馬自達(dá)SKYACTIV-X2.0L壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)正式發(fā)布，長(zhǎng)安馬自達(dá)3和馬自達(dá)CX-30的使用成為今年成都車展的亮點(diǎn)。對(duì)此，不少網(wǎng)友表示，盼星星盼月亮，終于用上了黑科技?jí)喝技夹g(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)向前看，并不容易。

這可能是對(duì)馬自達(dá)的公然諷刺。要知道，馬自達(dá)的SKYACTIV-X2.0L壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)是幾年前研發(fā)出來(lái)的，已經(jīng)達(dá)到量產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。但馬自達(dá)要到2019 年底才會(huì)量產(chǎn)，屆時(shí)新一代馬自達(dá)3 將在日本上市。

馬自達(dá)SKYACTIV-X2.0L壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)去年曾傳出將搭載于中國(guó)新一代馬自達(dá)3。但實(shí)際上，新一代馬自達(dá)3在國(guó)內(nèi)跳票后，再次將CX-30用在了全新馬自達(dá)車型上，可以說(shuō)是滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的胃口。

如今，馬自達(dá)SKYACTIV-X2.0L壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)比海外市場(chǎng)晚了一年多才進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。難怪不少網(wǎng)友表示，馬自達(dá)的好技術(shù)，先在海外市場(chǎng)使用，中國(guó)消費(fèi)者慢慢等。

在今年的成都車展上，搭載創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L馬自達(dá)3的全新馬自達(dá)CX-30車型正式發(fā)布，并在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布

方表示，9月中旬，新車將陸續(xù)到店。消費(fèi)者這次會(huì)不會(huì)又被馬自達(dá)“放飛”了呢？這點(diǎn)誰(shuí)也不敢“保證”，畢竟馬自達(dá)從來(lái)不按“套路”出牌。

退一步說(shuō)，即使是2.0L 馬自達(dá)3。馬自達(dá)CX——如果你能在9 月將它送到商店，不要指望它會(huì)在汽車市場(chǎng)上掀起太大的波瀾。因此，兩款新車型的推出并沒(méi)有提振馬自達(dá)的銷量。你為什么這樣說(shuō)？

首先從馬自達(dá)3在英國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)來(lái)看，入門級(jí)2.0L普通發(fā)動(dòng)機(jī)車型售價(jià)為21840英鎊，入門級(jí)2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)車型售價(jià)為23,320 磅。也就是說(shuō)，壓燃版比普通版貴了1520英鎊（約合人民幣13200元）。

目前，2.0L馬自達(dá)3在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的售價(jià)區(qū)間為13.99萬(wàn)-16萬(wàn)。根據(jù)兩款車型在英國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格差異，壓燃版售價(jià)可能在15萬(wàn)元至18萬(wàn)元之間。馬自達(dá)CX-30的壓燃版售價(jià)可能在14萬(wàn)元至18萬(wàn)元之間。這樣的價(jià)位，可以選擇更高級(jí)別的合資車型。誰(shuí)會(huì)因?yàn)閯?dòng)力而選擇馬自達(dá)的兩款車型。

此外，2.0L壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有優(yōu)勢(shì)，但由于馬自達(dá)成為小眾品牌，其品牌影響力相對(duì)較弱。由于缺乏強(qiáng)大的品牌影響力和產(chǎn)品質(zhì)量需要市場(chǎng)驗(yàn)證，大部分消費(fèi)者自然不愿意成為老鼠，這也決定了壓燃版馬自達(dá)3.CX-30的銷量不會(huì)有太大變化。

寫在最后

面對(duì)在華長(zhǎng)期低迷的銷量，馬自達(dá)終于想出了壓箱底技術(shù)，2.0L壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)姍姍來(lái)遲。與海外市場(chǎng)相比，馬自達(dá)已經(jīng)低了兩倍，消費(fèi)者對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱情可能已經(jīng)煙消云散。而因?yàn)橛辛诉@款壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)3和馬自達(dá)CX-30的價(jià)格自然會(huì)上漲，消費(fèi)者也不會(huì)太愿意買單。

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