一轉(zhuǎn)眼，2021年的前兩個月就匆匆過去了。近日，2020年國產(chǎn)緊湊型車投訴名單正式公布。令人意外的是，大眾速騰、朗逸、日產(chǎn)軒逸等知名老面孔均榜上有名。此外，別克凱越、雪鐵龍等C4L、大眾寶來等新面孔也緊隨其后。

1、別克凱越

凱悅曾經(jīng)是別克旗下的王牌車型，累計銷量超過250萬輛。被別克藏起來后，如今搬上了餐桌，但凱悅顯然已經(jīng)失去了光彩，很難再找往日的高銷量和口碑了。與對其他車型的投訴不同，Hyatt 的投訴集中在儀表板和組件破裂上。這兩個問題也是凱悅長期被投訴的主要因素。投訴車型為2004-2015款凱越。為什么近萬投訴的問題沒有得到解決，值得探討。

破裂的儀表板不僅會嚴重影響車輛內(nèi)飾的美觀，而且是您日常用車的潛在危險。儀表盤蓋板嚴重開裂，不僅影響美觀，而且儀表盤前有安全氣囊，存在安全隱患

.如果儀表盤脫膠，也會對駕駛員的視線造成一定的影響。如果安全氣囊放在橡膠松脫的部位，碰撞安全氣囊彈出，儀表盤可能會一起彈出，對車內(nèi)乘員造成二次傷害。

2.東風(fēng)雪鐵龍C4L

去年法系車在華銷量并沒有太大的增長，但與銷量形成鮮明對比的是數(shù)量驚人的質(zhì)量投訴。如果按照雪鐵龍去年的銷量來計算，每兩輛汽車中就有一輛被投訴。在眾多投訴中，問題主要集中在方向盤游隙過大和發(fā)動機燃油燃燒上。

早在2017年，雪鐵龍就出現(xiàn)了方向盤抖動的問題，原因是方向盤游隙太大。當(dāng)時，東風(fēng)雪鐵龍廠家也默認雪鐵龍C4L方向盤松動是其產(chǎn)品質(zhì)量問題，并偷偷更換了車主的轉(zhuǎn)向總成，但并未公開召回。眾所周知，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用對汽車的行駛安全至關(guān)重要。一旦轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題，就會出現(xiàn)方向跑偏、轉(zhuǎn)向不足等情況，直接威脅到車主的生命安全。

3.大眾寶來

在國人的印象中，大眾一直擔(dān)心耐用性，但很多車主開玩笑說不是沒壞就是修不好，于是就有網(wǎng)友調(diào)侃：豐田開起來不錯，就是修不好

民眾。作為家庭緊湊型暢銷車型，大眾寶來的銷量一直名列前茅，但大眾寶來也有不少吐槽。主要問題是剎車系統(tǒng)和發(fā)動機異響。

寶來的問題和速騰、朗逸很相似。是因為全家不進屋嗎？去年年底，一位2020 款大眾寶來車主抱怨說，汽車在快速加速時可以聽到明顯的爆震聲。 S店給出的答案原因可能是活塞和活塞環(huán)零件在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)缺陷，需要對發(fā)動機活塞和活塞環(huán)進行大修更換。

汽車發(fā)動機相當(dāng)于人的心臟。如果心臟出了問題，汽車的壽命自然會大大縮短。這大概就是大家眼中的德國品質(zhì)吧。

2020年緊湊型投訴清單的出爐，讓我們看到了中國爆款車型存在的問題。該榜單反映了這些汽車產(chǎn)品存在的客觀問題。對于消費者來說，可以作為購車參考，但也希望引起廠家的重視，進而妥善解決投訴。