在全民電動(dòng)化時(shí)代，寶馬不斷探索電動(dòng)化之路，從i3、i8到全新的i3、iX。與此同時(shí)，BMW Motorrad 也在努力將自己轉(zhuǎn)型為電動(dòng)化的未來。全新BMW CE 04 是BMW 摩托車的第二款車型。

寶馬C 進(jìn)化

此前，寶馬首款純電動(dòng)摩托車于2012年發(fā)布，命名為BMW C evolution，并于2015年在中國寶馬摩托車文化節(jié)上在亞洲上市銷售。記得當(dāng)時(shí)售價(jià)19.76萬，加速從0- 50公里/小時(shí)為2.7秒，續(xù)航約100公里。電池技術(shù)由BMW i3 和i8 提供動(dòng)力。后來這輛車就沒有消息了，估計(jì)價(jià)格占了很大一部分原因。

BMW Motorrad Vision DC Roadster 概念車

隨后幾年，BMW Motorrad一直在推進(jìn)品牌電氣化進(jìn)程。 2019年，BMW Motorrad Vision DC跑車概念車在寶馬集團(tuán)下一代未來峰會(huì)上發(fā)布。 2020年，BMW Motorrad Definition CE 04概念車發(fā)布，這是全新BMW CE 04的原型車。

BMW Motorrad Vision AMBY 概念車

之后，BMW Motorrad又陸續(xù)帶來了BMW Motorrad CE 02概念車和BMW Motorrad Vision AMBY概念車。前者定位于輕松時(shí)尚的城市騎行體驗(yàn)，后者則打破了電動(dòng)車和摩托車的界限，是創(chuàng)新的城市出行兩輪解決方案，為未來個(gè)人出行提出了美好愿景。

全新CE 04是BMW Motorrad現(xiàn)階段對電動(dòng)代步工具的理解，詮釋了“讓騎行成為生活”的品牌理念。新車售價(jià)為14.6萬元-17.6萬元，擁有運(yùn)動(dòng)版和舒適版兩種配置。價(jià)格方面，略低于前驅(qū)C evolution，但還是有點(diǎn)高。不用說，關(guān)注的對象還是一些小眾用戶。

造型方面，新車顛覆前衛(wèi)。全新的扁平電池組、緊湊的動(dòng)力總成、白色金屬和啞光黑色油漆的細(xì)節(jié)，以及浮動(dòng)座椅和實(shí)心車輪等創(chuàng)新設(shè)計(jì)營造出獨(dú)特的未來都市外觀。

動(dòng)力由31 kW（42.1 hp）電動(dòng)機(jī)提供，該電動(dòng)機(jī)使用與BMW iX 相同的電池技術(shù)。 0-50km/h加速性能為2.6秒，比C evolution提升了0.1秒。續(xù)航里程也有所提升，官方數(shù)據(jù)為130公里。

新車具備快充和慢充功能?？焖俪潆姀?0% 充電到80% 需要45 分鐘。通過家用插座從0充電到充滿大約需要4小時(shí)20分鐘。值得一提的是，CE 04可以使用寶馬新能源汽車的充電設(shè)備，還可以享受寶馬的公共充電服務(wù)。

或許，這臺(tái)車的命運(yùn)和它的前輩一樣，但它代表了寶馬摩托車在電動(dòng)化道路上的探索，這是一個(gè)大廠應(yīng)該有的前瞻性。未來每隔18-24 個(gè)月，BMW Motorrad 就會(huì)在全球推出一款電動(dòng)摩托車。 2030年，旗下城市出行系列也將全面進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代。