我在駕校初中的時候，教練就明確告訴我們，換檔要看速度。換檔的時候，有一個速度和檔位的匹配表，里面清楚的寫明了什么時候換檔。

一檔起步，一檔到15km/h可以換二檔，二檔到25km/h可以換三檔，三檔到35km可以換四檔/h，當(dāng)四檔達到60km/h時可將四檔換到五檔。

速度檔位匹配表

所以，當(dāng)我們按照教練的方法拿到駕照的時候，我們也會把這個方法帶入我們的生活。所以作為新手司機，我們都是根據(jù)車速來換檔的。如果我們想知道車輛當(dāng)前的速度，就只能低頭看車速表了。

學(xué)車的時候，教練會跟我們說話。持有駕照駕駛后，繼續(xù)看速度表是很危險的。畢竟低頭看里程表，就相當(dāng)于瞎開車幾秒鐘，車子能跑幾十米。這就是危險的來源。

當(dāng)我作為新手司機開車時，我經(jīng)常看速度表。一般來說，我只看一秒鐘左右。有時換檔太多，會忘記自己在什么檔位，會不自覺地用手去摸檔位手柄，知道自己在什么檔位，再進行適當(dāng)?shù)牟僮鳌?p>轉(zhuǎn)速表和車速表

2. 熟練的司機觀察換檔。

長期開手動檔車，經(jīng)?？磽Q擋感覺不合理。有時，速度提高了，但并不意味著發(fā)動機功率增加了。比如下坡的時候有一個低檔，甚至下坡的時候車速也會越來越快。

我曾經(jīng)在下坡路上掛上2擋，速度達到了60km/h。如果只看速度，就得掛5檔。其實掛5擋是錯誤的，因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速并沒有提高，下坡多半是因為車子的慣性。

汽車熟悉駕駛后，開始根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速換檔。為什么不看車速呢？

發(fā)動機轉(zhuǎn)速表

主要原因是RPM是發(fā)動機功率的指標(biāo)，而RPM不是。發(fā)動機轉(zhuǎn)速是指發(fā)動機曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)。例如，2000轉(zhuǎn)是指發(fā)動機曲軸每分鐘2000轉(zhuǎn)。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機輸出的動力就越強，當(dāng)然車速也就越快。發(fā)動機輸出的動力通過變速箱傳遞至驅(qū)動輪，轉(zhuǎn)化為前進動力。不同的速度實際上對應(yīng)于發(fā)動機提供的功率。

1 檔扭矩最大，速度最慢，5 檔扭矩最弱，速度最快。扭矩也是衡量發(fā)動機性能的參數(shù)之一。要保證速度與檔位的匹配，最好的辦法就是根據(jù)速度換檔。速度不能衡量發(fā)動機的性能。

種類

一般來說，手動變速箱的轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)之間，不同的車之間略有差異。汽車怠速時，轉(zhuǎn)速為7001100轉(zhuǎn)/分。自動啟動后，當(dāng)您踩下油門踏板時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速將升高。當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到2000轉(zhuǎn)時，就該換檔了，不管現(xiàn)在的車速是多少，因為引擎的輸出已經(jīng)足夠你換到下一檔了。

因此，很多熟練的司機在換檔的時候，都會看一眼發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。就像之前看時速表一樣，他們看1秒左右，然后快速換擋。

3、老司機聽聲音換檔。

當(dāng)你開車到一定程度，實現(xiàn)了人車合一的時候，換擋什么都不用看，只聽發(fā)動機的聲音。你怎么聽？

當(dāng)您踩下油門踏板時，您會聽到發(fā)動機發(fā)出嘶嘶聲和轟鳴聲。加油越急，嘶嘶的吼聲就越大。如果你慢慢加燃料，嘶嘶聲是相當(dāng)穩(wěn)定的。當(dāng)嘶嘶聲達到一定限度時，發(fā)動機的聲音會明顯變大，開多了就會聽到。

老司機換檔聽聲音。

當(dāng)你開著手動變速箱的汽車在低速和高速行駛時，發(fā)動機會發(fā)出喵喵的聲音。當(dāng)聲音達到一定限度時，轉(zhuǎn)速表會飆升到三四千轉(zhuǎn)，甚至五六千轉(zhuǎn)。當(dāng)您駕駛配備手動變速箱的汽車以高檔低速行駛時，發(fā)動機會發(fā)出隆隆聲。當(dāng)聲音達到一定限度時，汽車就會熄火。

因此，從發(fā)動機聲響中聽出換擋正時的最好辦法就是如何找到發(fā)動機聲響的臨界點，即發(fā)動機聲響明顯變大的節(jié)點。正常行駛時，發(fā)動機平穩(wěn)。繼續(xù)泵送，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會升高，聲音會變大。

這種聽聲音位移的方法只靠平時的練習(xí)和不斷的聆聽。練習(xí)時可以看到發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000~2500rpm時發(fā)動機的聲音有多大，通過轉(zhuǎn)速表來加深對聽到換檔的認知。

手動檔車

此外，升檔與降檔不同。升檔可以通過觀察轉(zhuǎn)速或聽發(fā)動機聲音來完成，而降檔可以通過觀察轉(zhuǎn)速或聽發(fā)動機聲音來完成。

這是因為發(fā)動機對外輸出動力，升檔的快慢就是要知道發(fā)動機的輸出功率。降檔時，發(fā)動機的輸出功率不能用發(fā)動機轉(zhuǎn)速準(zhǔn)確表示，只能用車速來衡量。

例如，如果您從80 公里/小時制動到20 公里/小時，則不能根據(jù)速度換檔。例如，如果轉(zhuǎn)速下降到2000 rpm，但速度仍然是60 km/h，那么您要換多少檔？沒有辦法衡量它，只有速度。當(dāng)速度降到20km/h時，我可以一步換到2擋。

老司機不用看車速表也能猜出車速。

當(dāng)然，降檔和換檔的時機也可以從發(fā)動機的聲音中聽出來。隨著車速的不斷下降，發(fā)動機平穩(wěn)啟動。在轉(zhuǎn)速和檔位不匹配的臨界點，發(fā)動機聲音開始異常，伴隨著轟隆隆的聲音，這意味著如果轉(zhuǎn)速繼續(xù)下降，就會高速和低速，甚至攤位。

老司機不僅能識別換擋時機，而且不用看時速表也能判斷車速。主要是與車外的其他車輛和靜止的參考物體進行比較。如果你經(jīng)常開車，很容易判斷其他車輛的速度，你也可以判斷自己車輛的速度。降檔時，他可以根據(jù)車速換檔，不用看時速表。

40000秀1、新手司機注意換檔。

我在駕校初中的時候，教練就明確告訴我們，換檔要看速度。換檔的時候，有一個速度和檔位的匹配表，里面清楚的寫明了什么時候換檔。

一檔起步，一檔到15km/h可以換二檔，二檔到25km/h可以換三檔，三檔到35km可以換四檔/h，當(dāng)四檔達到60km/h時可將四檔換到五檔。

速度檔位匹配表>所以，當(dāng)我們按照教練的方法拿到駕照的時候，也會把這種方法帶入到我們的生活中。所以作為新手司機，我們都是根據(jù)車速來換擋的。如果我們想知道車輛的當(dāng)前速度，我們只能低頭看車速表。

學(xué)車的時候，教練會給我們講講。有了駕照開車后，老是看速度計是很危險的。畢竟低頭看里程表相當(dāng)于瞎開幾秒鐘，車能跑幾十米。這就是危險的來源。

當(dāng)我作為一個新手司機開車時，我經(jīng)常看車速表。一般來說，我只看一秒鐘左右。有時候換擋太多會忘記自己目前在什么擋位，會不自覺的用手去摸擋把，知道自己目前在什么擋位，然后做出適當(dāng)?shù)牟僮鳌?p>轉(zhuǎn)速表和速度計

2.熟練的司機觀察變速。

開手動擋車久了，發(fā)現(xiàn)經(jīng)常看換擋不合理。有時候，轉(zhuǎn)速上去了，并不代表發(fā)動機功率增大了。比如下坡的時候有一個低檔，甚至下坡的時候車速會越來越快。

我曾經(jīng)在一個下坡路上掛2檔，結(jié)果車速達到了60km/h，如果只看速度的話，就得掛5檔。其實掛5檔是不對的，因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速并沒有提高，下坡路多半是因為車的慣性。

汽車熟悉駕駛后，根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速開始換擋。為什么不看車速呢？

發(fā)動機轉(zhuǎn)速表

主要原因是轉(zhuǎn)速是發(fā)動機功率的指標(biāo)，而轉(zhuǎn)速不是。發(fā)動機轉(zhuǎn)速是指發(fā)動機曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)。例如，2000轉(zhuǎn)指的是發(fā)動機曲軸每分鐘2000轉(zhuǎn)。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機輸出的動力越強，當(dāng)然速度也越快。發(fā)動機輸出的動力通過變速箱傳遞給驅(qū)動輪，并轉(zhuǎn)化為前進動力。不同的轉(zhuǎn)速其實對應(yīng)的是發(fā)動機傳遞的功率。

1檔扭矩最大，速度最慢，5檔扭矩最弱，速度最快。扭矩也是衡量發(fā)動機性能的參數(shù)之一。要保證轉(zhuǎn)速和擋位的匹配，最好的辦法就是看轉(zhuǎn)速換擋，轉(zhuǎn)速不能衡量發(fā)動機性能。

變化

一般來說，手動擋的轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)之間，不同車略有差異。汽車怠速時，轉(zhuǎn)速為700至1100轉(zhuǎn)/分。自動啟動后，當(dāng)您踩下油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速將會上升。當(dāng)它升到2000轉(zhuǎn)的時候，就是換擋的時候了，不考慮現(xiàn)在的轉(zhuǎn)速，因為發(fā)動機的輸出功率足夠你換到下一檔了。

所以很多技術(shù)熟練的司機想換擋的時候，都會掃一眼發(fā)動機轉(zhuǎn)速。就像之前看車速表一樣，他們看1秒左右，然后快速換擋。

3.老司機聽聲音換擋。

當(dāng)你開到一定程度，達到人車合一的時候，換擋的時候什么都不用看，只聽發(fā)動機的聲音。怎么聽？

當(dāng)你踩下油門加油時，你會聽到發(fā)動機嘶嘶的轟鳴聲。加油越急，嘶嘶的吼聲越大。如果慢慢加油，嘶嘶的轟鳴聲還挺穩(wěn)的。嘶嘶的轟鳴聲到了一定極限，發(fā)動機的聲音會明顯大一個檔次，開多了你就聽出來了。

老司機換擋聽聲音。

當(dāng)你開手動擋汽車低速高速行駛時，發(fā)動機會發(fā)出喵喵的聲音。當(dāng)聲音達到一定極限時，轉(zhuǎn)速表就會飆升到三四千轉(zhuǎn)，甚至五六千轉(zhuǎn)。當(dāng)你開手動擋車在高檔低速時，發(fā)動機會發(fā)出隆隆的聲音。當(dāng)聲音達到一定極限時，汽車就會熄火。

所以，從發(fā)動機聲音中聽出換擋時機的最好方法就是如何找到發(fā)動機聲音的臨界點，也就是發(fā)動機聲音明顯變大的節(jié)點。正常行駛時，發(fā)動機很穩(wěn)定。繼續(xù)加油，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會上升，聲音會越來越大。

這種聽音移位的方法，只靠你平時的練習(xí)，不斷的聽音。在練習(xí)的過程中，你可以看到發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000~2500轉(zhuǎn)時，發(fā)動機的聲音有多大，用轉(zhuǎn)速表加深你對聽音換擋的識別。

手動檔汽車

另外，升檔不同于降檔。升檔可以通過看轉(zhuǎn)速或者聽發(fā)動機聲音來完成，而降檔可以通過看轉(zhuǎn)速或者聽發(fā)動機聲音來完成。

這是因為發(fā)動機對外輸出動力，升檔的速度就是知道發(fā)動機的輸出功率。降檔時，發(fā)動機的輸出功率無法用發(fā)動機的轉(zhuǎn)速來準(zhǔn)確表達，只能用車速來衡量。

比如你從80 km/h剎車到20 km/h，看速度就不能換擋。比如轉(zhuǎn)速降到2000轉(zhuǎn)，速度還是60 km/h，你換幾檔？沒辦法衡量，只能看速度。當(dāng)車速降到20km/h時，我可以一步換到2檔。

老司機不用看速度計就能猜出速度。

當(dāng)然，降檔和換擋的時機也可以從發(fā)動機的聲音中聽出來。當(dāng)速度持續(xù)下降時，發(fā)動機平穩(wěn)啟動。到了轉(zhuǎn)速和擋位不匹配的臨界點，發(fā)動機聲音開始不正常，并伴有隆隆聲，這意味著如果轉(zhuǎn)速繼續(xù)下降，就會高檔低速，甚至熄火。

老司機不僅能識別換擋時機，還能不看車速表判斷車速。主要是與車外其他車輛和靜止參照物進行比較。開車多了，很容易判斷出其他車輛的速度，自己車輛的速度也能判斷出來。降檔的時候，他不用看車速表就能根據(jù)車速換擋。