整備質(zhì)量只有1570公斤,合理的推重比處于極限在測(cè)試中,該車仍可實(shí)現(xiàn)百公里加速10秒。
說明:奧迪Q3的性價(jià)比并不高。基本就是換殼升級(jí)變速箱的途岳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),只比探岳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)小一點(diǎn)點(diǎn)。如果這款車沒有奧迪車標(biāo)而是大眾車標(biāo),那么它的真實(shí)價(jià)值最多也就是15萬左右,性價(jià)比可以說是非常低了。您是否愿意為品牌價(jià)值買單取決于您。在27180-286800的指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上,同價(jià)位的普通德美合資SUV的使用體驗(yàn)會(huì)有很大提升。
寶馬1系或者進(jìn)口1系的118i版性價(jià)比就差了。不推薦進(jìn)口1系,因?yàn)樗粷M足歐標(biāo)排放。且看合資1系如何。這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)B38A14C的三缸1.5T,其技術(shù)特點(diǎn)似乎只是一個(gè)特殊的增壓器,單渦輪雙渦管。高級(jí)引擎沒有任何領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其次,采用了缸內(nèi)直噴的高燃油效率技術(shù),但熱效率不夠高。最大扭矩僅為220Nm,小扭矩導(dǎo)致最大馬力僅為136PS。這個(gè)水平不用和同排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比了。同樣低端的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),大部分性能都比這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)好。
所以,1系寶馬的三缸版實(shí)在是低端,完全是低端靠品牌價(jià)值拉動(dòng)銷量的“豪車”。不過好在1系價(jià)格低,優(yōu)惠幅度很大。奧迪Q3的預(yù)算足夠考慮合資1系的120i-M運(yùn)動(dòng)套裝版;該版本的發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為四缸2.0T,雖然動(dòng)力儲(chǔ)備低至離譜的280Nm和192馬力,但在搭配8AT變速箱后,這臺(tái)車依然可以實(shí)現(xiàn)7.5秒破關(guān)到100 次。駕駛樂趣是入門級(jí)豪華品牌汽車最強(qiáng)的存在。
總結(jié):兩款車相比,推薦選擇奧迪Q3,但寶馬1系120i-M版的車型更具吸引力,BBA品牌的國(guó)際口碑也是BB>A。奧迪品牌的亮點(diǎn)其實(shí)并不多。以供參考。
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