我們通常所說的汽車油路通常包括發(fā)動(dòng)機(jī)油路和汽油路兩種。油路是指機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部流經(jīng)機(jī)油泵的路徑。汽油路也叫燃油系統(tǒng)，是指連接汽車油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的管路

本文所說的油路指的是后者，也就是汽車的燃油系統(tǒng)。包括：燃油濾清器、汽油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)閥、汽油管路、碳罐、噴油器

第一部分

油路在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中的作用：

至于整個(gè)油路各個(gè)部分的完整工作原理，大部分車主都不是專業(yè)的技術(shù)人員，所以不需要深入研究，只需要了解基本的工作原理即可。一般的工作原理也很簡(jiǎn)單，包括以下幾個(gè)步驟： 1、油泵將油箱中的油泵入管路，保持2.5公斤左右的壓力。 2、燃油濾清器位于燃油泵和燃油壓力調(diào)節(jié)器之間，起過濾作用，濾除燃油中的有害顆粒和水分。 3、燃油壓力調(diào)節(jié)器控制油路中的壓力，然后通過噴油器將燃油噴成霧狀，與空氣混合后進(jìn)入氣缸（有些發(fā)動(dòng)機(jī)也采用氣缸內(nèi)直噴）。

第二部分

清洗油路的原因：

燃油系統(tǒng)工作一段時(shí)間后，燃燒形成的積碳和膠體會(huì)附著在噴油嘴上，導(dǎo)致噴油嘴粘連甚至堵塞?？諝夂推椭械碾s質(zhì)和灰塵也會(huì)造成油路堵塞或阻塞，最終會(huì)在噴油器上形成積碳和沉積物（氣門、燃燒室、進(jìn)氣管也會(huì)形成積碳，但如本文所述僅適用于噴油器上的積碳）。

第三部分

清洗油路的一般方法

1、將燃油清潔劑直接加入油箱中，這是最簡(jiǎn)單的方法，但效果不持久，清潔效果不徹底。適用于里程較短的車輛。

2、用掛瓶法清洗。掛瓶的方法可以同時(shí)清理油路和氣門的積碳和沉積物，也是汽車維修店普遍推薦的方法。

3、使用不可拆卸的洗衣機(jī)清洗。這種方法是將發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油管和回油管通過專用的免拆清洗機(jī)與免拆清洗機(jī)的進(jìn)油管和回油管連接起來，將進(jìn)油管和回油管連接起來。具有特殊接口的管道形成回路。操作起來方便快捷，但是因?yàn)樗磺逑磭娪妥?，并不能清洗氣門上的積碳，所以……要知道，汽修店是不會(huì)推薦的。但是，就單純清洗油路而言，效果是明顯的，不失為一種清洗油路的好方法。

4、直接拆下整個(gè)油路，徹底清洗。這種方法適用于10萬(wàn)公里以上、堵油嚴(yán)重的車輛。不用說，效果肯定是最好的，但也是耗時(shí)最長(zhǎng)的，對(duì)維修人員的技術(shù)要求也是最高的。而如果平時(shí)對(duì)愛車的保護(hù)比較注意的話，一般沒有必要使用這種方法。所以這個(gè)方法也是不得已而為之。

第四部分

清洗油路的頻率

清洗油路是必不可少的保養(yǎng)項(xiàng)目，但不是每一次保養(yǎng)。以洗發(fā)為例。一天洗一次頭是干凈的，一周洗一次頭是惡心的，但是每小時(shí)洗一次頭就沒必要了。不僅沒有必要，還會(huì)對(duì)頭發(fā)造成傷害。

油路的清洗也是如此。有些車主認(rèn)為清洗油路沒有用。也有一些車主像文章開頭提到的那樣，聽信一些無(wú)良的維修店只顧利潤(rùn)，清洗過于頻繁。看似干凈，其實(shí)完全沒有必要。不僅沒有必要，而且因?yàn)榍逑磩┲泻写罅康幕瘜W(xué)成分，過頻的清洗也會(huì)對(duì)三元催化器造成很大的損壞，給車輛造成不必要的損壞。

正常的清洗頻率應(yīng)該是30000-40000公里/次，根據(jù)自己駕駛的路況和車況適當(dāng)增減。例如，城市路況的擁堵會(huì)加速油路的堵塞。