這不是嘗試，而是對(duì)自己產(chǎn)品的肯定。雙離合丑聞并沒有影響到福特，反而讓它成為了更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">嘉年華整個(gè)產(chǎn)品線80%都搭載了6速干式雙離合變速箱。

同樣，外觀設(shè)計(jì)的變化也凸顯了最新的福特家族基因——，采用鍍鉻梯形進(jìn)氣格柵，修長(zhǎng)的前大燈和凸起的腰線使其充滿沖擊力。新嘉年華有很多車型。兩廂車和三廂車同時(shí)上市。共有11款車型，售價(jià)從7.99萬元到11.69萬元不等。車身顏色多達(dá)10種，對(duì)于年輕人來說選擇范圍很廣。

儀表顯示效果清晰，造型極具動(dòng)感

倒車?yán)走_(dá)有模擬顯示

隨著年輕消費(fèi)者對(duì)汽車的要求越來越高，汽車不再局限于代步工具，更多的智能化配置逐漸成為衡量高端車型的新標(biāo)準(zhǔn)。在兩廂車型上，可以看到與?？怂瓜嗤能囕d多媒體通訊娛樂系統(tǒng)SYNC?這是小型車首次搭載智能娛樂系統(tǒng)。手機(jī)連接SYNC？通過藍(lán)牙或USB連接系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)語音撥號(hào)、查詢、短信等功能，徹底解放司機(jī)雙手。行車電腦菜單中還有ECO節(jié)油信息，會(huì)根據(jù)駕駛風(fēng)格和綜合油耗給駕駛者打分。雖然沒有本質(zhì)上的節(jié)油，但這種基于鼓勵(lì)的節(jié)油方式還是比較新的。頂配車型上還有無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，也為車主帶來了極大的便利。

嘉年華的整體室內(nèi)設(shè)計(jì)更符合年輕人的審美。中控臺(tái)有點(diǎn)像全鍵盤手機(jī)，所以按鍵比較多，操作不夠簡(jiǎn)單明了。儀表和按鍵背光采用了福特標(biāo)志性的冰藍(lán)色背光，非常清晰有檔次。為了體現(xiàn)嘉年華的精致和靈動(dòng)，真皮方向盤直徑較小，電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向調(diào)校較緊，反饋了一定的路感。

織物座椅具有良好的摩擦力和6 向調(diào)節(jié)

全車沒有拉手，可能是氣囊處的掛鉤有問題

駕駛席布藝座椅舒適度高，可6向調(diào)節(jié)。由于后排運(yùn)動(dòng)化的外觀，頭部空間比較緊湊，但腿部活動(dòng)還是可以比較自如的。安全性方面，全系車型配備4個(gè)安全氣囊，頂配車型配備側(cè)氣簾。更令人欣喜的是，ESP在所有自動(dòng)擋車型上均有全面配備，并且還具備坡道輔助功能，解決了自動(dòng)擋汽車打滑的問題。優(yōu)點(diǎn)有很多，但我也發(fā)現(xiàn)有一個(gè)不合適的設(shè)計(jì)。 ——座艙蓋沒有拉手，只有兩個(gè)小掛鉤。

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率有一定提升，壓縮比高達(dá)11.1

雙離合變速器更換成功

1個(gè)

6 英寸大腳并沒有在舒適性上妥協(xié)

隨著變速箱的升級(jí)，嘉年華的發(fā)動(dòng)機(jī)換成了雙VVT結(jié)構(gòu)，功率小幅提升約7馬力，扭矩達(dá)到140牛米。這種變化疊加在變速箱上，使其更輕。即使您以全油門起步，1 檔和2 檔之間的過渡也非常平穩(wěn)，幾乎察覺不到。 6檔的齒比較緊，是比較有利于動(dòng)力發(fā)揮的設(shè)置。但遺憾的是，手動(dòng)模式還是一個(gè)按鈕，實(shí)際操作效果并不好。 16 英寸的車輪和低調(diào)輪胎并沒有影響舒適性和噪音。風(fēng)噪是高速時(shí)的主要聲源，發(fā)動(dòng)機(jī)和路噪都得到了很好的抑制。底盤保持不變，前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)保持了嘉年華的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

這次200多公里的長(zhǎng)途試駕，我不僅選擇了高速，還進(jìn)入了上海最擁擠的地方。變速箱在走走停停中表現(xiàn)從容，矮小的車身在繁忙的都市中輕松穿梭，06的平均油耗也維持在6.5升左右。