福特、Mercury、Lincoln 的P1150 DTC 表示加熱氧傳感器- 燃油修正限位（Bank 2，傳感器1））。

背景知識(shí)：氧傳感器的作用是通過測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧含量來修正噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳的空燃比。在OBD故障碼中，經(jīng)常會(huì)看到第幾排，哪個(gè)氧傳感器的說法。第一行是指氣缸1所在的行，剩下的一行是第二行。無論在哪一行，第一個(gè)傳感器始終指的是上游氧傳感器（催化箱之前），第二個(gè)傳感器始終指的是下游氧傳感器（催化箱之后）。故障原因包括進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、EGR閥卡死或泄漏、蒸發(fā)排放系統(tǒng)故障、高燃油壓力泄漏或噴油器污染、氧傳感器附近排氣泄漏、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、氧傳感器或其電路接頭故障、燃油壓力低或油箱油太少、油太多或油尺位置不對(duì)等。

對(duì)汽車進(jìn)行故障排除后，需要清除故障碼。清碼時(shí)，必須按照相應(yīng)車型規(guī)定的故障碼清碼方法進(jìn)行清碼。注意不要簡(jiǎn)單地拆掉蓄電池的負(fù)極接地線來清除故障碼。否則，很可能會(huì)造成以下兩個(gè)問題：一是部分車型的控制電腦會(huì)失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”。我們知道有些車型的控制電腦有自動(dòng)記憶功能。隨機(jī)內(nèi)存中的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)會(huì)丟失，這就是為什么有些人在維修清除后發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間性能不佳或行駛一段時(shí)間后，一直出現(xiàn)的故障碼清除被轉(zhuǎn)載；也會(huì)造成某些功能的喪失。例如音頻鎖定功能就是其中一種常見的情況。