奔馳E級 參考價：44.01萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(877條)

日前，海外媒體發(fā)布了一組全新寶馬540i的海外實拍圖。新車已在國內(nèi)外市場正式上市，國內(nèi)指導價為60.39萬。動力方面，寶馬540i搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250kW，峰值扭矩450Nm。各項參數(shù)超越了競品車型奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。傳動系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱，搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

外觀方面，實拍的全新BMW 540i為“耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）燁版”車型。新車延續(xù)了上一代的設計，雙腎型進氣格柵、門窗飾條以及燈組內(nèi)部均進行了熏黑處理，讓造型更具運動感。內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了雙12.3英寸懸浮式中控屏+嵌入式液晶儀表盤的設計。值得一提的是，即將發(fā)布的下一代5系將配備和iX一樣的雙聯(lián)大屏，科技感比現(xiàn)款更強。

配置方面，全新540i還可以選配BMW激光天使眼大燈，燈光效果比同級競品E級和A6L（均為LED光源）要強。此外，新車還將配備全新的駕駛輔助系統(tǒng)，包括盲點監(jiān)測、車道偏離預警和主動變道等功能，安全性進一步提升。

寶馬540i的優(yōu)點

寶馬540i最大的亮點肯定是它的動力系統(tǒng)，搭載的是3.0T L6發(fā)動機。發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450Nm，匹配八速手自一體變速箱。這臺BMW 540i的動力系統(tǒng)開起來特別從容，每次稍微給油門就會有多余的動力，起步時的加速還是蠻猛的。一把沖了出去，這還是普通模式下的威力。如果使用運動模式，推背的感覺會超級爽。當然，在起步階段，BMW的六缸發(fā)動機和ZF的變速箱還是有波折的，不過我覺得還是比較正常的，并沒有什么不適。如果覺得不舒服，可以切換到下一層，完全可以避免。

外觀設計絕對是扮豬吃老虎。前臉采用了熏黑的進氣格柵，搭配兩側(cè)的LED大燈組，顏值感十足。如果買專門的銀灰色，那么戰(zhàn)斗力會進一步提升。這臺BMW 540i的側(cè)面線條流暢而有力，從下往上延伸，低調(diào)感特別明顯。此外，配備熏黑運動輪轂和紅色卡鉗，彰顯戰(zhàn)斗力。車尾的設計點明了這款車型的身份：540i，這已經(jīng)是一臺動力猛獸了。尾燈的光源呈現(xiàn)J字型，配合熏黑的排氣管，開炮聲讓駕駛時腎上腺素飆升。

室內(nèi)設計一如既往的豪華。采用BMW家族式設計，12.3英寸懸浮屏，12.3英寸彩色行車電腦中控，讓整車時尚感十足。車內(nèi)更多采用皮革和麂皮材質(zhì)，質(zhì)感出眾。銀色換擋撥片與這輛車的動力總成相得益彰，是絕配。當然，比起內(nèi)飾設計，動力系統(tǒng)才是這臺寶馬540i的靈魂所在。

寶馬540i 缺點

這臺寶馬540i的裸車價已經(jīng)超過了60萬元，并且沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)。我覺得不是特別親切。當然對于很多喜歡玩的朋友來說，這款車的后驅(qū)系統(tǒng)還是值得稱贊的。它的后排空間稍微小一些，因為它的高度只有1489毫米，后排乘客的舒適度不會特別好。而且車內(nèi)的儲物功能比較少，只能算是勉強。當然，考慮到這款寶馬540i，就不能考慮它的空間了。畢竟這是一輛性能車。

車子隔音效果一般，感覺和我的別克君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比沒有太大優(yōu)勢。經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，寶馬540i的玻璃是單層玻璃，隔音效果不好。

以上就是寶馬540i值不值得買，寶馬540i怎么樣的相關內(nèi)容。