小巧可愛(ài)的MINI似乎成了中國(guó)女性的專屬座駕。男生買MINI只是為了進(jìn)入汽車愛(ài)好者的群體，但大家不知道的是，MINI是因?yàn)榍致詰?zhàn)爭(zhēng)而誕生的，而這一切都是從蘇伊士運(yùn)河開(kāi)始的。

蘇伊士運(yùn)河的位置非常特殊和重要。它連接歐洲、亞洲和非洲，是世界上最大的海上交通樞紐。 1882年英國(guó)接管蘇伊士運(yùn)河，戰(zhàn)后直接管理。二戰(zhàn)后，埃及想從英國(guó)手中奪回對(duì)蘇伊士運(yùn)河的管轄權(quán)。英國(guó)不僅不同意，還與法國(guó)、以色列聯(lián)手攻打埃及。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)直接導(dǎo)致了石油危機(jī)。由于石油短缺，英國(guó)的加油站只能供應(yīng)有限的石油，直接導(dǎo)致捷豹、路虎、阿斯頓馬丁等大排量車型在英國(guó)的銷量下滑，因此英國(guó)人去開(kāi)發(fā)省油的小型汽車。

初代MINI采用了橫置前驅(qū)布局，在拉力賽中取得了不少好成績(jī)。

1958 年，BMC 英國(guó)汽車集團(tuán)推出了一款小型掀背車，即最初的MINI。車長(zhǎng)超過(guò)3米。為了最大限度地提高載客量，設(shè)計(jì)師們還創(chuàng)造性地將四缸發(fā)動(dòng)機(jī)橫向放置，這就是我們今天的橫向前身。后來(lái)，MINI成了家喻戶曉的名字。

1960年代，可愛(ài)的MINI已經(jīng)在拉力賽中風(fēng)靡一時(shí)。 1962 年，一歲的MINI Cooper 贏得了超過(guò)153 場(chǎng)比賽，并在60 年代的大型拉力賽中取得了許多輝煌的成就。這一切都離不開(kāi)MINI車型體積小、重量輕的優(yōu)勢(shì)，因此特別適合參加地形復(fù)雜的拉力賽。

1998年，MINI以530萬(wàn)輛的銷量創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄。不僅如此，MINI還是時(shí)尚、潮流、個(gè)性的代表。讓人不解的是，MINI是英國(guó)品牌，BMW是德國(guó)品牌，為什么現(xiàn)在大家都叫MINI BMW MINI呢？

也許寶馬收購(gòu)羅孚是因?yàn)樗氪蛟煲豢畲笮蚐UV。

上世紀(jì)90年代，英國(guó)有一個(gè)叫Rover的汽車集團(tuán)，旗下?lián)碛蠮aguar、Land Rover、MG、MINI等品牌。然而由于種種原因，羅孚陷入了財(cái)務(wù)危機(jī)，因此被隔壁寶馬盯上了。 1994年，寶馬買下了英國(guó)人手中最后一家英國(guó)汽車公司羅孚。同時(shí)，羅孚的汽車品牌也順理成章地成為了寶馬的品牌。

傳聞寶馬之所以收購(gòu)羅孚，是因?yàn)閷汃R想打造一款大型SUV，但缺乏經(jīng)驗(yàn)。正好路虎當(dāng)時(shí)正在開(kāi)發(fā)第三代路虎攬勝車型，所以打算收購(gòu)路虎及其母公司。寶馬借鑒了路虎攬勝的技術(shù)，加上自己的三大件后，第一代寶馬X5就誕生了。

汽車網(wǎng)評(píng)論：后，寶馬給MINI車型換上了一個(gè)全新的平臺(tái)。

X5誕生后，寶馬將路虎賣給了美國(guó)的福特，而MINI則留在了寶馬集團(tuán)。作為寶馬進(jìn)軍轎車市場(chǎng)的主力軍，MINI老款車型在1998年全部停產(chǎn)，取而代之的是與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)的新平臺(tái)和新發(fā)動(dòng)機(jī)。從此，MINI成為了寶馬旗下的一個(gè)品牌。甚至去寶馬的4S店，都能看到mini，所以很多人都會(huì)稱它為BMW mini。 MINI因?yàn)榭蓯?ài)的外表，很多女生都喜歡購(gòu)買，所以逐漸成為女生座駕的代表。